指导价13.72-18.52万元 吉利星越L正式上市

指导价13.72-18.52万元 吉利星越L正式上市国产福利在线,企业家采访,方士的炼金攻略, 出品 | 搜狐汽车·搜狐新车 北京时间2021年7月20日晚，吉利全新旗舰SUV“吉利星越L”宣布正式上市。厂商指导价区间为13.72-18.52万元，共推出6个配置型号。此前，吉利星越L已经在今年4月

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北京时间2021年7月20日晚，吉利全新旗舰SUV“吉利星越L”宣布正式上市。厂商指导价区间为13.72-18.52万元，共推出6个配置型号。此前，吉利星越L已经在今年4月中旬的上海车展上开启了盲订，首批2000个盲订名额仅用时5分03秒即被一抢而空。之所以如此火爆，还要得益于诞生自CMA超级母体架构下吉利汽车可以共享到很多沃尔沃汽车的先进技术，特别是吉利星越L这一次使用了沃尔沃Drive-E 2.0T动力总成，匹配爱信8AT变速箱。在消费者最为看重的汽车三大件品质方面，吉利星越L完全不输合资品牌同类型SUV。

此外，吉利汽车官方还为购买星越L的消费者提供了包括星动金融礼（36期0息至高万元金融补贴）、星动焕新礼（至高7000元增换购补贴）、星动流量礼（基础流量终生免费5年不限流不限量）、星动保养礼（4.5年或12万公里免费保养（仅限8月31日前订车用户））、星动质享礼（5年或15万公里整车免费质保）、星动保值礼（2年7.8折保值回购（与星动焕新礼二选一））在内的六重上市“星”动权益。

吉利星越L采用吉利家族全新的设计语言打造，步入全新4.0时代下设计语言的转变使整车看上去干练很多，配合上全新显高级的吉利车标，国际化风格一点不输20万元价位的合资品牌SUV。车头的前进气格栅被设计成内凹的多边形样式，看似不起眼却又耐人寻味。中网内部点缀着直瀑线条为车头营造出不错的运动感，豪华感也得到体现。此外，星越L这款车的前大灯还采用矩阵式设计，大灯全系标配LED光源，具有随动转向大灯，自动头灯等功能。

矩阵前大灯采用上下两排能量晶体大灯加双透镜式LED光源的三段式设计，全系标配LED光源，拥有126个LED灯珠，后期还可通过OTA实现更多灯光效果。车头还有一处设计值得称赞，贯穿车头的横向镀铬条平衡车头重心，避免了头重脚轻的尴尬。虽然星越L定位紧凑级SUV，但车身长度却是卡着紧凑级SUV的车身长度上线门槛设计的，轴距直接越级到中型SUV行列，车内大空间也是同级无敌手。

吉利星越L的设计之所以有明显的欧洲车高级感，得益于短前后悬设计，整车线条力量感紧绷着，搭配上20寸轮圈，稳重大气。当然车尾部设计则中规中矩，比较亮眼的就是中间的贯穿式尾灯，连接两侧大灯的是一条LED灯带和镀铬线条，两侧尾灯采用点阵式设计，亮起来以后有较高的辨识度。

星越L虽然是定位家用的SUV，但内饰方面用料确实高级和厚道。新车采用仪表台布局4.0的设计理念，整体采用了浅色与深色撞色的色彩运用，内饰有皮革或“翠羽蓝”翻毛皮两种面料材质可以选择。全新的方向盘无论是视觉效果还是握感都有高级感。车内的皮革面料为白棕内饰拼接，车内所有缝线均使用蓝红黄相间的色彩点缀，车顶也采用了黑色的面料，门侧位置采用了哑光的银色饰条和棕色木纹饰板，高端的氛围和触感扑面而来。

新车搭载吉利最新数字智能座舱系统和更高级别的自动驾驶技术。三块大屏在内饰中相当吸睛，全液晶仪表、中控屏和副驾驶娱乐屏增添了内饰的科技氛围，特别是右侧长达1米的一体式大联屏，大大提升了车内的感官体验。星越L还提供量身定制的Bose音响系统，采用10只高性能扬声器和Bose特有的数字信号处理技术，以及ANC主动降噪功能，提升沉浸式聆听体验。

科技配置方面，星越L依托“CMA超级母体”架构搭载的（跨）域集中式电气功能架构，借助车辆核心域控制器实现动力控制、智驾控制、底盘控制、云端协同等功能域的跨域高速运算与功能高度集成协同管理。

据悉，星越L配备的5G-AVP 1km无人泊车系统搭载了德州仪器域控制器，以及覆盖全车的24个传感器组成的超感知系统，对道路、行人、路标、路障等动静态障碍物进行在线演算。同时，星越L 5G-AVP 1km无人泊车系统通过包括12个超声波雷达、5个毫米波雷达与7个高清摄像头在内的24个感知元件和GPS定位技术的高低速融合算法，具有360TOPS+8TOPS算力，对道路信息和动静态障碍物进行实时演算，在部分场景、工况下实现L4级无人驾驶技术。另外，由于拥有整车全域FOTA功能，能够在智能安全域、信息娱乐域、动力底盘域、车身控制域等方面不断进化。

星越L全系搭载沃尔沃Drive-E系列的VEP4直列四缸全铝涡轮增压中置直喷汽油发动机，分为高、中功率两种调校版本，2.0TD-T5和2.0TD-T4 Evo。最大功率分别是175千瓦和160千瓦，扭矩分别是350牛·米和325牛·米，高功率版本最大扭矩参数基本上和目前市面上主流的2.0T涡轮增压发动机看齐，显然有着更强的诱惑力。变速箱匹配的是爱信8AT（高功率版本）和7速双离合变速箱（中功率版本），高配车型有四驱系统。本次体验的均是高功率调校版本。

星越L的底盘采用前麦弗逊+后多连杆的悬架组合，由吉利全资公司CEVT吉利汽车欧洲研发中心对其进行底盘调校，驾驶感受上肯定也是偏向欧洲车的设定风格。实际驾驶体验感受也是如此，金卡纳赛道包含多处极窄调头弯和车道变换的操稳场景，星越L变线时车身姿态控制合理，配合MTV+CL减震阀系，能给车身更强的支撑性，保证行驶稳定性和从容的车身姿态。而1890mm的轮距保证了底盘稳定性，掉头转弯时车辆重心更稳，更扎实。

● 点评：

诞生于吉利全新4.0时代下的星越L给人们带来了天翻地覆的变化，这种变化能够明显增加消费者对吉利品牌的认可和信赖。吉利星越L不但有着更高级的驾驶质感，而且源自沃尔沃的发动机和爱信的变速箱，再加上无限接近于沃尔沃的底盘和驾驶感受，吉利星越L可以说是具备了让消费者花小钱办大事的能力。尤其是星越L名字里的“L”有着Larger（更大）、Luxury（豪华）和Liberate（颠覆）的寓意，意味着车身尺寸、空间、动力等方面的升级。大家对于吉利星越L的最终定价是否满意呢？欢迎在评论区踊跃留言讨论；此外，刚刚上市的吉利星越L又能否成功立足于国内的SUV消费市场？搜狐汽车也将在明天推出专门的评论报道，敬请关注。

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