奇怪的雅阁 专卖店没车大卖场售价狂涨5万

奇怪的雅阁 专卖店没车大卖场售价狂涨5万本站　　眼瞅着车要降价，何必着急现在买车，等上个一年半载就等不起了，钱多了烧的是不是，消费者越沉不住气厂商和经销商就越高兴，价就越不容易降下来，捂紧自己的钱袋才是正理，同志们忍着点

　　眼瞅着车要降价，何必着急现在买车，等上个一年半载就等不起了，钱多了烧的是不是，消费者越沉不住气厂商和经销商就越高兴，价就越不容易降下来，捂紧自己的钱袋才是正理，同志们忍着点。

　　近两年国内的轿车合资厂为国外的母公司的盈利比其向中国出口整车还多，德国大众汽车今年创造的税前利润中有15％来自中国。难怪日本丰田和日产公司愿意和一汽，二汽合作，国内汽车价格居高不下与他们的“贡献”密不可分。另外国产轿车在减少配置上也很有功夫，还美其名曰适合国人习惯。中国的汽车价格高于国际市场30％，丰田佳美1.8在15万人民币，广本2.4在美国1.6万--2.1万美圆, 宝来(在美国称为捷达)2.0L为1.6万美圆, 1.8T为1.8万美圆, 1.8L为2.1万美圆, M62.3L为1.8万美圆,别克REGAL V6 3.8L为2.1--2.5万美圆，奥迪A4 1.8T为2.3万美圆。国外一辆车利润为1500美圆左右，国内为5--15万元人民币。不用说中国人平均收入不及人家的1/20，中国汽车生产厂家是在拿全国所有汽车消费者开涮，行业垄断暴利，宁愿将超额利润拱手让与外国老板，只为了获得洋人的小费，十足的走狗形象，特别是某国外汽车公司已濒临破产，其产品还能在中国生产。这使我们看到政府部门的官僚作风和代表监督职能的形同虚设，中国老百姓真是可悲。

　　我也有同样的看法，我认为大家应该看清广本的真面目(说一套做一套)，团结起来不买广本，让广本尝尝欺骗消费者的滋味。

　　广本人是人精，精的我们有气没处发，表面上他们降了5万，可是把我们的眼光吸过去后又没有车买，每一个专卖店都收定金，而且要等到年底。你急要可以，加价五万，美其名：我们是从别的渠道弄的，费用高。我们这样畸形的汽车市场，真他妈的不知该向哪个部门反映。怪都怪自己没本事，假如我有权非弄它几辆倒倒不可。