6月新能源车价值传播指数发布社交平台是新势力传播主阵地

6月新能源车价值传播指数发布社交平台是新势力传播主阵地本站　　7月25日，6月新能源车价值传播指数（Automobile Value Spread Index，简称AVSI）正式发布

　　7月25日，6月新能源车价值传播指数（Automobile Value Spread Index，简称AVSI）正式发布。该指数是由中国欧洲经济技术合作协会自主汽车行业分会和自主汽车网共同发布，包括新能源轿车和新能源SUV。此外，北京清博智能科技有限公司在数据上提供支持。

　　新能源车价值传播指数筛选热销车型，选取微信、微博、头条、快手、抖音、搜狐号、易车号、汽车之家、太平洋汽车、爱卡汽车等媒体平台，基于大数据技术，以全面性、客观性、科学性、互斥性、可操作性为指数建模原则，将车型的美誉度、提及度作为指标，分配不同权重，以公式计算出科学、可信、量化可追溯的指数排行。

　　根据6月新能源轿车销量和价值传播指数榜单综合来看，传统车企在销量上的后发优势明显，比如排名前十五位的销量榜中，上汽通用五菱、比亚迪、长城、奇瑞、广汽、东风共有10款车型入榜，占到了总榜单的2/3，其中比亚迪就有四款车型入榜。而国内的造车新势力在6月的销量榜中只有小鹏P7、零跑T03、小鹏P5三款车型。

　　从价值传播指数榜单上看，欧拉好猫以629.88的指数值排在第一位；第二位是小鹏P7，指数值是624.64；第三名是比亚迪汉，指数值是618.12。可见，受到国内外多重因素的影响，造车新势力的优势渐弱，而此时传统车企在资金、技术、储备等方面的优势则得以凸显。

　　不过，造车新势力在价值传播方面还是有可取之处的。比如小鹏P7和零跑T03，在选择媒体平台时，除了在汽车垂类媒体的内容提及以外，在视频平台、微博和微信等社交平台上的总提及度较高，其中正面相关信息提及度转化率也为产品美誉度提供了支撑。

　　国内新能源SUV市场与新能源轿车市场有所不同，不管是传统车企还是造车新势力都有比较固定和销量不错的产品。综合月销榜和价值传播指数榜来看，目前销量靠前的新能源SUV产品进入打磨期。

　　之所以有此判断，源于综合往期的榜单来看，虽然车型名次有所变化，但从品牌、产品来看变化不是很大，并没有太多的新品入榜。而轿车+SUV的产品矩阵也是各家车企探路新能源市场的普遍做法。

　　在6月新能源SUV价值传播指数排行中，哪吒V、问界M5、理想ONE分别位居前三，指数值分别是676.95、609.49、602.54。从这三款车在主要媒体平台上的内容提及度分析，从而侧面了解新势力产品是如何做价值传播的。

　　综合哪吒V、问界M5、理想ONE在主要媒体平台上的总提及度和正面相关信息提及度，其共同点是：非常注重社交媒体的传播，而且正面相关提及度都较高。反而在今日头条、搜狐等新闻客户端和汽车垂类媒体的内容总提及度并不高。正面提及度高，也就意味着对产品美誉度的传播会有利、更有效。

　　固然造车新势力抓住社交媒体与消费者和粉丝们互动，让更多的人关注其产品。但要注意，这只是传播策略，打铁还是要自身硬，产品的质量才是硬道理。不然就算是再互动，恐怕消费者也不会因此而掏腰包的。

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