等不及成都车展，全新国产版凯酷静态实拍图来了，一睹为快！

等不及成都车展，全新国产版凯酷静态实拍图来了，一睹为快！no love 今年最值得期待的一款中高级轿车，非东风悦达起亚凯酷（ALL NEW K5）莫属。 从第一代K5诞生，以跑车姿态和虎啸式设计引领B级车设计潮流，再到第二代K5走向高端，时尚感PLUS一个级别。如今，进化到

今年最值得期待的一款中高级轿车，非东风悦达起亚凯酷（ALL NEW K5）莫属。

从第一代K5诞生，以跑车姿态和虎啸式设计引领B级车设计潮流，再到第二代K5走向高端，时尚感PLUS一个级别。如今，进化到第三代的凯酷（ALL NEW K5）更是将起亚的设计实力展现得淋漓尽致。或许你不是颜控，但看到凯酷，你很难将目光移走。

此前在粤港澳大湾区车展上看到了一台海外版K5已经叫轱辘哥念念不忘，此次抢先看到国产版凯酷实车，一睹芳容，更觉惊艳！不藏着掖着了，不用求种子求分享，请大胆欣赏国产版凯酷！

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如此骚气又帅气！凯酷还有撩不动的年轻人？

放眼当下的中高级轿车市场，卖得最好的那几款车型，无一不是借着换代而将风格变得更加激进、年轻、运动。国产版凯酷也不例外，为了博得Z世代年轻群体的青睐，设计风格非常大胆，一点也不中庸，无时尚不运动。

前脸是熟悉的虎啸式前脸，但经过全面进化后，加宽的进气口与犀利的前大灯组合，以及下部进气格栅与“神来之笔”的雾灯组合，呈现出非常有张力的一面，肌肉感也若隐若现。

换个角度看它，以“心跳”为设计灵感，前大灯的LED灯带有一种摄人心魄的美感。“扑通、扑通”，像极了被撩的你的心理活动。

而国产版凯酷最吸引轱辘哥的部分，还是侧面。在这个空荡荡的舞台，灯光打在凯酷的身上，好身材一览无遗！“长背短尾”，黄金比例注定其有着出众的外形。大溜背设计勾勒出动感身姿，与一般的中级车有明显区分，看上去看更像是一台轿跑车。

从车窗延伸至车尾的镀铬金属线通过环绕后风挡的方式相连接，竟然毫无违和感。性感的小鸭尾自然没有缺席，因其全车每个细节都在告诉世人，起亚在汽车设计上的成就独树一帜，无可替代。

据说这个19英寸的轮圈是海外版K5 GT性能版车型的专属，国产版凯酷则直接提供。

尾灯采用贯穿式设计，但并不常规，点阵式造型看起来更加灵动有态度。

而且斜飞入左右两翼的尾灯设计，难道不是与前大灯相呼应？

采用双边共四出的排气，配合扩散器，运动属性爆棚。

国产版凯酷的外观设计是轱辘哥认为最惊艳的地方。作为一款中高级轿车，它明显是为新一代购车者而来。拒绝中庸，拒绝普通，用尽潮流的元素，塑造出一个时尚而富有魅力的型男。

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内饰的关键词：清爽、科技、豪华

和外观的设计风格有明显不同，进入车内后，轱辘哥发现国产版凯酷并没有采用繁复的设计，注重营造科技感和豪华感，看起来干净清爽，尤其是横向延展的空间布局，十分大气。

毋庸置疑，大部分人都会最先注意到两块12.3英寸的中控大屏和中控仪表。目前已有不少车型都采用这种双联屏的设计，以便增加车内的科技感。

新车换装了旋钮式电子换挡，看起来档次感较高。

从防撞垫到前门扶手，内饰的色调和形状都采用了双色混纺细条纹。新车采用的是JBL音响系统。

国产版凯酷的长、宽、高分别为4980mm、1860mm和1445mm，轴距达到2900mm。相较海外版车型，车身长度增加75mm，轴距增加50mm。因此，车内营造出较为宽敞舒适的乘坐氛围，满足国人对于大空间的追求。而且轱辘哥观察到，后排乘客的头顶采用了一个内凹式的设计，头部的空间不因溜背造型而牺牲。

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除了设计之外，国产版凯酷还有哪些亮点？

由于此次是静态鉴赏国产版凯酷，更多信息无法从外观上感知。但轱辘哥了解到，除了造型设计之外，凯酷还有一些亮点值得一说。

比如，凯酷基于现代起亚第三代i-GMP平台打造，在提升车身轻量化的同时，安全性、驾驶性也得以升级。以操控性为例，凯酷针对发动机舱、座椅位置、车厢地板、后备箱等采用下置式设计，同时优化了车辆的动力总成布局，将主要部件及电池等较重的配件移至车体中心位置，且将安装位置向下移动，实现车身重心降低与车身重量布局优化。加上悬挂系统也进行了优化，使得车辆可以根据驾驶员的意图实现快速响应，提高车辆在高速和弯道行驶时的稳定性。

另外，第三代i-GMP打造的车身具备轻量化优势，配合全球首创CVVD发动机技术以及出色空气动力学设计，使得凯酷的燃油经济性有明显提升。尤其值得一提的是，凯酷搭载了全球首创第四代CVVD发动机技术，发动机可实现性能提升4%、燃油率提升5%、废气排放量减少12%。

说到发动机，国产版凯酷将提供1.5T和2.0T两种动力。其中，1.5T发动机匹配7DCT变速箱，最大功率为170马力，最大扭矩为253牛•米，百公里综合油耗仅为5.6升。而2.0T发动机，匹配8AT变速箱，最大功率高达240马力，最大扭矩353牛•米。

尽管轱辘哥是个不折不扣的“颜控”，但其所搭载的现代起亚第三代i-GMP平台、全球首创CVVD发动机技术同样引起了轱辘哥的驾驶欲望。究竟这台车的动态表现如何？期待尽快能与各位车友分享！

在擅长的领域，不断突破，把汽车美学发挥到极致，这便是东风悦达起亚凯酷（ALL NEW K5）给轱辘哥最大的感受。然而，如果你认为凯酷是个“样子货”，那就大错特错。技术与颜值并存，才是凯酷的杀手锏。

7月24日，东风悦达起亚凯酷（ALL NEW K5）就要在成都车展上进行首次公开亮相，逛车展千万别错过它！