与奔驰御用改装厂合作，是巴博斯变心了还是WEY太魅惑？

与奔驰御用改装厂合作，是巴博斯变心了还是WEY太魅惑？黑暗文明txt下载 德国著名汽车品牌brabus 成立于1977年，是全球久负盛名的个性化汽车生产商。为满足顶尖客户的需求，巴博斯只为梅赛德斯-奔驰公司的车型进行个性化生产，因此又被称为“奔驰御用改装厂”

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德国著名汽车品牌brabus 成立于1977年，是全球久负盛名的个性化汽车生产商。为满足顶尖客户的需求，巴博斯只为梅赛德斯-奔驰公司的车型进行个性化生产，因此又被称为“奔驰御用改装厂”。由于产量极少，价格高昂，拥有者不到奔驰客户的百分之一，是名副其实的“百奔之王”。除了以改装奔驰享誉全球外，还为阿斯顿马丁、玛莎拉蒂、捷豹、路虎、宾利，及游艇和私人飞机品牌提供改装方案。然而，在这万众出圈的年代，巴博斯也耐不住寂寞，不忍独守奔驰，漂洋过海牵起了WEY品牌的手，一起共谋大业。

7月2日，VV7 GT brabus automotive限量版车型公开亮相，并于7月16日正式上市，售价：25.88万元，限量300台。

VV7 GT brabus automotive车型是基于现款VV7 GT车型，由WEY与巴博斯联手打造而来，车身尺寸与原厂车型基本保持一致，只是加装的运动套件略有不同。

外观方面，VV7 GT brabus automotive采用德国定制骑士铠甲的设计灵感，黑白配色设计，前脸部分保留了原车的几何阵列式进气格栅，其主要升级在前包围保险杠区域，如甲片般层层叠加的前杠左右两侧造型，配合骑士头盔面甲的扰流设计，看上去硬朗，极富张力。

新车多处采用超跑级碳纤维材质，包括极影式碳纤维尾翼、极刃式碳纤维前扰流板、战锤式碳纤维下扰流板等，进一步营造出领跑高端、比肩超跑的极致质感。

VV7 GT brabus automotive采用全新设计的21英寸轮圈，红色亮眼的刹车卡钳。前后轮眉加宽套件，外扩的线条与角度，使得整车气势的横向动态得以延展，更显霸气。

车尾部分，VV7 GT brabus automotive对后包围进行了重新设计，下方双边共两出的三角形镀铬排气，尾门上增加了小鸭尾造型扰流板。尾灯内部的结构也进行了调整，增加喷黑处理，采用全新细节雕铸，使得LED组件更加锋利、透亮，两个尾灯之间的横向灯带将左右后灯连为一体，点亮之时极具辨识度。

VV7 GT brabus automotive在内饰上基本沿用了现款VV7 GT的主体设计，主要变化是在细节方面的调整。新车内饰整体采用了黑色+红色的撞色处理，座椅设计方面WEY联手巴博斯打造定制化座椅，增加了巴博斯专属标识，进一步加强VV7 GT brabus automotive的辨识度。

VV7 GT brabus automotive采用德国定制骑士设计，全车多处采用碳纤维材质以及豪华运动驾驭氛围的内饰，更有Launch Control弹射模式、荣耀之光ADB、360°鸟瞰式全景可视泊车辅助系统、AI智能面部识别系统等领先科技配置。

动力方面，VV7 GT brabus automotive车型将继续搭载长城自主研发的2.0T高功率发动机，其最大功率227马力，峰值扭矩387牛·米，后续还会推出动力性能升级版车型。这次漫哥试驾时，动力随叫随到，一点也不拖沓，另外试驾时下很大雨，但车内也不觉得嘈杂，可见WEY品牌的NVH并非浪得虚名。遗憾的是由于天气原因，没能测试弹射起步 ，倒是体验了一把模拟声浪，那感觉就像“你好坏噢，我好喜欢...”

如今车主的消费的观念已经从“有车”上升到“有好车”。品质，个性，专属定制化的高端产品愈发受到欢迎。这次巴博斯和WEY的“跨圈”合作，不仅仅是对VV7 GT全球领先工艺的肯定，更是对WEY品牌豪华理念、日益壮大影响力的认同。这实打实的从内到外整体实力的提升，不知会得到哪300位车主的宠爱。