曾经和哈弗H6、长安CS75争当第一，全新荣威RX5 PLUS归来有胜算？

曾经和哈弗H6、长安CS75争当第一，全新荣威RX5 PLUS归来有胜算？sf天龙,职高毕业证,相泽玲奈, 作为上汽荣威的销量支柱车型，荣威RX5上市以来便与哈弗H6、长安CS75等车型展开激烈竞争。虽然紧凑型SUV早已战成一片红海，但这几款自主SUV一直都是消费者的首选，市场口碑也很不错。不过，

作为上汽荣威的销量支柱车型，荣威RX5上市以来便与哈弗H6、长安CS75等车型展开激烈竞争。虽然紧凑型SUV早已战成一片红海，但这几款自主SUV一直都是消费者的首选，市场口碑也很不错。不过，随着更多新车型入场，稳坐销量排行榜前列的“学霸”也必须升级加装备了。

7月6日，搭载了1.5T发动机+7速湿式双离合变速箱的全新荣威RX5 PLUS正式上市，新车官方指导价为10.38-13.98万元。而在终身免费基础保养、终身原厂整车质保、终身免费基础流量等优惠政策的基础上，新车还推出了领潮惊喜价9.88-13.48万元。可见，无论是入手门槛还是新车的配置水平，上汽荣威都给出足够的诚意。

另外，为了吸引“粉丝群体”，其特别打造的全新荣威RX5 PLUS霁风国潮智驾版-龚俊限定版，提供了霁风蓝、签名、开机视频、语音包、AI形象等一系列专属配置。补足短板，发挥长处，全新荣威RX5 PLUS能否增强“内功”，再一次突破销量巅峰？还是先来看看新车都有哪些变化吧。

以国潮为切入点，全新荣威RX5 PLUS迎合国人审美

当下国潮文化盛行，上汽荣威在打造全新荣威RX5 PLUS时也考虑到这一点，增加了一些中国文化的设计元素。比如星耀龙鳞格栅上下连通，面积扩大后增强了前脸的气势，具有延伸感的格栅设计体现出上汽荣威对于细节的把控。

19英寸星芒性能轮毂的设计也是点睛之笔，令其跳脱出普通的家用SUV。

全新荣威RX5 PLUS的尾部设计颇具层次感，横向设计元素在视觉效果上增加了宽度，荧光黄装饰条增加了年轻感。鲲鹏尾翼很容易与人们耳熟能详的《逍遥游》联系在一起。如果留意到车身细节，还可以看到新车有一些碳纤维装饰件，用来提升运动感。

如果说过去的荣威RX5以大气、威严的基调吸引偏向成熟的消费者，那么全新荣威RX5 PLUS则是希望以年轻运动的风格扩大潜在消费者群体。（PS：个人理解，与品牌无关）

内饰方面，全新荣威RX5 PLUS在这个价位应有的档次感也做得很到位。豪华黑铬饰件、国潮山河纹座椅、钨钢电镀细节方向盘等提升了豪华感，同时也融入了中国元素。不但如此，采用双层夹胶隔音挡风玻璃、前排玻璃等静音材料，全新荣威RX5 PLUS对标的也是豪华品牌。包括轱辘哥此前试驾体验过荣威品牌旗下的车型，在同级价位里，很少有车型能像荣威这样舍得“下成本”。

而12.3英寸液晶仪表和14.1英寸中控大屏的双大屏组合，延续了荣威品牌“祖传”的科技属性，车机系统包含了AI自然交互语音、学习强国小程序等“招牌”功能，并且语音助手可识别四川话。事实上，作为国内互联网汽车的鼻祖，荣威RX5在智能汽车领域一直葆有强大的竞争力，你想要的远程操控/汽车支付/视频娱乐等一应俱全。

I-MAX巨幕级全景天窗则是新一轮购车趋势下的产物，天气好时看看蓝天白云和星星还是很惬意的。

得益于长宽高分别为4571/1855/1719mm，轴距为2708mm，车内的乘坐空间较为出色。加上后排座椅较为宽大，舒适度在同级车型中也是数一数二。

动力升级，百公里加速不到8秒

步入2021年，荣威RX5的销量表现不太稳定，这也是一款车型在不同产品周期的必然过程。对于一款在市场征战了五年的自主SUV来说，此时更需要看清楚产品劣势以进行升级改造。幸好，上汽荣威发现了盲点，全新荣威RX5 PLUS在动力系统方面进行了全面的升级，通过上汽全新第二代蓝芯动力总成增加新车竞争力。

一方面，全新荣威RX5 PLUS搭载的是一台1.5T高功率性能发动机，其最大功率为133kW、最大扭矩285N·m，百公里加速不到8秒。另一方面，新车提供了6挡手动和7挡双离合变速箱，提升了平顺性和换挡效率。据悉新车的NEDC百公里综合油耗在6.9L左右，作为一台家用为主的SUV，这个表现属于主流水平。

迎战老对手H6、CS75，荣威RX5 PLUS靠什么突围？

五年前，上汽荣威凭借互联网汽车“先驱”荣威RX5 成功打开热销局面，不但在SUV市场站稳了脚跟，并且带动品牌实现整体向上，扩大了在自主车企中的影响力。几年时间过去，市场上不断有新车型推出，但荣威RX5累计了数十万用户，基盘还是相当稳固。

不过，在老对手H6、CS75纷纷以新技术、新亮点升级归来时，荣威RX5却无太大动作。直到荣威RX5 PLUS的上市推出，明显提升了车型的竞争力。特别是刚刚推出的五款全新荣威RX5 PLUS，在设计、配置和动力方面都进行了升级。

除了H6、CS75外，其实荣威RX5 PLUS还要面对的是来自于合资车型的压力。日产全新一代奇骏即将上市，同为紧凑型SUV，其受到的关注远超同级自主SUV。因此，荣威RX5 PLUS在增强产品力的同时，还要加紧构建品牌价值护城河。

在后疫情时代，全新的竞争已经展开，老对手H6、CS75无一善茬，全新荣威RX5 PLUS还需要加把劲。轱辘哥认为，对于上汽荣威而言，全新荣威RX5 PLUS承担着提升销量的重任，也是带动品牌持续向上的关键，绝不可失败！

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