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自动挡的车怎么开讲解

  国家认证的汽车维修高级技工,曾任北京宝马4s店技术总监,10年宝马技术维修和培训经验,擅长:宝马全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导

  相信大家在考驾照的时候都是用手动挡进行练习考试,等拿到驾照了,我们买车的时候很多人却选择了自动挡的车,那么自动挡的车和手动挡车有什么区别,自动挡的车又如何开呢?

  首先可以肯定的是,自动挡的车在操作上要比手动挡简单很多,自动到通过自动变速箱结构控制,省去了需要踩离合器才能挂挡的步骤,我们可以根据需求,直接挂入所需档位,当然自动变速箱,和手动变速箱还是有所区别的。我们下面看一下自动变速箱的各个档位。

  P档是我们比较熟悉的,在停车以后就需要挂P挡,防止车辆溜车,特别是在坡道停车的时候一定要挂入挡,一般挂P档的方法是我们踩下刹车踏板,等车辆完全停止以后便可以挂档

  R档就是倒车挡,在车辆需要倒车的时候,我们可以挂入R档进行倒车,同样也是在车辆完全停车以后才可以挂入R档,假如车没有停稳,挂R档会对变速箱造成损坏。

  N档,其实相当于我们手动变速箱的空挡。挂入N档的时候,车辆是可以滑行的。说我们一般在等红绿灯的时候,有人喜欢挂着N挡,减少发动机的和变速箱的复核,还有在这里提示大家自动变速箱严禁在N档滑行,这样对发动机和变速箱以及驾驶安全都是有很大的影响

  自动变速箱D档也叫前进挡或者驱动档,是我们最常使用的档位。在需要车辆前进的时候我们可以挂D档,可以驱动车辆往前行驶。车辆处于D档位时候,可以根据发动机转速及负荷自动调节所匹配的档位,使车辆保持在相应的速度范围之内。

  S档就是运动档,在S挡下,我们可以对自动变速箱实现类似手动控制的方式,这样可以使发动机在高转速上保持较长时间,使车辆获得更加大的动力,车辆的驾驶感更加强。

  咱们在日常选车的时候,有一个很重要的配置就是变速箱的种类。变速箱种类分为自动挡和手动挡,那么自动档的车怎么开呢? 首先咱们先看一下自动挡的挡位设计,自动挡的挡位相对手动档来说简单很多。分为P档-停车档位,也就是说在停车的时候,就需要把档位放在这个挡位上。车辆除了手刹实现驻车制动外,变速箱的P档也起到辅助的驻车功能,避免停车时车辆的移动。R挡-倒车挡位,这个很简单,当需要进行倒车的时候挂入R档即可。N档-也就是空挡,这个挡位和P挡一样,发动机动力在这两个挡位上进行了切断,不在通过变速箱传动比的变化输出了。D档-行驶挡,在这个档位上车辆就可以正常行驶,变速箱会根据发动机油门踏板,制动踏板的信号,自动进行挡位的切换,以满足驾驶员的各种需求。自动档车辆,驾驶员需要进行行驶时系好安全带,首先通过点火开关或高级钥匙启动车辆,踩住刹车踏板,根据自己实际行驶方向的需求,将挡位从P挡推进到R挡或D挡。如果是机械手刹的话,松开手刹。电子手刹的话,大部分车型在系安全带已经系上的条件下,会依据挡位和油门信号状态自动松开。挂入行驶档位后,踩下油门踏板,车辆即可行驶。在车辆需要停车的时候,需要通过踩制动踏板将车辆行驶速度降到0,带车辆完全停下来后,再将挡位拉到P挡。如车辆未完全停下,变速箱仍在传输动力的话,此时将挡位拉到P挡,变速箱内部会发出打齿的异响,严重的话,会损坏变速箱。

