盘点汽车中的“眯眯眼”车型，只要够自信，就没人能丑化到自己

盘点汽车中的“眯眯眼”车型，只要够自信，就没人能丑化到自己女主叫洛诗涵男主叫战寒爵的小说 都知道漫哥八卦，这些天又留意到那啥三只松鼠两年前的广告海报，被挖出来鞭了一轮。这也算了，竟还上升到模特的容貌攻击去了，这就有点无聊了。眯眯眼就是丑化咱国？拜托自信点吧，听漫

女主叫洛诗涵男主叫战寒爵的小说

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都知道漫哥八卦，这些天又留意到那啥三只松鼠两年前的广告海报，被挖出来鞭了一轮。这也算了，竟还上升到模特的容貌攻击去了，这就有点无聊了。眯眯眼就是丑化咱国？拜托自信点吧，听漫哥说，只要够自信，没有任何人能丑化中国。说到眯眯眼，近年来汽车界还真的挺流行眯眯眼，今天漫哥大概盘点一下咯。

JEEP自由光是不是汽车界眯眯眼鼻祖不知道，但它肯定是国内汽车市场“眯眯眼”潮流的奠基者。分体式的大灯设计语言，当年推出时引起过一波争议，有的人觉得前卫，有的人则觉得难以接受。无论如何，这个激进的设计对于JEEP自由光惨淡的销量来说，算不上成功。

自由光之后，眯眯眼设计就如雨后春笋般涌现了。首先最引人瞩目的自然是宝骏的SUV，宝骏510。同样地采用分体式大灯设计，上方是狭长的日行灯，通过镀铬饰条与六边形中网融为一体。这个极具辨识度的前脸，加上车本身性价比高，一下子就卖爆了，月销量还一度超越神车哈弗H6，给眯眯眼设计挣了口气。

尝到甜头的宝骏，于是干脆就把这种眯眯眼车灯风格延续下去，发展成为家族式设计语言。像后来的宝骏RC-5、宝骏RS-5、宝骏RM-5等等，车“眼睛”都眯成一条线了。

可能看到宝骏510这么成功，不少车企也将自家的小型SUV换上这种眯眯眼设计。比如江淮汽车的瑞风S3，在原先宝瓶大格栅基础上，把开嘴缩小成比较方正的六边造型，然后直接连通两侧眯眯眼日行灯，相比换脸前的瑞风S3，精气神一下就提升了不少。

同样是小型SUV的奇瑞3X，今年7月份推出改款车型，也换上了眯眯眼分体式前大灯。格栅也是用了没啥特色的六边形造型，但眯眯眼并没有跟中网打通，看久了感觉有点JEEP自由光的影子在里面。

不止小型SUV，大车慢慢地也开始喜欢用眯眯眼分体式大灯设计了，甚至越来越“眯”。传统车企的比如吉利ICON，外观造型本身就十分出格，日行灯直接做成一条线。不过感觉用力太过了，就像眼睛怎么也睁不开一样。

又比如长城新鲜滚热辣出炉的哈弗神兽，同样很极端，日行灯跟吉利ICON一样，都是用力“眯”成一条线。不过又跟ICON不同的是，神兽的日行灯其实是贯穿整个前脸的，亮灯时效果还不错。

自主品牌里高端如红旗，红旗品牌算是代表中国汽车的脸面了吧，也莫名其妙沾染上眯眯眼的毒。在红旗产品序列最高级的红旗H9上，眯眯眼初露端倪；而到了红旗HS9上面，眯眯眼就完全呈现出来了。

自主品牌里还有不少眯眯眼车灯设计，漫哥就不一一列举了。再看看合资那边，眯眯眼也有不少，这意味着“眯眯眼”不止是国内的汽车设计潮流，同样也是全世界汽车流行的事情。比如现代，ENCINO昂希诺、名图等车型都是眯眯眼。

再比如发动机老被吐槽的日产新奇骏，全新采用的分体式前大灯，也有点像眯眯眼，不过其实新奇骏眼睛还算大的了，看看海外的新款逍客，那车灯眯着眯着，就变异了。不知大家感觉如何？

不过漫哥到底还是最佩服宝马的，人家就十分自信，绝对自信。漫哥也希望那些觉得眯眯眼丑化中国人的朋友，好好感受一下宝马的自信。人家现在的设计趋势是：眼睛更小，鼻孔更大。

宝马iX

宝马新一代7系渲染图

宝马XM概念车

挺丑的，但又如何？人家不愁销路。所以，自信点吧，朋友~

（本文图片来源网络，侵删。我应该在车底）

武藤男 http://www.xinzhiliao.com/bj/shiliao/7395.html