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百公里油耗仅1.4L,10.49万元起售的BEIJING-X7有怎样的“魔力”

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近日,BEIJING汽车首款全新战略车型BEIJING-X7正式上市,新车售价10.49-21.69万元,其中包括了5款燃油车型和3款PHEV车型,同时BEIJING还推出多种优惠政策。

BEIJING-X7的价格从10万直接跨到20万的范围,究竟是有怎样的底气和实力敢这么玩呢?

BMFA“魔方”模块化平台

BEIJING-X7采用了名为BMFA“魔方”的全新架构平台,就像丰台的TNGA、大众的MQB等模块化平台一样。

BMFA概念不仅帮助北汽研发进入到3.0时代,更是覆盖了从A0到A+级的“油电混增”全类别车型,可实现5G+整车级大数据处理能力,且关键零部件通用率高达75%,在未来5~8年内将持续为BEIJING品牌输出高品质的产品。

设计不再循规蹈矩

BEIJING-X7有着颇为与众不同的设计,相比传统燃油车的外观风格,新车的理念更接近新能源车。通过头尾呼应的贯穿设计、隐藏式门把手和悬浮式车顶等极简元素,配合优雅柔和的车身线条,将前卫科幻与温馨居家的概念相交融,才有了我们眼前这款简约而不简单的SUV。

环抱式驾舱设计并不陌生,但由12.3英寸双联屏与8英寸触控操作屏组成的中控区还是同级罕见的。此外带钢琴烤漆面板的全触控方向盘、透明膜片式的10色律动氛围灯等设计也带来了不一样的惊喜,配合车内温暖的色彩搭配风格,在视觉上得了充分满足。

空间大出一个级别

BEIJING-X7得益于BMFA平台的延展性,拥有了2800mm的超大轴距,这一数据不仅远超同级对手,甚至在中大型SUV市场都十分能打。长宽高数据方面,新车也达到了4710×1892×1715mm,也是让对手望尘莫及。

BEIJING-X7的空间不仅仅是大,更是大到了点儿上。新车拥有同级最大的前景天窗,尺寸达到了1320×850mm;后排地板+后排座椅放倒后的双纯平空间也是同级罕见;而全车多大28处储物空间也凸显了新车极致的空间利用率。

让你做一回托尼史塔克

熟悉钢铁侠的朋友都知道,托尼史塔克的管家贾维斯是个十分高阶的人工智能,同时通过语音加触屏等多种方式也可对系统进行便捷操作,而在BEIJING-X7上,也可以实现类似的功能。

三屏联动、虚拟化按键、投屏操作等功能都可在新车上实现,而除了语音+触屏外,新车还支持语音+人脸的感知方式,配合带记忆和拟人化的AI助手,在平时的多种车载场景中,你也可以找到做钢铁侠的快乐。

AR实景导航、全速自适应巡航、万物互联、智慧停车、行车管家等全面的保姆式功能,几乎涵盖了市面上已知的所有配置,坐在车内,享受着同级最优NVH的静谧,呼吸着PM2.5净化和CN95滤芯过滤过的清新空气,坐在BEIJING-X7里会更让人安心。

黄金动力

BEIJING-X7主打1.5T+7DCT的黄金动力组合,可输出最大功率138kW,最大扭矩275N·m,并提供标准、运动、经济三种模式。得益于0.349的出色风阻,整车的百公里油耗可低至6.6L。

当然如果还嫌不够省,还有PHEV车型可选,这款车百公里油耗可以达到1.4L,同时还能提供7.32S的百公里加速水平,同样领跑同级车型。

结语:诞生于“魔方”平台的BEIJING-X7,其全面的表现和越级的能力也仿佛带有魔力一样。虽然对标的对手依然是长安CS75 PLUS、上汽荣威RX5 MAX和广汽传祺GS4等一众车型,但看到这样彪悍的产品力,相信在纠结合资车型的消费者也会被这股“魔力”动摇吧。

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  • 编辑:孙子力
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