  自动挡车起步正确方法是:1、上车后首先踩下制动踏板,启动发动机;2、此时不要松开制动踏板,按下换挡杆上的锁止按钮;3、同时将换挡杆挂入入需要的d挡(前进)或R挡(倒挡);4、松开手刹,然后松开制动踏板车子就能向前或向后行驶了;5、操作与手动挡车操作一样。自动挡车不允许空挡滑行;6、在等红灯时,短时间可以不用挂空挡,直接踩住刹车,红灯过后直接松开刹车,加油行驶即可。时间较长,可将挡位挂到N挡(空挡)。如车辆带自动启停功能,直接在D挡踩刹车,发动机在D挡自动熄火,需要前进时,松开刹车,发动机自动启动,加油即可行驶;7、车辆需要驻车时,车辆停稳后,先拉手刹,让后再将挡位挂到P挡(驻车挡),熄火,锁车门即可。自动挡,就是不用驾驶者去手动换挡,车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。自动挡车辆的挡位说明如下:1、P——Parking,泊车挡,启动挡。当你停车不用时,挡位在此,此时车轮处于机械抱死状态,可以防止溜动;2、R——Reverse,倒车挡。倒车时用;3、N——Neutral,空挡。暂时停车时(如红灯),用此挡位。注意,此挡位表示空挡,为防止车辆在斜坡上溜动,一定要踩着刹车;4、D——Drive,前进挡,也称驱动挡。不用多说,就是前进时,用此挡位。如果挂到“D”,车辆自动使用合适挡位;下坡车速太快时,可以手动挂入低速挡;5、L——Low,低速挡。在下山或者下长距离的斜坡时,把挡位挂在这里,可以限制汽车的挡位自动的只在最低挡(相当于手动挡汽车的一挡)上,可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动,驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险;6、S——Sport,表示运动模式,挂入此挡时,挡位可以自由切换,只是换挡时机延迟,让发动机保持高转速一段时间,使汽车动力增加。很明显,在此挡位下会造成油耗加大;7、OD——OD挡为超速挡,高速行驶时使用,达到省油的目的。

  1、启动要温和:现在大家的生活节奏快了,很大一部分车主早上出车时,喜欢一启动油门就开车,其实这时,由于是冷车,水温等工作都还不在正常状态,因此会比较费油。最好的方法:汽车启动之后,先预热一分钟左右(如果冬季的话,就要再长一点),让车子慢慢动起来,然后慢慢加油,等水温均一切正常了,再正常行驶。2、学会判断红绿灯:在市里行驶时,会不断碰上红绿灯。就在这个时候,开自动挡的朋友们要学会判断自己的车能不能顺利通过红绿灯,这个是很重要的。在认为不能通过的情况下,请早些松开油门,以控制车速,避免急刹车。3、巧妙利用滑行:这里提到的滑行,不是指空挡滑行。特别注意:自动挡车型在行驶时永远不要挂在“N”挡滑行,而是指利用车速的惯性,松开汽车油门踏板,让车子自己滑行,这样滑行是可以省去一定油。4、等红灯时,不要挂“D”挡:绝大部分自动挡的车主,在等红灯的时,都会选择挂在“D”挡,并踩住刹车。专家表示:其实这是个增加油耗的习惯。因挂在“D”挡,会增大离合器的摩擦。所以正确的做法:等红灯时,挂“N”挡(即空挡)。这样做的好处是:省油“0.2%”左右哦。在等红灯时,挂在“N”挡,这样车主的脚也可以从刹车上移开,从而得到适当的舒展、减少驾车疲劳。5、避免踩地板油:许多开车朋友喜欢把油门一脚踩到底(即地板油),这是非常不正确的做法,会因此而增加不少的油耗。所以最好的方法:缓慢加油。另外,自动挡的汽车,在驾驶证踩下油门不放的时候,到了一定速度,汽车会自动换挡。就在这时候,驾驶证记得要松一下油门,再接着踩下油门踏板。这样也能省不少油。

