公交+物流”—南京金龙2017道运输展的新能源态度

  公交是新能源客车的主战场,2016年,全国新能源客车总销量117851辆(5米以上),其中新能源公交车销量为99011辆,占比高达84%。此次展会南京金龙带来两款纯电动公交,分别为8米和10.5米纯电动城市客车。

  8米公交是纯电动公交最热卖的车型,此次参展的NJL6809BEV采用全承载轻量化设计,实现了高强度和轻量化的完美结合。具有极高的安全性、舒适性和节能型。动力电池采用磷酸铁锂电池,续驶里程(等速工况)220公里。动力方面,车辆采用永磁同步驱动电机,电机最大功率150KW。车厢内部布局紧凑、合理,非常适用于中小城市的公交线运营。

  NJL6100BEV前桥采用门式整体锻造,前轴载荷7.5T,满足公交车辆超载工况,轴距长达6100mm,远超同行竞品,车内空间宽敞。同时整车采用自主研发的整车控制器、电机控制器、电池管理系统,具备良好的整车能量优化管理和故障诊断处理能力。

  凭借产品优势,南京金龙纯电动客车已经打入、上海、深圳等一线市场;在南京,扬子公交的600辆南京金龙纯电动公交车一年可以节省能源费用1400万元左右。在纯电动公交车领域,南京金龙的布局从未止步。例如,公交车队运行模拟方面,开沃建立开发了模拟驾驶平台,为单车能耗优化提供数据支持,为车队运营优化提供数据支持。2017年,纯电动公交仍是南京金龙在新能源客车领域的主要发力点。

  电商产业的发展,拉动了物流产业的持续快速增长。近几年,物流车领域成为新能源汽车企业纷纷抢占的新高地。开沃D11厢式运输车和开沃D09厢式运输车,就是南京金龙攻占新能源物流车市场的两款拳头产品。

  开沃D11厢式运输车采用ABS+EBD+无极变速技术,安全平稳,强大的续航能力与超大的载物空间相结合,容积达到12个立方以上,堪称城市大空间物流王。

  开沃D09厢式运输车是引领物流车市场的优质产品,填补了4.5-5.5米新能源厢式运输车的市场空缺,从产品设计、零部件选用、生产制造、用户应用等各个环节绿色、环保、节能的。

  作为第一批选用南京金龙D11纯电动物流车的用户,菜篮子配送集团有限公司在其进行综合评测时发现,南京金龙D11表现最好,尤其是承载能力和续航能力方面很突出。今年,公司计划和南京金龙进一步扩展合作,再购入一批南京金龙D11纯电动物流车。同时,也考虑购入南京金龙D09纯电动物流车。

  在公交和物流齐头并进的南京金龙,凭借的正是出色的产品力。开沃汽车拥有约650名研发人员,有出色的动力总成优化设计能力和集成能力、自主的三电系统设计、集成和验证的能力、电动客车系统轻量化技术。建立开发了整车控制器、电池管理系统、电机控制器硬件在环平台。电池系统开发测试方面,拥有完整的机械安全、电气安全、功能安全测试,技术团队包括系统、结构设计、热管理、BMS集成。

  力争进入新能源汽车市场第一阵营,角逐500万台新能源市场需求机会,南京金龙一直在上!

免责声明:本站所有信息均搜集自互联网,并不代表本站观点,本站不对其真实合法性负责。如有信息侵犯了您的权益,请告知,本站将立刻处理。联系QQ:1640731186
友荐云推荐