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自主车企争相入局摩托车市场 是心血来潮还是瞅准机会?

出品 | 搜狐汽车·新车

作者 | 熊飞

图片 | 部分源于网络

| 马良

如果你不混摩托车圈子,或许根本就不会知道五菱汽车要造摩托;吉利汽车收购了钱江摩托车的国资股份,李书福成为实际控制人;国内知名摩托车大厂隆鑫也正在和长城汽车培养感情。而所有消息都在指向一个结论,自主车企正在疯狂入局摩托车市场。我很纳闷儿,吉利、五菱、长城都算得上是国内最为知名的汽车制造商,它们在各自的细分市场都混得风生水起,为何要去掺和水深火热的摩托车市场呢?是手里闲钱太多了,还是真的需要扩张摩托车业务?

摩托车市场远不如汽车市场被重视

中国正处于经济飞速发展阶段,不少家庭都有了自己的小汽车,幸福感提升的同时也带来了新的问题,那就是交通拥堵。一线城市拥堵状况最为严重,不少人选择骑车出行,那么问题来了,同样是几千块钱,你会选择一台电动踏板车还是燃油摩托车呢?

出品 | 搜狐汽车·新车

作者 | 熊飞

图片 | 部分源于网络

| 马良

如果你不混摩托车圈子,或许根本就不会知道五菱汽车要造摩托;吉利汽车收购了钱江摩托车的国资股份,李书福成为实际控制人;国内知名摩托车大厂隆鑫也正在和长城汽车培养感情。而所有消息都在指向一个结论,自主车企正在疯狂入局摩托车市场。我很纳闷儿,吉利、五菱、长城都算得上是国内最为知名的汽车制造商,它们在各自的细分市场都混得风生水起,为何要去掺和水深火热的摩托车市场呢?是手里闲钱太多了,还是真的需要扩张摩托车业务?

摩托车市场远不如汽车市场被重视

中国正处于经济飞速发展阶段,不少家庭都有了自己的小汽车,幸福感提升的同时也带来了新的问题,那就是交通拥堵。一线城市拥堵状况最为严重,不少人选择骑车出行,那么问题来了,同样是几千块钱,你会选择一台电动踏板车还是燃油摩托车呢?

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