  1、启动:启动的正确步骤是:踩刹车-拉手刹--点火(不是直接挂D档,挂到N档上再点火,之后由N档到D档)-松手刹-松脚刹-踩油门-起步。2、停车:停车的正确步骤:踩刹车-拉手刹-挂P档-熄火-拔钥匙。3、等红灯或短时间停车:等红灯或短时间停车等待时,正确的停车方式:拉手刹、挂N档、而不是P档。更不能踩住刹车,长时间(30秒以上)让档位保持在D档上。4、加油:加油的正确步骤:提速的正确方式:踩下油门,当转速上升到换档区间(大约2000~2500转之间)轻收油门(自动档变速箱会做出升档指令)再加油,这样加档会很平顺;逐次加档、提速。5、上下坡刹车:正确开车方式:在上下坡道的时候使用1/2档(限制档)。上坡(坡度较大)时,挂入1或2档(道理就不用说了),爬上坡后,挂回D档行驶。下坡时(长而缓的坡)挂入限制档,配合刹车使用。

  1、启动要温和:踩下脚刹,将档位从P档拉到N档(如倒车则在P档直接点火),然后点火,踩下脚刹,松开手刹,将档位从N档拉到D档即可。2、开车要温柔:汽车在行驶中做到不加猛油,少踩刹车,匀速驾驶的好习惯。高速行驶时尽可能定速行驶,用好刹车。3、日常保养很要紧:要记得平时汽车的日常保养,每次的小保养,大保养都需要按时去做。4、等红灯时,不要挂“D”档:当汽车在等红灯的时,都会选择挂在“D”档,并踩住刹车。其实这是个增加油耗的习惯。因挂在“D”档,会增大离合器的摩擦。所以正确的做法:等红灯时,挂“N”档。5、短时间停车要挂P档:当汽车停车等人时间超过1-2分钟的时候,建议把档位挂在“N”档上,这样操作既能减少油耗,而且还可以避免变速箱油过热,长期这样会对变速箱起到保护的作业,要是停车时间还长,超过3-4分钟,最好挂在“P”档上,这样安全、省油又环保。

  自动挡汽车最适合新手驾驶,在这里介绍一下自动挡怎么开:1.起动和起步:在起动开自动档汽车发动机时,必须将选挡操纵手柄置于P挡位或N挡位,并拉紧手制动或踩下制动踏板。开自动挡汽车起步时应先踩下制动踏板,挂挡后,松开手制动,然后平稳地抬起制动踏板,待汽车缓慢起步后再逐渐踩下油门踏板。新手开自动档汽车驾驶技巧提醒注意:发动机起动后、汽车起步前,不要踩油门踏板;挂挡时,不要松开制动踏板;起步后,油门踏板不要踩得过急、过猛,应缓慢地踩下。2.平路行驶:行驶时,可将选挡手柄置于D挡位,根据油门大小和车速高低来自动变换挡位,不是“只要D挡起步一直加大节气门开度就可以升入高速挡”。新手开自动挡汽车驾驶技巧建议正确的操作是在车速达到一定值后,做到“收油门提前升挡,踩油门提前降挡”。3.坡道行驶:一般的小坡道,可在D挡位下用油门踏板和制动踏板来控制汽车的上、下坡速度。如遇较长的陡坡,新手开自动挡汽车驾驶技巧强调应将选挡操纵手柄从D挡位移至S挡位或L挡位(视坡度而定)。这样可以避免在D挡位上坡时,因高挡位的动力不足而造成自动变速器“循环跳挡”(不断地减挡、加挡),加剧自动变速器换挡执行元件的磨损,而下坡时,在S挡位或L挡位下则可以利用发动机的怠速牵制作用来控制好车速。

