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为啥出租车用廉价的机油,很少保养,开几十万公里还不用大修?

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相信大家平时都没少坐出租车吧,当然因为网约车也日渐崛起,所以大家坐出租车的次数也不会太多了,坐过出租车的人普遍都会有这样一个感受,那就是"快",出租车司机为了能每天接多几单,所以驾驶的车速一般都会比较快,特别是深夜车子比较少的时候,感觉出租车司机就化身成了"赛车手"。很多车主应该都会有这样一个疑惑吧,为什么很少看到出租车跑了几十公里进行大修的,今天我们就来看看其中的奥秘吧。

有些出租车司机加油都不喜欢去正规的大品牌加油站加油,原因也很简单,就是贵,所以他们可能会选择一些私营的加油站,这也就能减少用车的成本。那他们就不怕油的品质不好,损坏发动机吗?最主要也是最真实的一点就是车子不是他们自己买的,是公司提供的,所以不会那么爱惜。而且那么多出租车司机都是这样做的,很少会看到出什么大问题的,小问题不影响驾驶就无所谓了。

还有一点就是出租车司机很少会去保养车子,最多就是看到车子太脏,自己动手洗个车,除非是车子出了什么毛病,自己没办法弄好,也就是去进行最便宜的保养,用的机油也是比较普通的,即使是很少保养,连续高强度运作,开了几十公里也不用进行大修。

难道是出租车司机有什么秘籍吗?其实不是的,车子经常这样弄,肯定会变得越来越不好开,毛病也是比较多的,当然都是小毛病居多,像渗油、抖动、各种报警灯亮起等等,很多出租车司机都是自己修着开的,只要能跑就能坚持用。再加上出租车的车型本身也比较老,大多数配置都是比较机械的,还是挺耐用的,就算是坏了,只要不是必要的配置也不用修。虽然坐在比较老的出租车上能感觉到车子都快散架了,但是不可否认的是它还是比较安全的。

最重要的一点其实是因为出租车基本上在不停地跑,发动机始终保持着一个高效稳定的状态在工作,不像私家车,经常是冷启动比较多,发动机磨损就会比较严重,而出租车基本上就只有上下客的时候会停一下下,所以出租车相对来说才会更加耐用一些。再加上出租车司机基本上都是"老司机"了,操作一般都没问题,就算拼命"造"也没事。

结语:出租车看起更加耐用,其实不完全是这样,不是车子质量好,也不是司机有诀窍,而是大多数司机觉得不影响驾驶,坏了也不想去修,因为营运车辆只要到了报废的年限,就直接拉去报废了,修了也是白修。出租车司机只是把汽车的性能发挥到了极致,所以发动机的磨损自然也比较小。

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  • 编辑:孙子力
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