三分钟回顾一周汽车热点 李彦宏：集度自动驾驶领先特斯拉小米展示自动驾驶技术宁德时

三分钟回顾一周汽车热点 李彦宏：集度自动驾驶领先特斯拉小米展示自动驾驶技术宁德时本站　　8月8日，集度汽车在其首届汽车机器人生态伙伴大会公布了造车的新进展

　　8月8日，集度汽车在其首届汽车机器人生态伙伴大会公布了造车的新进展。集度汽车CEO夏一平透露，集度汽车即将发布首款汽车机器人量产车型的限定版，并将同步开启预订，预计于2023年下半年正式交付。集度汽车首家品牌体验中心将于年内在上海开业，首批门店计划于2023年进军国内46个城市。

　　集度汽车的首款产品将搭载百度诸多车载技术，包括无激光雷达纯视觉自动驾驶方案（ANP+AVP）、DuerOS人工智能系统等，并搭载英伟达Orin X芯片和高通8295芯片，分别负责智能驾驶和智能座舱。

　　此外，集度的第二款车型将于今年底的广州车展上亮相，预计2024年开启交付。到2028年，集度将拥有全年交付80万辆的能力。

　　据外媒报道，宝马销售主管Pieter Nota 向媒体透露，宝马和丰田将开启合作， 2025 年开始量产氢燃料电池汽车。此前双方合作开发了基于宝马 X5 的氢燃料概念车 iX5 Hydrogen，2022年底前开始小规模生产。双方还于 2019 年推出了基于同一平台的BMW Z4 和 Toyota Supra 跑车。

　　据外媒报道，在上海新冠肺炎疫情蔓延导致供应不稳定和生产受阻后，将要求其零部件供应商增加在日本的库存，并在中国以外地区生产零部件。表示，公司将芯片和关键的汽车零部件运到中国组装，但在上海新冠疫情蔓延期间无法收到组装好的部件。高管透露，即使的直接供应商来自于日本和欧洲，这些供应商仍然有来自中国的零部件。

　　继近日进军日本、德国、瑞典市场之后，比亚迪再次拓展海外市场。8月8日，比亚迪携手RÊVER Automotive在曼谷召开品牌发布会，宣布正式进入泰国乘用车市场。RÊVER Automotive是一家致力于零排放泰国新能源汽车经销商。

　　8月8日，长城汽车与埃米尔福莱（Emil Frey）集团举行了签约仪式，双方就魏牌和欧拉在欧洲市场的进口和分销达成战略合作，并对率先进入德国市场的魏牌摩卡PHEV（Coffee 01）、欧拉好猫两款极具创新意义的产品，进行联合营销。在此战略合作的推动下，长城汽车拓展欧洲市场的进程加快，欧洲战略也将进一步落地，新车将于今年第四季度正式交付。

　　广汽集团发布公告，董事会会议审议通过了《关于设立电驱科技公司的议案》。同意公司与全资子公司广汽乘用车有限公司及控股子公司广汽埃安新能源汽车有限公司按持股23%、26%、51%的比例设立电驱科技公司(暂定名)，开展自主IDU电驱系统及GMC混动机电耦合系统产业化项目建设，项目总投资人民币21.6亿元，其中项目公司注册资本为人民币9亿元，资金来源由各企业自筹。

　　马勒集团日前与西门子公司就电动车无线充电领域的合作签署了意向书。未来，双方将对全套充电设施和车辆匹配系统进行共同的开发与测试。此项目的关键目标之一，便是推动感应充电技术标准的建立。

　　马勒集团近年来加大了无线充电领域的研发力度，其中包括两个获得德国联邦经济事务与气候行动部（BMWK）支持的项目：一个项目致力于通过多方合作开发一种电动车感应式充电系统；另一个项目旨在开发感应系统电磁兼容性的标准化测量方法。

　　马勒集团已经向市场推出了一种有线充电解决方案：充必德（chargeBIG）。这是一种智能充电管理系统，可以低成本、快速简便地集成于现有充电设施中。该系统特别适合停车时间较长的应用场景，比如公司停车场、机场、大型住宅社区等等。

　　法雷奥与华中科技大学成立振动噪音联合实验室（V&A-LAB China），致力于汽车振动噪音与舒适度领域的研究和人才培养。这是法雷奥集团在中国设立的首家、也是全球第二家振动噪音联合实验室。新实验室将作为法雷奥集团全球NVH（噪音、振动与冲击）研究网络的重要分支，支持法雷奥中国各个事业部的相关需求，并为法雷奥集团亚洲地区的NVH 业务提供助力。

　　德赛西威与长安汽车签署战略合作协议，双方将基于各自优势资源，在域领域深入合作，共同打造行业领先的中央计算机产品，推进中央计算机相关关键零部件的研发及产品量产落地。

　　德赛西威与长安汽车于2018年开展首次合作，从智能座舱显示终端产品、组合仪表等，再到现在的SDA电动化平台域，合作产品涉及多个品类，合作模式不断走向深入，未来德赛西威将成为长安汽车“智能电动车”赛道上的重要战略伙伴。

　　8月12日，宁德时代正式宣布在匈牙利东部城市德布勒森建设电池工厂，规划产能为100GWh，投资金额73.4亿欧元。这也是继德国工厂后，宁德时代在欧洲建设的第二座工厂。经股东大会等程序批准后，首栋厂房将于年内破土动工。该项目位于德布勒森南部工业园区，占地221公顷，将为欧洲的汽车制造商生产电芯及模组产品。