  自动挡车起步时需注意,汽车发动前,要确保挡靶子在P挡或N挡上,起步时注意刹车、手刹和油门应配合好,挂上D挡后,松手刹的同时慢抬刹车(等同于手动挡车的慢抬离合器)然后轻点油门,让车辆慢慢起步。切忌猛踩油门,不仅仅费油,而且有损车辆。注意挂挡时不要松开制动踏板。有些驾驶员认为只要D挡起步,一路加大油门就可以高速行驶,殊不知这种做法很片面,自动挡车并不是全自动的。在开自动挡车过程中,特别是在上山、爬坡的时候,驾驶者应该放弃一“D”到底的习惯。一般的自动变速器有6~7个挡位,它们从前到后依次排列。分别为:P(停车挡)、R(倒挡)、N(空挡)、D(前进挡),而有的前进挡中包括D、3、2、1挡。有的车型前进挡只有三个挡位(D、2、1),若装备四挡变速器,则另有一个超速选择开关(O/D)接通超速挡。P挡和N挡的作用都是使发动机和车轮传动系统脱离运转。所不同的是在发动机停止运转的时候,挂N挡可以随意推动车辆。挂P挡时,利用机械锁销把传动轴锁固在变速器壳上。因此,若在P挡状态下行强拖动车辆,必然造成自动变速器外壳的损坏,导致重大损失;同时,在上下坡停车时,也不要仅仅使用P挡制动车辆,而应该牢牢拉紧手制动,以免使P挡机械锁受力过大而损坏。车辆只有在P挡时才能拔出点火开关钥匙;只有在P挡或N挡时,才能起动马达发动汽车。P挡起动是经常使用的模式,N挡起动用于行驶中灭车。若行驶中发动机突然停转,可在保证行驶安全的情况下小心将变速杆移至N挡,然后重新起动发动机,恢复正常运转。挂N挡,千万别象手动车一样空挡溜车,除非你认为省那一点油钱比安全和变速器的寿命重要。和手动变速器不同,如果你推到N挡,里面许多类似离合器的连接要断开。

  自动挡的车怎么开?开自动挡车的方法:1、自动挡起步时需要注意,在车辆起步前,要确保目标在P挡或N挡,起步时要注意刹车,手刹和油门要配合好,挂上D挡,同时松开刹车慢升(相当于手动挡慢升离合器);2、在开自动挡的过程中,在上坡、爬坡时,驾驶员应在习惯结束时换“D挡”,尤其是在爬坡时,只有使用D挡,驾驶员会明显感觉到汽车更无力,不能提高车速,此时不妨退后一步,使用爬坡挡(低挡)爬坡,汽车不仅跑得很强劲,而且开得更快;3、适时使用低速齿轮,在坡道行驶时,打开自动挡向D挡,有时阻力大,油门跟不上速度的下降,当速度下降到一定程度时,变速器会自动减少一个挡,然后再加上油门驱动力大于阻力,使车辆加速,以此类推上升到高位时的一定速度。

  自动挡车起步正确方法是上车后首先踩下制动踏板,启动发动机,此时不要松开制动踏板,挂入d挡,松开制动踏板车子就能向前行驶了。自动挡,就是不用驾驶者去手动换挡,车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。自动挡车辆的挡位说明如下:1、P——Parking,泊车挡,启动挡。当你停车不用时,挡位在此,此时车轮处于机械抱死状态,可以防止溜动;2、R——Reverse,倒车挡。倒车时用;3、N——Neutral,空挡。暂时停车时(如红灯),用此挡位。注意,此挡位表示空挡,为防止车辆在斜坡上溜动,一定要踩着刹车;4、D——Drive,前进挡,也称驱动挡。不用多说,就是前进时,用此挡位。如果挂到“D”,最高可以自动升到四挡;下坡感到车速太快时,可以不挂D挡;5、L——Low,低速挡。在下山,或者下长距离的斜坡时,把挡位挂在这里,可以限制汽车的挡位自动的只在最低挡(相当于手动挡汽车的一挡)上,可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动,驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险;6、S——Sport,表示运动模式,挂入此挡时,挡位可以自由切换,只是换挡时机延迟,让发动机保持高转速一段时间,使汽车动力增加。很明显,在此挡位下会造成油耗加大;7、OD——OD挡为超速挡,高速行驶时使用,达到省油的目的。

