吉利星越L向现实低头,前脸借鉴沃尔沃,回纹元素几乎消失

杉崎杏梨

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曾几何时,吉利将自家的“回纹涟漪前脸”引以为豪,更是把旗下博瑞称作“最美中国车”。靠这张辨识度较高的新脸,吉利收获了不少好评。不过审美这东西总是见仁见智,有赞赏的,也会有不和谐声音的。

可能吉利觉得网友有点道理,或者可能连自己也看腻了,是时候与时俱进了。于是设计师翻来覆去思想斗争了一个月,最后做出了一个违背祖训的决定,改前脸。去年6月份,吉利的中型SUV豪越上市,这车的前脸就有点不一样了。

那是,原来的回纹前脸秀里秀气的,放在轿车、或紧凑级SUV上还行,用在这大大大豪越上,就缺了点霸气。豪越上修改后的前脸还是有“回纹”元素在,通过细节的调整,给人的感觉变得没那么low了。

再往前一年,号称定义SUV运动新潮流的吉利星越上市。新车前脸分为上下结构,上方的进气口面积被压缩,“涟漪”造型不再桎梏于一圈圈的镀铬饰条,而是呈现出放射扩散形,还被做了熏黑处理。

而到了同字辈的吉利星瑞出来,回纹的元素受到了嫌弃。一圈圈的“涟漪”饰条被压缩在进气口轮廓边缘上,虽然还是回纹,但已经不是主视觉的元素了。里面是大面积的竖型格栅,抢占了第一视觉点。

这个设计灵感不用说是来自收养回来的兄弟沃尔沃,虽然辨识度降低了,但观感上还是挺时尚年轻兼大气的。星瑞好歹还有丁点曾经家族前脸的影子,到了最近推出的星越L时,基本算是全新设计的前脸了。这个跟吉利星越卖不好也是有点关联的,换个脸说不定能转运。

星越L进一步将“涟漪”弱化,只成为进气口上的阶梯式装饰,不细看都发现不了。鉴于吉利跟沃尔沃合作的不断加深,星越L上的前脸设计很有可能会成为吉利新的家族式前脸。当然了,销量千万不要像星越那么扑gai。

话说现下的自主品牌中,已经有不少车型是采用这种内凹式的竖状瀑布进气格栅设计的,比如红旗、江淮、欧尚等。这也说明了时下的汽车设计审美趋向,市场喜欢这种设计,跟先前的大嘴进气格栅审美是一样的。不知这张同质化的前脸,是否能让吉利步子迈得更轻松?

(本文图片来源网络。我应该在车底)

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