一箱油突破1100公里，4.9L实测油耗展现玛奇朵硬核实力！

一箱油突破1100公里，4.9L实测油耗展现玛奇朵硬核实力！盎司是什么单位 如今市面上有多种混合动力形式，包括微混动MHEV、非插电式HEV、插电式PHEV以及发动机不参与驱动的增程式EREV等等，而在这几种混动当中，HEV在自主品牌中几乎是“绝迹”的。而长城WEY带来

盎司是什么单位

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如今市面上有多种混合动力形式，包括微混动MHEV、非插电式HEV、插电式PHEV以及发动机不参与驱动的增程式EREV等等，而在这几种混动当中，HEV在自主品牌中几乎是“绝迹”的。而长城WEY带来第二杯“咖啡”玛奇朵，或将会打破这一局面。

既然说到混动，那就意味着省油。为此就WEY品牌就启动了“玛力全开 纵贯千里”玛奇朵1100公里众测驭玛行，从福州出发，沿着海岸线途径泉州、汕头、深圳，最终抵达广州，整个过程将历时五天。

要知道，玛奇朵作为定位于紧凑级市场的混动SUV，面对的直接竞品为CR-V、荣放等合资混动车型，而这些合资混动车型售价都要去到20多万，但目前国内市场20万以内的紧凑级HEV混动SUV是缺乏的，所以玛奇朵的到来就恰好填补了市场空白，那么玛奇朵到底有多省呢？

DHT混动铸造了“省”&“顺”

首先来说说新车的动力系统，玛奇朵搭载的是“1.5L+DHT”混动动力系统，系统总功率为140kW，兑换成马力数值约为192Ps，总扭矩达到370Nm，动力性能媲美主流的2.0T发动机，作为中国自主品牌自主研发首款双电机HEV架构，动力系统的综合效率可达43-50%。

玛奇朵这套DHT混动系统拥有多种驱动模式自适应不同工况，可实现EV行驶、混联驱动、串联驱动、能量回收、怠速停机等各种工作模式。

在拥堵路段或者非拥堵低速行驶时，玛奇朵这套DHT混动系统是采用电机驱动，而且动力充沛、响应快，还能避免被加塞。发动机仅在电池电量不足时启动为电池充电，且始终工作在最高效区间，有效降低能耗。相反传统燃油汽车低速蠕行时发动机热效率最低，负荷大、油耗高；部分涡轮增压车型动力存在迟滞，反而容易被加塞。

当车速大于35km/h中速巡航时，DHT系统可根据系统负荷智能选择EV模式或发动机直驱模式，而不是简单地根据速度区间来划分驱动方式。

而在试驾过程中漫哥还了解了DHT混动系统的一些工作规律，就是在在国道匀速行驶时，系统大概会时速60km-70km之间切换驱动模式，但如果没有留意仪表上EV标识的话，你是丝毫察觉不到它在运作，因为并不会有任何动作的传到车内，显然玛奇朵做到了细腻顺滑。

要是在中/高速急加速超车，发动机、驱动电机、发电机共同全负荷输出，动力响应直接，也就是俗称的油门“跟脚”，还略带一点推背感，轻盈易居就能完成超车。

得益于这套先进的DHT混动系统，铸造了玛奇朵的低油耗表现，由福州行驶至泉州，共经197公里，在全车乘坐3人且全程开空调的情形下，玛奇朵平均油耗仅为4.9L，从而展现了智能混动DHT的硬核实力。

既然说到驾驶，那就不得不说一下玛奇朵的悬挂，它并没有一味的追求舒适，毕竟现在的消费者都更年轻的一代，过于舒适的悬架系统就会显得油腻，但也没有追求极致的运动感。可以说玛奇朵的工程师在两者之间取了一个平衡点，加速超车，连续变向动作利索，并没任何拖沓，面对路面有大起伏也相当从容，但过弯是有侧倾的，毕竟这是一款SUV。

同时，静音性能亦十分突出，玛奇朵采用纯电驱动起步，纯电应用场景覆盖广，加之发动机高精度配气机构、静音链条、进排气高消声结构设计等10余项优化，车内静谧又舒适，NVH表现极佳。

智能不是说说而已

作为一款新时代的混动SUV，关省油、开起来平顺是不够的。这毕竟是咖啡智驾平台的车型，所以玛奇朵在智能化方面也做得相当到位。

最近几年，大屏可以说被各大车企玩坏了，不禁让消费者有了视觉疲劳。而玛奇朵的设计师则相当有想法，将更多行车信息投影到了W-HUD抬头显示上边，导航、道路标识都能一目了然。并将液晶仪表进一步“瘦身”，让驾驶员在驾驶过程中尽可能的减少了看仪表的几率，提高了行车安全性。

尽管玛奇朵的液晶仪表尺寸不大，但分辨率、清晰度是要称赞的，详细数据漫哥并没有了解，但在烈日当空的情况下，仪表并没有任何反光，以至于能让我清晰的看到切换驱动模式时，仪表上精致的EV绿标识。

当然了，14.6英寸全彩悬浮式智控大屏是没有缺席的。其配备了全球领先车规级高通8155芯片，具有高于市面车型车机运算能力3倍、AI运算性能7-8倍的绝对优势，并通过AI智能面部识别、可成长语音系统、G挡智能空间等智能座舱，以及循迹倒车、透明底盘、遥控泊车等27项智能驾驶辅助等等。

而智能驾驶功能也是达到L2级的，ACC、车道保持、自动泊车等核心功能都一应俱全。但漫哥觉得最实用的功能就是融合泊车和循迹倒车。

首先融合泊车顾名思义就是自动泊车，可能有一些朋友认为这个功能是个鸡肋。但玛奇朵这个可不一样，因为这个基于全景环视影像和防撞雷达系统，通过雷达传感器和摄像头检测车辆周边障碍物、车位线等信息识别合适的停车位并主动控制车辆完成转向、换挡、制动操作。驾驶员仅需按照系统提示操作即可驶入、驶出停车位。

另外还可通过手机APP进行遥控泊车，在车辆检测到车位后，驾驶员可以下车，并通过APP(手机蓝牙)控制车辆停到车位中，随后完成熄火、锁车等操作，并通过APP告知反馈情况及车辆状态。

其次是循迹倒车，车辆自动存储最后50米的行驶轨迹，开启该功能后，车辆然后按轨迹反方向倒车，玛奇朵循迹倒车速度会控制在3km/h，过程中不需要驾驶员干预车速。关键以上这两个功能都比较适合狭窄道路场景和一些新手司机。

经过短暂的试驾，玛奇朵不管是省、顺、智三方面，或是1100公里超长续航等等，它都给漫哥带来全新且高质感的体验。据悉，玛奇朵将在成都车展进行预售，有传闻称玛奇朵预售价为15万元起，所以它会是你爱的那杯咖啡吗？

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