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汽车编辑VLOG之买不起GTR怎么了 谁还不是个SKYLINE

作者 | 熊飞

编辑 | 马良

“汽车编辑”,我想这应该是很多爱车男孩儿的梦想职业吧,平时能接触各个品牌的汽车,把它们开进赛道、测车、拍照、发发朋友圈等等,但实际上摸得车多了也就对汽车麻木了,再加上这些车也不是自己的,完成测试项目之后就要还给厂家,乐趣其实并不多,所以空余时间我还是愿意把金钱和精力投入在自己的爱车上。

很多人认为,汽车编辑摸得车多了,往往眼光就高了,买得起的车看不上,看得上的车买不起。确实,这种情况是客观存在的,碍于金钱的压力,我还是没能拥有梦想之车——鸡踢阿喽(GTR),但好在我买到了同样值得品味的NISSAN Skyline 250GT,在国内这车叫英菲尼迪G25。

梦想中的车

现实中我的车

关于这台车更多参数信息我就不一一介绍了,毕竟汽车网站上都很容易查的到,我只想说下这台代号VQ25HR的V型6缸引擎可以发出类似GTR的迷人声浪,等不及的小伙伴可以直接戴耳机看视频。

【完整视频】

【只听声浪的版本】

我是个声音控,所以在确定自己买不起GTR之后,毅然决然的选择了声浪更为接近的英菲尼迪G25,但是原厂车的排气封存了90%的声浪,所以在网上听了N多种排气品牌的声浪之后,选择了这个国产小作坊的中尾段阀门排气。

一分钱一分货,以后还是尽量上大厂

这套排气的风格并不是炸街的那种,声浪偏向浑厚,但是在高转速域通透性很好,声浪真的好听,并且为了照顾小区的老奶奶们,我选择了带阀门的中尾段排气,关闭阀门之后声音大小与原厂没有差异。

一定要买有质量认证的轮毂

除了排气部分,这台车还改装了轮毂和轮胎,虽然一开始想着完全遵从JDM改装风格,但是后来发现是不现实的,日本品牌的改装件儿太贵了,消费不起!最后轮毂用的美国VOSSEN的,轮胎是倍耐力P0的。

日本金标BBS,一万块一只受得了么

不过改装这件事儿还是不建议用便宜的零件,排气还好,毕竟只是用来听个声音,如果不追求提升性能的话,一般国产就可以了,但是尽量选择国产大品牌,比如RES、kentech、CGW等等,大品牌的做工较好,与底盘的贴合程度更高,省去了后续频繁解决共振等问题。

但是轮毂、避震、轮胎还是不要省钱了,因为这些都是关乎于生命安全的部件。钱到位就改,不到位也不要买没有认证的轮毂或者没牌子的避震,网上有很多案例都是车子装上没有质量认真的轮毂跑高速损坏,导致交通事故的。

另外在这儿还说个改车小经验,你改什么车就去专业的地方改,比如我改G25,属于日系品牌,我就找个玩儿日系车的改装店施工,这样会比较踏实。我看到很多日系品牌去宝马、奔驰改装的地方改车,如果是改改轮毂排气还好,提升动力的话还是不建议去。

有多少人能认出这台发动机

有人问现在政策允许改车了么,其实近些年的改装文化也在慢慢变好,往长了不说,就在一年前改装这件事儿在国内还是不被支持的状态,但最近有很多政策开始允许车辆进行轻度改装,比如刹车系统、保险杠、中网、车身颜色、轮毂等等,但是要遵循一定的改装规则,改色的话记得去备案。

说在最后,改装更多的是为了展示自己个性的一面,但是切记一定不要影响到周围的人,上路文明驾驶,共同维护改装文化,期待有一天能开放更多的政策支持汽车改装。

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