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提前剧透北京车展上市新车,个个都身怀绝技

2022年上半年,国内汽车圈最大的盛会莫过于北京国际汽车展览会。第十七届北京车展将于4月21开幕。据悉今年展览会总展出面积或高达23万平方米,可以预见今年车展依然是百花齐放。截至目前,不少车企也公布了参加北京车展的新车动态,包括上市、预售、亮相、首发等。今天带大家看一波即将上市的新车,包括全新一代蒙迪欧、上汽大众新款朗逸、全新一代路虎揽胜,每一款新车都足够重磅。

上汽大众新款朗逸

新车亮点:提供两种造型、更有活力感

汽车市场越来越内卷,朗逸的销量王位置已被对手抢夺,逼得朗逸不得不进行创新改变,这不,新款朗逸来了,并带来两款前脸和全新的内饰设计,有望在4月底进入市场。

新朗逸有普通版和星空版,其中普通版的变化幅度不大,星空版才是改款的重点,新车换上了新的点阵式格栅,并配有贯穿式灯组连接两侧大灯,下包围的造型也会更复杂一些,与去年改款的帕萨特星空版相比有极高的相似度。另外,星空版和普通版相比有更多运动元素,这也是如今紧凑型轿车大多追求的方向,17英寸的轮圈造型很复杂,并配有黑色后视镜以及小尾翼装饰条。

新款朗逸的内饰也用上了大众最新的款式,配上悬浮式屏幕之后更跟得上如今潮流,整体档次感要比现款有明显提升,同时红色的装饰条也是星空版强调运动感的部件。另外,全面加大的多媒体屏幕系统也是大众最新的,支持无线CarPlay以及车联网等功能,左侧配有触控按键可以调整音量回到主菜单等功能。动力方面,新车将搭载1.4T涡轮增压四缸发动机,匹配7速双离合变速箱。悬架是前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架。

可以看到,新朗逸是在保守中创新,普通版基本保留旧款车型的大气设计,而星空版通过大幅度调整来凸显年轻化,这有助新朗逸获得更多消费者青睐,尤其是年轻人。不过新朗逸没有采用四轮独立悬挂,这方面不如大多数同级车型。

长安福特全新一代蒙迪欧

新车亮点:内外充满年轻气息、运动感强

现款蒙迪欧已在市场上征战了9年时间,凯美瑞、雅阁、天籁等中级轿车早已进行了更新换代,蒙迪欧的市场竞争力早已不如当年,是时候进行彻彻底底地换代了。

全新一代蒙迪欧将在今年北京车展上市,新车采用了福特家族最新的设计理念,拥有较为动感的视觉效果。从车身侧面可以看到新车采用溜背式车型设计,同时尾部上方有一个小扰流板,整车外观比较追求运动感。另外,全新一代蒙迪欧还推出ST-Line版本,该车更加注重运动氛围的营造。

与运动外观不同,全新一代蒙迪欧的内饰更注重智能科技属性,采用了时下流行的贯穿整个中控台的超长触摸联屏,搭配平底三辐式多功能方向盘以及旋钮式的电子换挡机构,使得新车内部的科技感得到很好的展现。同时搭载福特最新一代SYNC+2.0智行互联车机系统,并提供支持多点触控、AI语音识别、手势控制、面部识别等多维交互方式。而动力搭载2.0T涡轮增压四缸发动机。

总体来看,全新一代蒙迪欧的设计思路与EVOS相像,在保留福特运动基因的同时,提供先进的智能配置。从产品力来看,全新一代蒙迪欧在运动气息、科技氛围等方面比同级B级轿车强很多,接下来就是看价格了。

玛莎拉蒂Grecale

新车亮点:品牌最便宜SUV、充满个性

玛莎拉蒂Grecale原计划于2021年11月发布,但由于疫情和芯片短缺原因,其发布时间推迟到了2022年。

早前玛莎拉蒂Grecale谍照已经曝光,新车前脸的大尺寸格栅十分醒目,大灯的设计风格和玛莎拉蒂旗下跑车MC20有些相似。相比大哥Levante,整体尺寸确实小了一圈,但整体气势还在。尾部方面,该车最明显的就是双边共四出排气。

内饰配备有全液晶仪表和大尺寸中控屏幕,中控大屏下方的小屏幕大概是空调系统调节区域。更有看点的是动力系统,预计将提供2.0T发动机+48伏轻混系统和3.0升V6双涡轮增压发动机供消费者选择,而V6发动机或许将是Grecale Trofeo车型专属。同时,该车还有望推出纯电版车型。

目前玛莎拉蒂品牌SUV仅有Levante一款车型,而Grecale的定位低于Levante,竞争对手将指向保时捷Macan。显然,随着Levante到来,玛莎拉蒂SUV车型的入门门槛也将进一步降低,也丰富了消费者的选择,如果你不喜欢烂大街的保时捷Macan,玛莎拉蒂Grecale可以关注一波。