  自动挡车起步正确方法是上车后首先踩下制动踏板,启动发动机,此时不要松开制动踏板,挂入d挡,松开制动踏板车子就能向前行驶了。自动挡,就是不用驾驶者去手动换挡,车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。自动挡车辆的挡位说明如下:1、P——Parking,泊车挡,启动挡。当你停车不用时,挡位在此,此时车轮处于机械抱死状态,可以防止溜动;2、R——Reverse,倒车挡。倒车时用;3、N——Neutral,空挡。暂时停车时(如红灯),用此挡位。注意,此挡位表示空挡,为防止车辆在斜坡上溜动,一定要踩着刹车;4、D——Drive,前进挡,也称驱动挡。不用多说,就是前进时,用此挡位。如果挂到“D”,最高可以自动升到四挡;下坡感到车速太快时,可以不挂D挡;5、L——Low,低速挡。在下山,或者下长距离的斜坡时,把挡位挂在这里,可以限制汽车的挡位自动的只在最低挡(相当于手动挡汽车的一挡)上,可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动,驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险;6、S——Sport,表示运动模式,挂入此挡时,挡位可以自由切换,只是换挡时机延迟,让发动机保持高转速一段时间,使汽车动力增加。很明显,在此挡位下会造成油耗加大;7、OD——OD挡为超速挡,高速行驶时使用,达到省油的目的。

  新手练车自动挡口诀讲解:1、平路行驶行驶时,可将选挡手柄置于D挡位,根据油门大小和车速高低来自动变换挡位,不是“只要D挡起步一直加大节气门开度就可以升入高速挡”。正确的操作是在车速达到一定值后,做到“收油门提前升挡,踩油门提前降挡”;2、坡道行驶一般的小坡道,可在D挡位下用油门踏板和制动踏板来控制汽车的上、下坡速度。如遇较长的陡坡,应将选挡操纵手柄从D挡位移至S挡位或L挡位(视坡度而定);3、这样可以避免在D挡位上坡时,因高挡位的动力不足而造成自动变速器“循环跳挡”(不断地减挡、加挡),加剧自动变速器换挡执行元件的磨损,而下坡时,在S挡位或L挡位下则可以利用发动机的怠速牵制作用来控制好车速;4、泥泞路面此时,应将选挡操纵手柄从D挡位移至S挡位或L挡位。对于有驾驶模式选择键的自动变速器,还可按道路情况变换驾驶模式,然后以手动换入适当的挡位行驶。

  开自动挡的车正确步骤:1、启动。将钥匙转到第二格,让汽车电脑系统开始自检,至少6秒以上,看仪表正常后,点火,车子就启动了;2、起步。踩下脚刹,松开手刹,将挡位从P挡拉到D挡,缓慢放开脚刹,车子就起动了;3、加速。根据路况,平稳踩踏油门加油,安全上路;4、减速。新手上路,遇到情况,及时踩踏刹车(可一脚踏到底),防止出现意外。

