一品排行｜7月销量排名三大细分市场惊现排名逆转

　　据中汽协数据显示，7月狭义乘用车终端销量达167.44万辆，同比增长6.1%，环比下降4.2%。1-7月累计销量达1223.93万辆，同比微增1.5%。

　　值得注意的是，轿车市场前十榜单中，别克英朗继续力压大众朗逸，成功卫冕轿车销量冠军，而吉利帝豪EC7是唯一一款上榜的自主品牌车型。在SUV销量排行榜上，哈佛H6依旧是销量冠军，但传祺GS4千年老二的被“黑马”宝骏510所取代。另外，五菱宏光则继续卫冕MPV销量冠军，但其已经连续5个月销量下跌。

　　轿车方面，7月累计销售达84.89万辆，同比增长0.2%，环比下降3.3%；1-7月累计销售601.77万辆，同比下降5.4%，占据了一半的市场份额。

　　作为上汽通用旗下了主力车型，全新英朗7月销量高达37185辆的出色成绩，继续稳居轿车排行榜的头把交椅，这也在一定程度上验证了别克“品牌向上”的战略。常年轿车销量榜首的朗逸，在6月被英朗和轩逸超越之后，7月份以的销量开始出现了反转，但也只排在第二名，回想当年月销5万时的风采，不禁让人为它深感惋惜。

　　在7月轿车前十车型中，仅大众品牌就占据5款，足见国内消费者对大众车的喜爱。其中，迈腾成为唯一一款入围前十名的B级轿车，7月销量达17151辆，同比上涨51.4%。而作为一汽丰田的热销车型，7月卡罗拉的表现不错，以30968辆的成绩冲进了前三名，成功把轩逸拉下马，夺得第三。而6月份已经跌出销量前十的宝来，7月销量以17969辆，同比增长8.5％的出色表现夺得第八。

　　在自主车企方面，7月帝豪销量达到16472辆，同比增长1.6%，成为唯一一款能挺进前十的自主车型。另外，宝骏310在7月也以12671辆的成绩，成功进入万辆俱乐部并排名第15的。

　　SUV方面，7月累计销量达68.47万辆，同比增长18.6%，环比下降5.3%；1-7月累计销量510.08万辆，同比增长17.1%。

　　步入2017年以来，SUV市场的火爆程度依旧有增无减。今年7月份，SUV市场销量达68.47万辆，同比增长18.6%，即便是SUV市场的销售成绩还算理想，但相比轿车的84.89万辆还是有着明显的差距。

　　在7月SUV榜单前十位中，前四名均被自主品牌包揽，上榜自主车型多达7款，合资SUV销量冠军途观位居第五。其中，哈弗H6仍稳居SUV销量榜的第一位，而宝骏510当月表现值得津津乐道，其以33,036辆的销量成绩超过广汽传祺GS4近7000辆，夺得SUV销量榜单的第2名，成为了当之无愧的“黑马”。

　　值得一提的是，在自主车企方面，包括吉利博越、荣威RX5以及长安CS75的销量表现都尤为抢眼，其中上汽荣威RX5增幅最大，7月销量高达18,131辆的销量，同比激增1019.2%。

　　MPV方面，7月销量14.08万辆，同比下降8.1%；1-7月累计销量112.07万辆，累计同比下降16.3%。在销量排行前十的车型中，半数车型的销量都出现下跌，且销量下跌的车型全部为中国品牌车型，合资品牌MPV车型销量都有不同幅度的提升。

　　本月销量排行榜中，前三名依旧被五菱宏光、宝骏730、别克GL8牢牢占据，且三款车型月均销量均在万辆之上。作为MPV销量头牌五菱宏光，虽然稳居MPV销量中的冠军，但其7月销量同比下跌18.7%至3.42万辆。

　　相反，合资品牌MPV本月表现出色，别克GL8以12260辆的销量再次挤进前三，尤其是随着全新一代GL8换代之后市场地位的稳步回升，GL8系列在MPV市场的竞争力进一步增强。此外，7月份艾力绅以4903的销量，成功进入MPV销量榜单的第七位。

　　整体来看，MPV市场依旧是自主品牌的天下，在本月销量排行中，仅有两款合资车型进入前十。而这样的局面，未来可能还将继续延续下去。返回搜狐，查看更多