大车企也玩“自动离合王”?现代推出智能手动变速箱

只爱你一天

近日有关于只爱你一天的话题受到了许多网友们的关注,大多数网友都想要知道只爱你一天问题的具体情况,那么关于只爱你一天的相关信息,小编也是在网上收集并整理的一些相关的信息,接下来就由小编来给大家分享下小编所收集到的与只爱你一天问题相关的信息吧。

点击(前往)进行了解>>

以上就是关于只爱你一天这个话题的相关信息了,希望小编分享给大家的这些新闻大家能够感兴趣哦。

漫哥身边的很多朋友除了学车考驾照的时候开过手动挡车型之外,考到驾照后基本没碰过手动挡。毕竟比起手动挡车型,自动挡踩油门就“走”,开车过程中省心又省力。而且同一款车型,自动挡的车型相比更贵。

所以有些由于资金不足,买了手动挡车型的朋友也想“解放”左脚,就选择了一种叫做汽车自动离合器的东西,俗称“自动离合王”。虽然,宣传说通过加装一套独立系统,由微电脑控制离合的分离和结合,能达到“开车不用踩离合”。但毕竟是加装的东西,存在一定的隐患,还不如原厂MT来得实在。

所以,很多厂家都推出了AMT这个“神物”,这种机械式自动变速器,成本相对AT自动变速箱要低很多。其实跟“自动离合王”没差多少,也就是自动化的MT,在传统的手动齿轮式变速器基础上改进而来的。能模拟人的换挡方式自动的进行换挡,只不过是更“智能”的,缺点就是顿挫感很强。

除了以上两种“智能MT”之外,最近现代汽车还推出无离合踏板的手动挡车型,而且搭载智能手动变速箱与AMT变速箱还有所不同。现代汽车将这款变速箱命名为智能手动变速箱(iMT)。

虽然iMT与AMT在工作原理上基本相同,都是通过离合器的自动执行机构来代替离合器踏板。而现代iMT变速箱保留了“太极挡”H型换挡机构,看着与传统手动挡档把没啥区别,但就解放了左脚。

据官方宣称,由于其采用一个“intention sensor”(指令传感器),现代iMT平顺性要优于AMT。这个指令传感器会侦测驾驶员意图,将信号传递给传输控制单元,传输控制单元会控制液压执行机构完成接合,而且换挡过程中驾驶者右脚无需离开油门踏板,不像AMT需要松油门才能稍微平顺点换挡,而且平顺度也好上不少。

不过,目前搭载现代iMT变速箱的车型目前只在印度市场推出,搭载在现代Venue以及起亚Sonet车型身上。没有传统离合器的手动挡,不知道在换挡过程的动力中断,产生的顿挫究竟能优化什么地步,倒要试过才知道。

编辑车上还有谁

免责声明:本站所有信息均搜集自互联网,并不代表本站观点,本站不对其真实合法性负责。如有信息侵犯了您的权益,请告知,本站将立刻处理。联系QQ:1640731186