前格栅样式可选 曝40 20T申报信息

　　] 日前，我们获得了402.0T车型的申报信息，该车搭载2.0T发动机，最大输出功率为204马力。根据之前获得信息，该车或将匹配自动变速箱，有望于2016年3月上市。

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　　根据本次获得的申报信息，402.0T车型车身尺寸长宽高分别为4350mm、1843mm和1834mm，轴距为2450mm，和现款车型基本保持一致。外观方面，该车整体外观造型和现款车型相比没有区别，新增了多种样式的前进气格栅和车门侧踏板可供选择。该车的轮胎规格为245/65 R17，提供多种样式的轮圈可选。

　　动力方面，根据本次获得的申报信息，该车搭载型号为B201R的2.0T发动机，最大输出功率为204马力。根据之前获得的信息，除了本次申报信息的402.0T车型，40还将推出搭载2.3T发动机的车型，这两款车型在传动方面有望匹配自动变速箱40目前只有2.4L自然吸气发动机+5速手动变速箱的动力系统可选，关于40新款车型的信息，我们将持续关注。（编译/汽车之家贾玥）

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　　BJ40是15万以内少有的个性化产品，而且这辆车的底盘具备很强的专业性，非常适合越野发烧友，不过它的悬架设计有点改装潜力，另外这辆低配版车型没有后桥限滑差速器，而且装备的是公轮胎，越野性能受限。

　　40最大的卖点就是专业化的越野底盘和鲜明性格，可惜我们测试的低配车型没有后桥限滑差速器，过不了交叉轴，得算硬伤了。但价格还是比较合理的，喜欢越野和改装的消费者可以考虑。

　　我真的挺喜欢这款车的，刚硬的外观，非常直接的驾驶感受，非承载式车身、整体桥悬架、手动挡和分时四驱这些都证明它是一款纯粹的越野车，我想对于40的喜爱大多来自于小时候的“吉普”情结。不过它并不太适合日常驾驶，首先是动力偏弱，公上超车之类的有点费劲，其次是短轴距和钢板弹簧所提供的舒适性也很一般，只有非铺装面才真正适合它，大胆往前走吧。