汽车零整比TOP 10,亚洲龙乱入,奔驰C没令人失望

天津风向

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最近中保研发布了最新的汽车零整比数据。所谓零整比,就是将一辆车拆开了,换掉所有零部件的价格,跟整车价格的比值。所以零整比越高,一定程度上意味着维修成本越高。漫哥也不啰嗦了,一起看看TOP 10的是哪些车型。

TOP 10:一汽丰田亚洲龙

零整比:540.08%

亚洲龙上市也两年了,动力配置优秀,性价比不错。但零部件的价格因为是新车的缘故,一直高居不下。最贵是大灯了,亚洲龙一个前大灯就要近9000元,是在售国产丰田车型里最贵的。话说这榜里是豪华车的较量,你亚洲龙混进来是几个意思?

TOP 9:华晨宝马3系

零整比:559.41%

宝马3系的零整比这几年都是稳定的550%+,以低配29.39万元车型为例,换掉所有配件得花164万元左右。另外在中保研的碰撞评分中,宝马3系的维修经济指数评分为最低级别的"较差"。

TOP 8:奥迪A8(进口)

零整比:559.62%

奥迪的车灯是出了名的贵,这个差不多占掉了10%以上的配件价格,然后其它部位维修费也令人肉疼。今年奥迪A8的配件价格稍微上涨了点,以往零整比还是低于宝马3系的。

TOP 7:北京奔驰E级

零整比:605.18%

奔驰是零整比之王,一直以来都至少有3款车上TOP10。奔驰E级是第一款,不过有进步了,排在第七,以往都前五以内的。而且相比上两期的620%+零整比系数,现在维修费无疑是便宜了。

TOP 6:北京奔驰GLC级

零整比:614.69%

奔驰GLC毫无悬念上榜,虽然零整比还是高企,但也是相比前两年下降了20%左右。再想想前代产品GLK零整比达到800%+,GLC是不是很良心了呢?不过人家买这车的都是大老板,这点钱也不关紧要了。

TOP 5:雷克萨斯ES(进口)

零整比:650.24%

雷克萨斯热销程度就不说了,库存基本都是处于0状态,加价提车屡见不鲜。去年雷克萨斯ES的零整比才594%,今年突然增加了相当于一半的车价,连配件都加价的节奏。不过好处是这车有免费保养政策。

TOP 4:华晨宝马X3

零整比:700.72%

宝马X3的销量一直不错,性能和操控受中青年壕们欢迎。不过今年宝马X3的零整比飙升,上一期才是582.62%,这次飙到了700.72%,一辆车配件能换整整7台车。

TOP 3:东风英菲尼迪Q50L

零整比:732.24%

英菲尼迪销量没赢过谁,投诉什么的没输过谁,连零整比都十分突出,挤进前三,连BBA都不是对手。而且今年零整比系数也继续攀升,从上一期的610%到这次的732.24%,后期用车成本也是老贵了。

TOP 2:华晨宝马X1

零整比:747.90%

在零整比榜上能跟奔驰PK的恐怕只有宝马了,这次宝马也有三款车上榜,宝马X1保持前两年的势头,继续蝉联第二。作为入门级SUV,零整比也是十分突出了,以低配车型27.98万元算,换掉全车配件要210万左右,可以再买7.5台宝马X1。

TOP 1:北京奔驰C级

零整比:823.59%

奔驰C级不负众望,继续领衔登顶,不过零整比相比前两年没怎么变,都是820%左右。好像C级零整比最顶峰去到1200%,就是卖掉全车配件能换12辆新奔驰C,牛不牛鼻?买奔驰C很多都冲豪华感去的,不知这么高的零整比是不是名副其实呢?

值得一提的是,沃尔沃居然没上榜,又是跌落神坛的一天。下期漫哥继续给大家吹吹零整比最低的10款车型,猜猜会是什么车入围?

(本文图片来源网络。我应该在车底)

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