  自动挡的车的使用:1、启动只用P和N挡;把挡位挂在P或N挡的时候启动,大部分车同时需要脚踩刹车,因为这主要是为了防止意外而设置的程序!启动后挂入“D”挡加油前进就可以了;2、专心用好“D”挡;各种车型自动挡有一些差别,有的有“M”挡,叫手动模式,有+-,分别代表升挡和降挡;有的有“S”挡,叫运动模式,延迟升挡位,可以足够的扭矩动力。有的有叫“L”挡的,叫低速挡,这几种模式无论是运动模式还是、手动模式还是低速挡都不需要去管,正常情况下只需使用好D挡就够了。因为刚玩自动挡车子对于自动挡还没搞清楚,不熟悉,挂D挡行驶,让车子自动换挡就可以了!等玩熟了之后慢慢体会那些特殊模式;3、熟悉自动变速箱特性;在手动挡的模式下,一般会适当深踩油门,快速提高转速,满足升挡的条件,快速进入省油的5挡,且进一步加油门可提速!而自动变速箱的换挡模式则为加油降挡、收油升挡。在自动挡的模式上,怠速转速本身就较高,放开手刹或脚刹后,不用加油车辆就能前进。为了实现节油的效果,通常只需通过轻踩油门,让转速上升后松油门,以收油的方式,让自动挡车辆通过变速箱智能进入更高的挡位。相反频频深踩油门会让自动变速箱降入更低速挡,频繁的操作容易导致除增加油耗外,还会加剧变速箱的磨损;4、切勿在行驶中挂“N”挡滑行因为变速箱这时在挂入N挡时,变速箱内的油压在系统中没有建立,这时变速箱内运动件在没有油膜的情况下会快速磨损;5、如何停车,停车分两种情况,等红灯和在停车场停车。等红灯时,30-40秒之内保持“D挡,踩刹车即可。如果超出或较长时间,建议还是挂“N”挡,踩刹车或拉手刹比较合理,但不能挂“P”挡,因为挂“P”挡一旦追尾,对变速箱损坏非常大。在停车场停车,自动挡车型可以在车停稳后先把挡挂入N挡再拉手刹然后再松脚刹,让手刹受力而不是让变速箱受力,最后再挂入P挡。假如停车后先挂P挡,会形成停车时所受外力都由变速箱来承当,一但遭到外力冲击,有能够会导致变速箱外部损坏或挡位卡死等,变速箱较容易遭到损伤。假如在坡道停车,先挂P挡让变速箱受力,很能够会损伤P挡锁齿轮。

  自动挡汽车只要把AC键按下,车内的空调就能打开了:1、AC是空调开关,MAX是最大的意思,内循环可以手动切换的。如果你想打开冷风,只要调节一下温度就行了;2、默认空调状态为最大状态(或车内外温差较大时),自动打开内部循环,其他情况下一般不自动打开内部循环;3、车外循环时,空调从车外进入风中,而车内循环则是在车内使用空气循环。长期使用内循环降低车内空气质量,可能会感到头晕脑涨。几分钟的循环应用于短时间的循环,以允许新鲜空气进入汽车并改善空气质量。

  开现代自动挡车的方法:1、自动挡起步时需要注意,在车辆起步前,要确保目标在P挡或N挡,起步时要注意刹车,手刹和油门要配合好,挂上D挡,同时松开刹车慢升(相当于手动挡慢升离合器);2、在开自动挡的过程中,在上坡、爬坡时,驾驶员应在习惯结束时换“D挡”,尤其是在爬坡时,只有使用D挡,驾驶员会明显感觉到汽车更无力,不能提高车速,此时不妨退后一步,使用爬坡挡(低挡)爬坡,汽车不仅跑得很强劲,而且开得更快;3、适时使用低速齿轮,在坡道行驶时,打开自动挡向D挡,有时阻力大,油门跟不上速度的下降,当速度下降到一定程度时,变速器会自动减少一个挡,然后再加上油门驱动力大于阻力,使车辆加速,以此类推上升到高位时的一定速度。

  开哈佛自动挡车的方法:1、自动挡起步时需要注意,在车辆起步前,要确保目标在P挡或N挡,起步时要注意刹车,手刹和油门要配合好,挂上D挡,同时松开刹车慢升(相当于手动挡慢升离合器);2、在开自动挡的过程中,在上坡、爬坡时,驾驶员应在习惯结束时换“D挡”,尤其是在爬坡时,只有使用D挡,驾驶员会明显感觉到汽车更无力,不能提高车速,此时不妨退后一步,使用爬坡挡(低挡)爬坡,汽车不仅跑得很强劲,而且开得更快;3、适时使用低速齿轮,在坡道行驶时,打开自动挡向D挡,有时阻力大,油门跟不上速度的下降,当速度下降到一定程度时,变速器会自动减少一个挡,然后再加上油门驱动力大于阻力,使车辆加速,以此类推上升到高位时的一定速度。

