新LOGO发布 长城汽车宣布哈弗品牌

　　汽车之家新闻] 日前，长城汽车宣布旗下哈弗品牌，并公布了哈弗品牌LOGO。哈弗品牌，不仅仅是LOGO的简单变更。之后的哈弗，将在研发、生产、销售、服务、后市场等方面全面剥离，将形成完整的、完全属于哈弗品牌自己的品牌体系架构。与之对应的是，哈弗品牌会从现有的经销网络中脱离，实现终端店面、运营、管理。此次分品牌战略将于4月初实施，预计9月份完成三分之二。

　　哈弗新的LOGO以“HAVAL”红底银色金属字组成，有have all（无所不能）的含义，红色给人热烈、奔放、，同时也代表着中国品牌，整体长方造型，金属字体弧线突起有张力感，与常规logo别具一格，简单明了充分体现国际化，便于全球客户识别。

　　据消息，哈弗H8将成为其品牌后的首款全新车型，该车曾在之前车展式发布，定位一款中大型SUV点击查看详情）。新车最早有望在今年年底正式上市。可以说，这款车将成为长城哈弗品牌的一款战略车型，肩负着树立品牌形象的重任。

　　在不久之前，长城新款哈弗H6的谍照也在国内频频，从谍照中我们看到了该车采用的是哈弗的全新标识，毋庸置疑，长城目前的热销车型H6也会在将来加入到哈弗的产品阵营当中。作为长城旗下首款于2011年正式上市，全新的外形设计，承载式车身的使用、适时四驱系统的配备是该车的几大特点，这些特点使得该车与H3、H5车型有明显区分。

　　H后数字为双数的车型将被界定为城市风格的SUV。H8车型之所以由H7改名而来，就是为了使该车符合哈弗品牌新的命名逻辑。

　　对于此前猜测M系列车型的归属问题，长城汽车董事长魏建军在专访时表示，现款哈弗M系车型暂时不会归到哈弗品牌下。

　　哈弗品牌，不仅仅是LOGO的简单变更。之后的哈弗，将在研发、生产、销售、服务、后市场等方面全面剥离，将形成完整的、完全属于哈弗品牌自己的品牌体系架构。同时哈弗品牌会从现有的经销网络中脱离，实现终端店面运营。

　　随着哈弗品牌，产品线进一步丰富，为了该品牌车型产能的供应，工厂将结束哈弗和腾翼品牌车型共线生产的现状，拥有生产线，以满足市场需求。

　　在国内众多自主品牌当中，长城汽车在SUV领域一直都有着不错的发展以及规划，随着旗下产品线的扩充，SUV细分车型的研发以及投放，轿车产品的加入，长城也意识到要将旗下众多产品进行梳理，推出品牌来进行相应规划。早在去年年中，长城就表示会将SUV系列车型作为重点培养对象，而轿车方面则会偏重紧凑型车型发展，此次哈弗品牌的正式发布，标志着长城已经将战略调整落实到了行动当中，进入到一个全新的发展阶段。

　　目前国内自主品牌车企面临的主要困境有两大方面：其一，汽车产品无法摆脱低端廉价形象，如何冲出瓶颈向高端产品进军成为主要难题。其二，品牌形象不足，部分车企子品牌定义模糊不清，产品线重叠且同质化严重。长城品牌的做法，正是针对目前自主车企所面临的难题“对症下药”，品牌的划分，产品线的重新规整，将对其品牌形象的提升起到推波助澜的作用。

　　但另一方面，从内部管理角度来说，长城此举也将面临着风险和挑战，重新划分的品牌将如何运作，如何宣传，经销商网络将怎样调整，消费者在买车、用车过程中是否会有变动，这些都需要长城在日后一步步去磨合、去解决。（文/汽车之家曹雷）

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　　自主品牌中不乏尺寸大、配置高的车型，但真正在做工、用料和驾驶感受上都能给人豪华感的，哈弗H8应该是第一辆。它的不足之处在于动力系统，2.0T发动机对于超过两顿的车重来说依然有些“小马拉大车”。

　　1分扣在外观，1分扣在动力。毫无疑问，无论从宣传还是产品本身，哈弗H8都是一款成功的车型，放眼20万左右的SUV市场，哈弗H8几乎在用料、做工以及舒适性方面做到了无可挑剔，美中不足的是动力，2.0T的发动机有些力不从心，另外过于平庸的造型也些缺乏亮点。

　　整体表现确实超出了我的预期，设计、用料、做工和底盘悬架的感受都可以在自主品牌中堪称标杆产品，相比之前的产品提升明显，但唯一不足的是2.0T发动机动力并不抢眼，拖动两吨的车很难有凌厉的表现。