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宝马3系、奔驰C级相继改款夹击A4L,33万落地BBA怎么选

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2021款宝马3系到来,在“2021款”的维度里,宝马3系作为最早打卡的一位,真的就能拿下先发制人的机会吗?我们简单明了,先看价格区间。

总体来说,官方指导价方面,德系三驾马车相差并不大,在表面上的声势绝对不能比对方弱,把操作空间都放在终端优惠上,对三款车型都有兴趣的网友,记得到当地4S店谈谈价格再作定夺。

新款上市能不能成为爆款,先来看看往期数据。

在7月份的销量成绩中,随着豪华车市场的逆势增长,作为豪华品牌的一线阵容BBA都拿下了不错的销量。以豪华B级车为例,排在第一的奔驰C class,7月销量14925辆,今年到7月累计销量84690辆,位居总体轿车销量榜的第16位,实力不容小觑,看来奔驰的品牌力确实是硬气,不知道如今新款上市又会如何。

紧跟其后的是宝马3系,7月销量14781辆,仅以一百多辆的微小差距位居第17位,今年到7月累计销量为81568辆。跟在宝马3系后面,同样也是来自德国的另一劲敌,奥迪A4L,7月销量14214辆,今年到7月累计销量则为64710辆,虽然在累计成绩上,与前一名的宝马3系有15000+的差距,从榜单排名中可以看出,德系三驾马车在B级豪华车市场的表现中,旗鼓相当。

目前奥迪A4L依然在售2020款,而奔驰和宝马均已推出2021款车型,我们先来看看新款的变化。

外在感官方面,宝马3系全系标配Sensatec皮革火山红内饰,不知道是不是受到了国内一众自主品牌的影响,在以前看来个性得有点另类的红内饰,随着这几年的普及,仿佛变成了今年的内饰流行色,时尚界的潮流确实让人难以捉摸。但随着越来越多的车型搭配红内饰,消费者的接受度进一步提高,以运动基因作为口碑的宝马3系,再搭配红色内饰,确实没毛病。

奔驰C class方面,主要变化集中在新增车型上。新增的260 星耀臻藏版和C 260 L 运动星耀臻藏车型,均配备了AMG运动套件,以及有夜色组件丶黑色闪钻格栅丶18英寸AMG 5辐轮毂丶前翼子板Night Edition徽标,增强了C class的运动属性。

内饰上,两款车型均配备有运动版内饰组件和星耀臻藏版组件,并标配Nappa真皮多功能方向盘丶带Mercedes-Benz字样的照明迎宾踏板丶还有中控台上的Night Edition徽标等。

就表面来说,2021款奔驰C class与宝马3系,相比老款并未对外观内饰作出什么大改动,所以在外表感官方面,哪怕奥迪A4L依然停留在2020款,依然未被竞争对手拉开距离。

配置方面,新款宝马3系标配定速巡航、后摄像头等。除320两款车型外,其余车型配备无钥匙进入功能(附带数字钥匙(Digital Key)和卡片钥匙)。而在车机方面,则新增了车载通讯以及车载短视频应用。另外,高配车型还新增18英寸轮圈样式以及木纹饰条可供选装。

再来看看奔驰C class,变化主要集中在部分车型的配置升级,其中包括增加被动行人保护、分段式电动天窗、手机互联功能、后排+照明灯配置等。

动力方面,新款宝马3系全系搭载2.0T发动机,提供三种动力版本调校,其中320i/Li型最大功率115kW,最大扭矩250Nm。325i和Li车型最大功率135kW,最大扭矩300Nm。330i和Li车型最大功率190kW,最大扭矩400Nm。传动方面,均采用8速手自一体变速箱,部分车型还将配备有xDrive四驱系统,动力组合依然还是熟悉的味道。

奔驰C class,同样提供三款动力选择:200尾标采用最大功率115kW,最大扭矩250Nm的1.5T发动机。260尾标,则采用1.5T涡轮增压发动机+48V轻混系统,最大功率135kW,最大扭矩280Nm。最高动力版本则采用2.0T涡轮增压发动机,最大功率190kW,最大扭矩370Nm,售价也高达47.48万元。

总的来说,宝马3系与奔驰C class在价格几乎持平的情况下,在标配配置上有了一定程度的优化以及提高了选配的丰富多样性。在价格以及其他表现并未有本质上提升的情况下,相信2021款全新3系与奔驰C class竞争力也会与老款持平。

究竟竞争力如何,我们将价格相近的2021款320Li M运动套装(指导价31.89万元);奥迪A4L 2020款 40 TFSI 时尚致雅型(指导价31.88万);奔驰C200L 2021款 时尚运动(指导价31.98万),来个小对比。

制表:车早茶

从表中可以看到,在机械层面方面,居然是停留在2020款的奥迪A4L在动力方面表现最优,并且在国人关注的长度、宽度也拿下第一。而宝马3系则在高度、轴距方面见长。

奔驰C虽然在车身大小以及动力层面没有优势,但在配置方面则表现更优,例如独有的主动安全系统、自动泊车入位、可变转向比。这些配置对一些驾驶技术不娴熟的用户非常友好。

但如果按这么说的话,基础条件更好的奥迪岂不是应该卖得最好吗?但对于很多购买豪华车的消费者而言,购车的关注点依然主要停留在品牌、设计、优惠,这三大因素上。综合品牌、设计、优惠来看,目前销量呈现出奔驰C class>宝马3系>奥迪A4L,是十分合理的表现。如果各品牌继续维持目前的市场优惠不变,以及竞品未更新换代的情况下,这样的销量数据,茶哥推测还能维持相当一段时间。

茶哥之言:

虽然宝马3系以及奔驰C class都迎来了2021款的升级改款,但在基础参数上依旧不及停留在2020款的奥迪A4L。而月销量以及今年累计销量的数据,则像巴掌一样打在茶哥的脸上。看来,在购买豪华品牌车型的消费者心中,品牌才是重点,其他都是其次。相信三者的销量数据以及竞争力也会继续维持现状一段时间。

那奥迪和宝马再努力也会一直徒劳无功吗?未必,茶哥留意到W206奔驰C class谍照被曝光流出后,与S class一样引起了许多网友的质疑,虽说世界上的任何产品都不可能获得所有人的认同,但对于下一代W206设计的质疑声,确实要比它的前辈多得多。而宝马3系则在保持经典元素的情况下,玩得游刃有余。奥迪也继续发力钻研产品。待下一代奔驰W206的C级上市后,在如此看重外观内饰设计的豪华车市场里,会不会在各种因素影响下重新洗牌,现在确实不好说。

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