  大众自动挡车的开法:1、大众自动挡车的开法都一样,自动挡只有刹车和油门,离合跟刹车在一块,P挡驻车挡,R倒车挡,D挡前进挡,N是空挡,有的变速器还有其他挡位都是模仿手动挡汽车而设计的,都是D挡的衍生物;2、开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要,而如果遇到一些特殊的驾驶环境,就需要运用功能挡了。因此,如果自己能够选择一种正确的操纵控制方式,自动挡的汽车会有比手动挡更好的表现;3、限制挡的正确使用,许多自动挡的车都设有“限制挡”,即“1”、“2”、“3”、“4”等一些挡位,其功能是限制自动变速箱的换挡时机,以实现发动机转速持续提升的目的,有利于发动机功率和扭矩的输出;4、比如使用“限制1挡”,当发动机的转速和车速增加时,自动变速箱不会随之升高挡位,而使用“限制2挡”时,自动变速箱只能在1、2挡之间转换,其余类推。正因为“限制挡”的特殊功能,所以运用“限制挡”常会给人以驾驶手动挡车的类似感觉,车的动力性更易于表现,因此也有一部分人称“限制挡”为“运动挡”。特别是在需要急加速(如超车)时,将“D”挡转换为“3”挡,可以令自动挡车普遍存在的“油门滞后”感得以明显改善。运用“限制挡”的另一个作用是利用发动机的牵制力控制车速。在连续长时间长距离地下坡特别是下陡坡时,运用“限制挡”可以增加汽车的安全性,减少制动次数,避免制动蹄片过热而导致制动效果衰减。

  开别克自动挡车的方法:1、先上车,不要踩脚刹车,插入钥匙,拧钥匙到ON的位置上,使汽车电脑系统开始自检,至少6秒以上;2、踩下脚刹,按下启动和停止键点火,松开脚刹,(根据车型和环境温度的差异来确定热车时间,但在低温条件下要避免急加油和急刹车,让转速自然回到1000转左右);3、松开手刹,将挡位从P挡转到D挡(如果从斜坡上开始,为了防止后滑,可以先将挡位拉到D挡,轻敲油门,慢慢松开手刹,即可平稳起步);4、慢慢松开脚刹,启动,然后根据路况,平稳踩踏油门加油,安全上路。

  自动挡(包括手自一体变速器)车辆驾驶方法:1、挡把位置在P(或者N)挡位时,钥匙打着车,移动挡位D前进挡或者R后退挡时,必须脚踩制动(刹车);否则移动不了,挡位移动到位后,抬起制动(刹车);车身开始向前(或者后)方移动;然后开始加油行驶;2、需要停止时,直接脚踩制动(刹车);车身停住,短时间停车可直接脚踩制动(刹车);稍长时间(超过2分钟)最好移动挡位在N挡,抬起制动(刹车);使用手刹停车,在挡位上字母P是停车(驻车)、R是倒车、N空挡、D是前进;如果是手自一体变速器是增加一挡-是降低一挡;3、下坡、上坡一直都用D挡位即可,用刹车和油门控制车速就行了;4、在等红灯的时候或者短时间停产时,挡位挂在D挡、然后踩着刹车;如果时间稍长,超过2分钟,就最好移动挡位在N挡,抬起制动(刹车);使用手刹停车。

  宝马自动挡的车驾驶步骤:1、挂d挡,别的不用管。踩刹车就停,红绿灯起步基本不用加油,放开刹车就回慢慢走,比手动好多了右脚时刻准备踩刹车;2、不用手忙脚乱挂挡,踩离合器,坡起也变得简单。就是记住踩刹车临时停车的时候不要随意松开刹车,如果长时间停车还是挂p挡;3、如果等红灯时间长,有些车挂d挡踩刹车会轻微抖动,那么时间长的灯可以挂在n挡上,倒计时快结束在挂d挡。

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