华晨宝马X5

新车亮点:霸气感十足、空间宽敞

华晨宝马X5计划在今年4月份上市,或在北京车展公布市场价格。宝马X5国产后,进一步降低售价的同时,还满足了国内用户对SUV车型大后排空间的需求。

新车整体外观设计基本延续了现款车型的风格,并且全系标配M运动套装。而前大灯组造型没有变化,狭长的造型配合内部的激光大灯组模块,看上去更显高级感。内饰方面也没有进行过多的改变,依旧是全液晶仪表盘搭配带换挡拨片的M型运动多功能方向盘,中控台中央配备了一块12.3英寸的悬浮式设计的多媒体显示屏。

华晨宝马X5最大的改变就是后排空间,新车后排座椅采用了更加柔软的填充物,并增长了坐垫长度,座椅靠背也将有角度调节功能,可以使得后排乘客可以找到最舒适的坐姿。此外,新车高配版本上还配备了空气悬架,使得整车底盘的调教更偏向于舒适化。

动力方面,新车将会搭载2.0T涡轮增压四缸发动机与3.0T涡轮增压直列六缸发动机,传动系统依旧是匹配8速手自一体变速箱。

华晨宝马X5后排空间的提升巨大,并且宝马还针对国内用户对乘坐舒适性的需求,针对座椅的填充物、长度、角度进行了全面优化,在国内该级别市场的竞争力将进一步提高。同时,也降低了宝马X5的购车门槛。

全新一代路虎揽胜

新车亮点:MLA-Flex电气化架构赋能、全方位升级

全新路虎揽胜将于北京车展正式上市,在今年3月初已进行了首发。据悉,这一代揽胜是路虎历时5年才研发出来的车型,并累计申请专利125项。不夸张地说,新车在整车技术、豪华性、科技性等方面,都将现代汽车工业的标准提升了一大截。

全新揽胜依旧采用标志性的车身比例、蚌壳式发动机盖、悬浮式车顶等熟悉的设计元素。最明显的调整都是在细节方面,中网格栅采用了新的外观图案,LED前大灯变得更加锐利,下方进气口改为贯穿式结构,内部嵌有条状LED日间行车灯,科幻感十足。新车变化最明显的还是尾部,将简约的设计风格贯彻到底。竖立样式的尾灯放置在车尾两侧,搭配隐藏在横向装饰条中的转向灯组,进一步强化整车坚实有力的观感。

真正的重头戏是内饰的设计和奢华程度。在内饰上,全新揽胜大面积使用真皮和实木进行搭配,突出了视觉上的豪华感受。无边框13.1英寸的悬浮式中控屏+13.7英寸全液晶仪表的设计则在沉稳中突出了新车的科技感。动力方面,先行引进国内的全新揽胜为燃油版本,PHEV版或将随后推出。当初首发版车型为V8版本,搭载4.4T双涡轮增压V8发动机。

值得一提的是,得益于MLA-Flex电气化架构赋能,全新揽胜车身结构巧妙地融合了铝、复合材料等多种材质,减少车身重量的同时带来更高的车身强度。相比上一代车型,扭转刚度增加了50%,结构噪音减少了24%,大大提高了这款旗舰SUV的舒适性和全地形驾驶便捷性。

威马E.5

新车亮点:超大尺寸全景天幕、新增不少家用车配置

最后再来看一款纯电动车,威马E.5在2021年已经进入市场,当时这款车仅面向出行市场,这次到来的新款威马E.5将面对个人消费市场。

威马E.5采用简洁大气的整体设计风格,前脸造型上和威马之前的SUV家族有着一定的区别。另外,新车有LED日行灯,但大灯组则采用了带透镜的卤素灯,在如今这个环境下,没有采用LED光源相比同级别对手而言略显不足。而尾灯采用了熏黑处理,还增加了黑色横向的饰条装饰,以拓宽尾部的视觉效果。

内饰方面,车辆采用了比较传统的中控台布局,同时中间采用了不同材质凸显层次感,而一块12.3英寸的液晶屏保证科技感。另外,新车还配备了2块总面积为1.91㎡的大天幕,大大提升了车内的采光效果,这在同级别中也是比较少见的。电池方面,车辆采用的是一块电量为58.6kW·h的三元锂离子电池,官方宣称NEDC续航里程为505km。

此次威马针对家用轿车市场推出主打实用的威马E.5,是在顺应时代浪潮发展。据悉,新车将与比亚迪秦PLUS EV、AION S Plus等车型展开竞争,而与竞品相比,威马E.5在服务渠道和品牌口碑等方面的优势不算明显,希望能凭借先进的智能科技配置吸引更多消费者。

车市内卷现象越来越严重,车企需要流量、需要关注度,同时需要展示创新变革后的新产品,而国际车展就是车企秀肌肉最好的平台。可以预见,今年北京车展的重磅新车不少,除了上述即将上市的新车,还有理想L9、高合HiPhi Z、新款福特探险者等车型亮相。

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  • 编辑:孙子力
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