全球仅两家采用中文按键的车企，一个是比亚迪，另一个居然是日企

全球仅两家采用中文按键的车企，一个是比亚迪，另一个居然是日企新能泰山股票 有车一族或开过车的朋友都知道，不管是国产还是合资，车内的按键基本都是使用英文标识。当然，很多车主都吐槽过这种设计，全车都是英文按键，如果不看说明书或者对车不熟悉，根本看不懂这些按键

新能泰山股票

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有车一族或开过车的朋友都知道，不管是国产还是合资，车内的按键基本都是使用英文标识。当然，很多车主都吐槽过这种设计，全车都是英文按键，如果不看说明书或者对车不熟悉，根本看不懂这些按键都是用来做什么的。而且为什么在国内销售的车型，还在继续使用英文标识，而不是汉字呢？

对此，有3种说法，除了要和国际接轨，觉得英文按键更为“洋气”以外，最为重要的一个原因就是，有的汽车按键中文表述很长，汉字根本无法通过缩写来表达。比如ESP其中文意思就是“车身稳定系统”，一个小小的按键位置并不能装下这么多的汉字，所以更简单的英文缩写就占据了很大的优势。

但其实也有例外，全球有两家采用中文按键的车企，一个是我们熟悉的比亚迪，而另一个并不是国产品牌，下面一起来看看。

比亚迪

在自主品牌中，比亚迪一直坚持着使用中文来标注按键用途，其董事长王传福表示：这个涉及中国文化，底子的东西我们还是要坚持。比亚迪旗下王朝系列唐、宋等车型，无论是在设计感还是细节上，都可以采用了一些中国古代元素，可见中文字样也直接用在了车内。如此一来，一些非常实用却因不懂英文而被忽略的功能按键，就可以被人们所熟知了，开车也再也不会手足无措。

而且根据比亚迪的用户反馈发现，体验感也是非常不错，比英文按键实用多了。与此同时，也有那么一部分消费者觉得采用中文按键显得“不够高级”、“土掉渣”等说法。即使这样，比亚迪依然坚持守住一颗中国心，义无反顾坚持下来，旗下车型还有着不错的口碑销量，无疑做出了表率，值得拍手叫好。

讴歌

此前讴歌旗下的MDX以及进口版本的TLX，多媒体操控按键也都是中文的，但对此国人却不买账，因此销量也上不去。还有部分消费者表示，一台豪华车用中文按键，失去了原汁原味的高级感。而且还非英文按键不买，因为本来选择合资车就是为了面子，要是上个中文按键，还不如去买英文按键的长安车。最后也是由于中文按键车型销量上不去，讴歌国产后就改回了英文按键。

对此，大家认为采用中文按键丑不丑？能接受这样的车型吗？欢迎留言分享。