零百4.9s+最大408马力!这台纯电SUV开起来比燃油车爽
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说起沃尔沃汽车,相信大家第一时间想到的就是:安全性。作为世界上第一个发明三点式安全带的先驱者,沃尔沃汽车还发明了人体工程学座椅、背向式儿童安全座椅、带全力自动刹车的行人安全系统等等。虽然沃尔沃的安全性着实是一大亮点。但如果提起沃尔沃汽车,只知道安全,却是远远不够。
除了拥有一脉相承的安全性,沃尔沃汽车在底盘调教及操控性上,同样也是业界中的佼佼者。旗下的代表车型就有XC40以及S60。沃尔沃汽车的实力一直在线,但在国内,大众的熟知度及普及程度却不及德系和日系。当听说沃尔沃要做纯电车型,小编不禁为其捏了一把冷汗。
沃尔沃XC40 RECHARGE是沃尔沃的首款纯电车型,亮相于今年10月底的北京车展,并且将在今年11月底的广州车展正式上市。当这台纯电SUV到手后,这两天的试驾让我完全打消之前对其的所有顾虑,这台沃尔沃XC40 RECHARGE:开起来竟然比它的燃油版还带劲!
不随大众、我行我素
沃尔沃XC40 RECHARGE是沃尔沃汽车研发的第一款纯电车型。车身尺寸方面,XC40 RECHARGE与燃油版XC40保持一致,长宽高分别为4425/1863/1651mm,轴距为2702mm。在外观上,沃尔沃XC40 RECHARGE依旧保留了传统且经典的家族式设计,在前脸中网这一块,新增了半封闭式的风格设计(留了一条缝,用于电池通风及散热)。
市区代步、牛刀小试
动力上,沃尔沃XC40 RECHARGE搭载前后双电机,采用了宁德时代电池容量为71Kwh的电池组,最大功率可达300kw、最大扭矩660N·m,百公里加速度仅需4.9s,正式成为了4秒俱乐部的新成员。基于市区代步的研发理念,沃尔沃XC40 RECHARGE预计续航里程可达400-450KM,这样的续航里程算不上顶级,但用于市区代步,称得上是牛刀小试。
智能领航、不"虚"此行
沃尔沃XC40 RECHARGE的内饰布局,与沃尔沃XC40燃油车型大径相同。沃尔沃XC40 RECHARGE搭载了与Google合作新一代的智能互联系统,以"你好,小沃"为口令,召唤智能语音助手。在行驶中,智能助手会根据当前电量,对电池状态进行预判。如持有电量未能至目的地,智能系统则会自动定位到最近的充电桩进行充电。
纯电车也玩操控
对男人来说,一台车最重要的就是动力及操控性,沃尔沃汽车并没有因为研发纯电车型,而丢失初心。沃尔沃XC40 RECHARGE保留了燃油版的底盘调教技术,并将电池置放居中,使得车身前后50:50配置比,使得整车更加沉稳。并且加重了车身的前提之下,无论是转向的反应速度或者转向稳定性,都符合男人心中对大玩具的追求。
关于储物空间
茶哥小结:随着越来越多的车企选择加入这场新能源战斗,对那些后来者居上的车企,大多都会选择超越新能源行业中的领头羊。而向来我行我素的老牌车企的沃尔沃汽车,则选择最关键的一步:超越自己。作为在华率先提出全面电气化战略的豪华车企,XC40 RECHARGE的推出,意味着沃尔沃全面电气化进程迈入了全新阶段。无论是外观动力以及内饰空间,都有着相当不错的表现及发展空间,沃尔沃汽车这种特异独行的新颖风格,更是市面上相当罕见且独特的老牌车企。
- 标签:肚子里每天都被灌满
- 编辑:孙子力
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