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高配手动挡来了你买么? 两厢思域Hatchback前景分析

作者 | 王晓磊

| 马良

十代思域Hatchback,也就是车迷以及东风本田的“精神股东”口中常提到的两厢思域。这款车将在2020年7月27日晚间正式上市,除了首次推出两厢版之外,其搭载的运动外观套件、高配提供手动挡等都是话题点。今天我们也借着它上市之际,对其前景、配置做一个简单的梳理+预测。

核心观点:

1·重点关注:首次推出两厢/Type-R风格外观但不是一模一样/高配提供手动挡。

2·满足家用/玩家两波人的需求:家用配置够、掀背放东西方便;原厂预留改装空间。

3·竞争对手:一只手就能数的过来,两厢紧凑掀背在国内不是购买热点,东风本田“勇气可嘉”。

两厢思域的几个关注点:千呼万唤的两厢版/TYPE-R风格外观/手动挡是高配/后排高个必顶头

首先来看两厢思域的几个需要重点关注的点:两厢车身自不必提,满足个性的同时也能让后备厢置物更方便灵活。其次就是第二排头部空间必受车顶线条影响,这两条是来提醒纯家用买家的;至于性能玩家,需要关注的是其类似Type-R外观套件以及高配版本出了手动挡,剩下关于马力、操控的注意事项,您们应该更懂,这里就不多啰嗦了。

配置前瞻:曝新车推4个车型款,手动1款自动3款

根据我们从经销商处获得的配置信息来看,预计思域Hatchback推出4款配置供选,CVT有3款,涵盖低中高配;手动1款,配置等级介于中配和高配之间。

供参考,以官方最终公布为准

可以看到,除了“标配”,思域Hatchback的其他几款配置上日常使用已经足够,对性能玩家的利好消息则是,手动版本配置等级并不低,甚至是一个“次顶配”的地位。另外还有像运动套件、手动挡Si风格球头都是标配的。

至于家用买家,思域Hatchback配置水平也是够用的,从低配开始标配无钥匙进入/启动、自动大灯等……只是车内外的氛围差点意思;而到了中配就完全没这个问题了,LED大灯、换挡拨片等配置也都配齐了。

到了中高配这里,可以看出官方还是非常重视这款车的。像Honda SENSING主动安全套装就给配上了,只是由于手动/CVT版本不同,在功能上会有一些差异,不过都是不影响日常使用。

竞争对手:“各过各的”,仅有几款紧凑两厢车甚至填不满细分市场

其实我们不太愿意聊紧凑型两厢车的竞争对手,因为这个细分级别在国内称不上十分主流。硬要看市场结构的话,其实只有两款车——高尔夫及其他……但是看产品,却有像马自达3昂克赛拉、福特福克斯两厢以及今天我们写的两厢思域。

这里我们也大胆预测,紧凑两厢车在国内虽有抬头之势,但仍旧不是什么常规选择。后面说的这几款车,或许销量加在一起能顶上高尔夫一款车的量。至于为何高尔夫能在细分级别取得成功,则是另一个故事了。

全文总结:

夸归夸,虽然思域Hatchback在小编个人看来是一款各方面都还不错的新车,后排乘坐的短板也属可接受的范畴;更何况运动套件、手动高配等车迷朋友们心心念念的东西都给了,似乎热销将成定局?但,现实非常残酷,单看手动挡,往往是吹的人多,买的人少,这次东风本田给高配推出了手动挡,确实收获了网络舆论的好感。但整个事看上去都像一个赌局(反着买别墅靠大海那种)……这时候我们就得请东风本田的“精神股东”们出来走两步了——两厢、手动、高配、思域、我给整来了,咱的定金尾款,什么时候交一下?

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