摩托车的悲催命运》（转自郑刚） - GY土豆

　　前段时间，一位外国朋友问我：为何在中国连学车、考驾照都要给红包？我说因为我们中国已经是完全市场经济。通过几十年的努力，国人已会用货币来衡量所有事物的价值！

　　这无疑很合理，而且极适合简单的脑袋。我们经常能在新闻栏目中听到：“要利用价格的杠杆… …来缓解X矛盾… …”原来三十几年大发展下来，我们国人的矛盾都差不多和钱有关系！而且这些矛盾又都能用钱来解决… …

　　这真是形势喜人，我们又向和谐社会迈进了一步。因为不管矛盾有多少，只要看看LV门口长长的队伍中99%是我们中国，就知道我们不缺钱。

　　半个月前，一个朋友要学摩托车驾照，到“著名”的老山驾校报了名。好不容易等到场地时才发现，原来学习摩托车驾照的人还线名。两台供使用的三轮摩托车还坏了一台，于是这七十几号人就只能轮幸这仅存的一台车。一个上午下来，平均每概能骑两次，每次一两分钟！

　　这样的教学课上了三次，就结业考试了，据说考试的合格率还相当的高！听朋友说第一天上课时还见到一个美国人也来学习，第二次就消失了！我们不知道他为何中途放弃，不知是不是被中国式的教育吓跑了。因为教练在第一天上课的开场白就是：同学们，你们学习骑的这个东西叫“死的快！”当年和我一起骑车的哥们，现在就剩我一个了… …

　　这些们每人花了一千大几的人民币，听了一番教练的，了解了骑车的“”。又骑着破烂不堪的摩托车在场地里转了几分钟，便顺利的从“”买到了当马杀手的合格证。

　　看到这些，有人要为他们鸣不平吗？还真别，至少他们还有地方花这钱，听教练的屁话。如今在中国很多地方，你拿着钱还没地方交呢，因为很少有驾校开始摩托车课程了。原因当然也和市场经济（钱）有关：学费太低，不值得费那劲。

　　所以有那么多骑车的人黑着，要么车没手续，要么人没手续。就算你交了这个税那个费，办了车牌领了驾照，你还是黑着，因为一出门，到处都是摩托车通行的牌子。

　　前天，倒霉的我骑着个踏板半没油了，好不容易把车推到附近的加油站，中石油就是牛，要先查我的行驶证。我说车牌车上挂着呢，行驶证忘带了。再说什么时候起连一企业的员工都兼职做起交通了？怎么没见查那台来加油的汽车的行驶证啊！

　　我说那我找个瓶子给我加点吧，怎么着也得能让我回家吧。人家说说了，出于安全考虑，不卖。我靠！

　　我把车扔在加油站，打车回家拿了油桶再打车到一哥们家里，拔了他摩托车的油管装了半桶油，打车回去加油… …这一圈下来天也黑了。加油站那伙计可能看我这么也不容易，过来搭讪，指着远处的摄像头说：哥们，看见没？不是我难为你，这是的！要是给你加这几十块的油，我可能连饭碗都没了！我说：要是我一次能加几百呢？

　　回家的上我还在琢磨，要是摩托车都几十万一台，那就符合市场经济的价值规律了！卖车的赚得多，一定很开心。税抽得多，也一定很开心。要是摩托车一次能加几百块的油，中石油才不管你有没行驶证呢，市场经济嘛！要是中国处级以上领导都骑车，而且骑的挺开心，也绝没禁摩这件事儿了！

　　所以作为摩友，最好能当个什么大官，就算不是实权派，至少也要是个或政协代表什么的，看谁还敢管你。如果不行那就努力多赚点钱，买个几十万的大贸宝马摩托，再花两万办个京A牌照。

　　如果赚钱也不行那就最好规规矩矩的，该交什么税交什么税，要什么费给什么费，驾驶证这东西该买还得买。白天不让走就晚上出来，城里不让走就郊区转转，高速不让走就走国道，等哪天要是国道也不让摩托车走了，就把车摆家里当工艺品欣赏… …

　　中国的摩托车的命运，在中国这个“完全市场经济”的下只能用俩字形容：悲催！