　　均胜电子子公司均胜安全近日获得某全球知名整车厂商新能源车型汽车安全产品项目定点，项目全生命周期订单总金额约115亿元。截至目前，公司2022年已累计新获汽车安全类产品项目定点全生命周期总金额约370亿元，相当于2021年汽车安全业务订单总额的约1.8倍。

　　本项目为该整车厂商新一代新能源车型平台汽车安全类产品项目定点，预计于2025年开始量产，均胜安全将提供安全气囊、方向盘与安全带等产品，以满足客户在中国和欧洲新能源汽车市场的业务规划。

　　8月11日，小米分享了自动驾驶团队的视频，该视频基于不同车辆、多种路况采样，测试车辆均搭载小米自动驾驶技术。可以看到，诸多智能化功能应用于车辆中，譬如：一键召唤车辆、自动领航开启、自主变道超车、无保护场景自动掉头或右转、自动绕行临停车辆、事故车辆自动绕行、自动环岛绕行、斑马线礼让行人、自主代客泊车、自动下连续坡道、90度急窄弯自动通行、自动泊车入位、机械臂自动充电。

　　从2021年3月起，小米自动驾驶采用了全栈自研算法，全力研发自动驾驶技术。到目前为止，小米自动驾驶项目第一期研发投入33亿元，专属团队规模已经超过500人，协同团队包括人工智能实验室、小爱团队、手机相机部等。小米目标是2024年进入自动驾驶行业第一阵营。

　　重庆、武汉两地政府部门率先发布自动驾驶全无人商业化试点政策，并向百度发放全国首批无人化示范运营资格，允许车内无安全员的自动驾驶车辆在社会道路上开展商业化服务。此次政策落地，标志着重庆、武汉两地居民将在全国首先享受到全无人驾驶出行服务。

　　作为重庆、武汉两城政策放开后唯一获准运营资格的企业，百度“萝卜快跑”将在重庆、武汉正式开启车内无安全员的自动驾驶付费出行服务。百度相关负责人表示，将通过单车智能、监控冗余、平行驾驶和安全运营管理体系等多重措施，保障无人驾驶车辆在道路上的安全运行能力，全力确保乘客出行安全。

　　8月8日，黑芝麻智能宣布，完成由武岳峰科创领投的C+轮融资，兴业银行集团、广发信德、汉能基金、北拓一诺资本、新鼎资本、之路资本、扬子江基金等机构跟投。至此，黑芝麻智能完成C轮和C+轮全部融资，募资总规模超5亿美元。

　　8月8日，智驾科技MAXIEYE宣布，公司已于近日完成C1轮战略融资。本轮资金将主要用于智能驾驶高阶技术研发投入及乘用车L2以上规模化量产供应链储备。

　　目前，智驾科技在乘用车领域，聚焦高性价比L2和高阶智能化两条产品线，即车企客户及C端用户；商用车领域，从法规驱动的安全型产品到市场驱动的智慧化方案，全面赋能产业实现降本增效。基于已经发布的MAXIPILOT®1.0&PLUS全系产品方案，以全速智能巡航及NOM领航辅助等智能驾驶方案，智驾科技正在加速高性价比ADAS产品落地。

　　零束科技与ADI正式签署战略合作协议，双方将共同开发高性能的音视频软硬件整体解决方案，运用先进的音视频处理与传输技术，推出面向未来、舱驾融合的数字化体验产品，为用户带来多屏联动、声像一体的智能化座舱体验，全方位赋能零束银河智能座舱。

　　京东物流与上汽通用五菱汽车宣布，双方将携手推进上汽通用五菱售后配件一体化供应链的全面深化合作，探讨在智能仓储物流技术、商流、整车采购服务等方面的合作前景，携手再造汽车售后配件一体化供应链服务新标杆。

　　据悉，在原有合作基础上，京东物流将助力上汽通用五菱实现售后供应链网络结构的进一步升级，双方将深入探索智能仓储物流技术在现有供应链体系的推广应用，并在入厂零部件物流、出厂售后配件物流的已有合作基础上进一步扩展合作空间。

　　与此同时，双方也将根据京东物流用车场景与需求，在物流终端车辆采购方面开展合作，并联合定制研发新品，更好地满足物流终端运输、配送等多场景的用车需求。

　　途虎养车宣布，其广东的工场店数量已经突破700家，成为广东省门店数量最多的汽车服务连锁品牌。途虎养车在广东的几个重点城市实现了单点城市的高密度渗透，如深圳、东莞等门店总数都已突破100家。途虎养车工场店已经覆盖了广东所有的地级市及以上城市。

　　F6大数据研究院数据显示，7月，进厂台次同比下滑7.5%，相较6月（-10.2%）降幅收窄，环比增长5%，市场持续回暖。相较去年同期，上海市7月日进厂台次大部呈正增长，南京市7月下旬超去年同期，北京市大部仍呈负增长，成都市7月下旬开始台次下滑趋势明显，兰州市自7月中起进厂台次大幅下降。

　　相较去年同期，2022年7月火花塞、齿轮油进厂台次下滑超10%，空调滤清器小幅下滑3%，蓄电池进厂台次接近去年同期水平。7月，齿轮油均价同比上浮4.3%，环比增长1.0%，价格有明显提高。此外，机油滤清器7月均价相较去年同期下滑近3%，相较上月亦有小幅下跌，价格有下降趋势。

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