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都要返程了,怎么高速还在堵?这根本不是人多车多惹的祸!

adb 命令

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两天前,就在大家享受着长假火热中,青城山都江堰景区发推文,建议自驾游人士不要使用高德地图导航到该景点,原因是近来景区频繁收到游客反映,高德地图给游客“带到”封闭多年的区域,造成交通严重拥堵,从网上流传看的照片的确如此,几辆汽车在景区内,横七竖八的和行人拥挤在一起,工作人员正忙着指挥交通。

消息出来后,高德地图当然第一时间修改了这BUG,不过不少人还感叹,出远门如自己“眼睛”的导航地图也会犯如此错误。回想起9月30日高速大堵车,从广州到佛山平常2小时的路程竟用了15小时。而今天6号,全国各地又将迎来返程高峰,高速上堵一整晚的“悲剧”还会重演吗?明明是高速为啥还不如“龟速”?茶哥马上细数各种堵车原因。

01

交通事故

过节回家,总会遇上那么几宗交通事故。一旦发生交通事故,往往便会引起严重堵车。而真正直接导致拥堵发生的,则是大家在发生事故后的处理方式。相信大家都看过不少,发生轻微事故后,然后各自在一边等保险人员、等交警。但明明很多轻微事故,在拍照后便可以靠边停车。

一方面,可以避免霸占车道导致道路拥堵以及避免二次车祸发生,另一方面也可以让交警等工作人员快速到场。发生轻微剐蹭事故后,继续停在正常车道,不仅耽误了别人,同时还耽误了自己,再严重点,还可能导致二次事故的发生。损人又损己,何必呢?而发生事故后,路过的群众又难免减慢速度吃个瓜,甚至拍个视频发朋友圈,原本已经少了一条车道,因吃瓜拍视频的减速慢行又进一步恶化了拥堵。

02

龟速行车

说到这种情景,茶哥是真的气。在市政道路这类多转弯路口的路况就算了,哪怕在高速这类一条大直路,茶哥也经常碰到占用超车道龟速行驶的车辆。而最让茶哥头疼的是,部分高速公路上的超车道是一条延续N公里的长实线,茶哥一旦发现前车龟速,已经为时已晚,只能乖乖在超车道上跟着慢车“安全”驾驶。

高速公路上驾驶,并非越慢越安全。而茶哥身边也有朋友存在越慢越安全的认知误区。在高速公路上,最安全的驾驶方式是,与前车保持合理距离的前提下,与其他车辆用着差不多的速度,保持“相对静止”最安全。

03

道路施工

虽然道路施工情有可原,但是茶哥发现不少施工路段像“烂尾楼”一样,封闭车道许久却没见施工人员动工,茶哥真的百思不得其解。我们的道路施工难道不是按项目招标的吗?难道拖延施工时间对于施工单位会有什么好处么?

道路维保或者拓宽,本意是为了提高人们的出行效率,但是道路封闭后,不施工或者缓慢施工,对于造成交通拥堵的效果,却是十分立竿见影。

04

胡乱加塞

在日常城市的早晚高峰时,相信大家也遇过不少,在发生堵车过程中,越拥堵就越有强行加塞、见缝插针、胡乱并线等现象发生。对于这种行为,能不能更快,真的不好说。也许你刚变过去这条道,然而原本那条道就动了,而且还走得更远,就问你气不气。而且见缝插针、胡乱并线等行为,一方面可能会让周边的司机都上火,另一方面还增加发生剐蹭的几率,让本就拥堵的路况变为水泄不通。

对于这种情况最好的解决方式就是提前规划好路线,或者提前出门,留出更多的行程时间,这样我们就能保持佛系心态,减少剐蹭事故的发生。

05

服务区满员

这次国庆出游,不知道各位网友有没有留意到高速公路关停了很多服务区。按理说这么大的车流量,对服务区的需求量应该很大才对呀,为什么反而要关停呢?

其实这就是因为之前服务区开放,由于车流量过大,服务区满员,后面的车排起了长队,后面又有部分车辆不文明加塞,明明有四条车道可以通行,但正正因为车道加塞的叠加,最后四条车道全部堵死。更恶劣的情况就是,无需停靠服务区的车型也只能被堵塞其中,最后无需停靠都憋到需要去服务区上个洗手间。宏观一点看,整条高速道路就因为一个服务区被完全卡住,所以这就是为什么这个国庆假期有这么多服务区被关停的原因。

06

开车分心

在路口堵车很大一部分原因就是,有部分司机注意力不集中,在等红绿灯的时候玩玩手机、调调车机、复个微信导致在红灯转绿灯后,不走或者跟车不紧等情况发生。就因为有部分驾驶员的分心,导致路口通行效率大大降低,这确实让人苦恼,而在城市路段很多地方都是全天禁止鸣笛,在白天光照充足的情况下,只通过灯光提醒低头玩手机的前车驾驶员,确实是有点太为难了。

如果大家真的觉得很有必要看一眼手机的话,茶哥在这里支个招,就是在红灯的时候,观察一下周围信号灯的倒计时,让自己心里有个数,估摸着时间放下手机,让大家通行的效率可以更快一些。

07

部分行人和非机动车安全意识差

马路上除了有机动车外,还有行人,非机动车的共同参与。前有各种自行车以及电动自行车,不顾交通信号灯指示胡乱横穿马路。后有凑够一拨人就能走,和红绿灯无关的“中国式过马路”。这类型的行为,不仅严重影响了机动车的正常驾驶,而且还可能会导致交通事故发生。

之前茶哥也有思考过,为什么我们国内很少像欧美国家一样,红灯转绿灯弹射起步的现象呢?其实就是因为国内交通参与者安全意识普遍比较淡薄,哪怕你是绿灯了,来个弹射起步,要是发生碰撞,你觉得交警会不会判你个无责?

茶哥之言:

随着我国经济的飞速发展,人们的生活质量逐步提高,机动车保有量也越来越多。但汽车变多不仅是常态,也是正常发展趋势,如何在机动车越来越多的情况下保持高效通行,才是有关部门以及我们应该考虑的事情。茶哥相信只要大家从自身做起,遵守交规,不抢行,行人不闯红灯,相信路上即使车再多,堵车问题也会越来越少。

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