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奏响燃油车时代的绝唱,吉利引领路特斯迈入电动化新时代

英国传奇跑车品牌路特斯一向不鸣则已,一鸣惊人。

日前,路特斯延续了这一风格,为具有重大时代意义的新车型路特斯Type131定名为“EMIRA”。然而,相比于为新产品命名,EMIRA将成为路特斯最后一款燃油车“的消息更让人震惊。

震惊之处在于还没有哪个传统车企拥有同路特斯一般的勇气,敢于在当下彻底挥别燃油时代,完全转型电动化。

很大程度上,路特斯的信心来自于其大股东吉利控股集团。这家来自中国的车企正发挥出强大的资源整合能力,为路特斯注入新活力,让路特斯的技术创新领域进一步扩展,并衍生出更多商业模式。

令所有人欣慰的是,这些翻天覆地的变化并不会改变路特斯的品牌精神。路特斯创始人柯林•查普曼曾说:“路特斯的宗旨就是要不断探索赛车的极限,然后看哪些技术能用到量产车中。”

可以确信,在未来电动化时代,路特斯仍将是“路特斯”。

说实话,这场关于EMIRA的发布会让人很不过瘾,因为EMIRA真身未现。但仍可通过惊鸿一瞥的廖廖几个镜头,感受到EMIRA散发的纯正“路特斯”式魅力。

2019年,路特斯发布了纯电超跑EVIJA,该车以超过车重的1.8吨空气下压力刷新了量产车纪录,完全体现出了路特斯痴迷于空气动力学的造车精髓。

EMIRA传承了EVIJA的设计语言,并完全浓缩了路特斯对于空气动力学的执着追求:“通过文丘里效应提升操控的革命性技术,让每一台路特斯的产品多了一套‘呼吸’系统。”

EMIRA的详细信息将在7月6日正式公开发布。已经确定的是该车不会搭载Evora上的那台来自丰田的3.5L V6发动机,而会搭载一台新引擎。有消息称,EMIRA将会采用奔驰AMG2.0T发动机。如果消息属实,基于同奔驰的密切合作和持股关系,吉利必然发挥了重要作用。

无论如何,EMIRA将成为路特斯历史上最重要的产品。成为一个时代的注脚意味着该车将极具收藏价值。

路特斯告别燃油时代的决心如此坚定,意味着面对电动化新时代,其已准备好了一份周详的计划。

Vision 80战略将成为计划的核心。该计划自2018年启动,彼时适逢路特斯成立70周年。而Vision 80蕴含着路特斯对品牌80周年达成目标的希望。

虽然路特斯没有提出详细目标,但从此次发布的四个全新整车架构中,仍可捕捉到些许信息。

路特斯发布的四大面向未来的四大产品架构包括:生产EMIRA的跑车架构;诞生EVIJA的超跑架构;专注于跨界及生活方式用车的高性能纯电架构;开放性的电动跑车架构。

刨除路特斯一直深耕的跑车市场,推出跨界及生活方式用车的高性能纯电架构,意味着路特斯将进入大众市场,迎来品牌发展的全新阶段。

值得注意的是,这四个架构都是开放的。路特斯将欢迎任何品牌共享使用这些架构。这代表路特斯工程的业务将在电动化时代进一步扩展,为集团带来全新收益渠道。

另外,许多人都担心进入电动化时代后,路特斯会失去品牌精髓,其实大可不必。无论是EVIJA展现出的超级性能,还是此次发布的电动(Electrify),进化(Amplify),纯粹(Simplify),强化(Intensify),个性化(Personify)未来行动纲领,不仅不会让路特斯丢失品牌精神,反而会让品牌形象更加立体和多元。

吉利将在路特斯新战略的执行过程中,扮演重要角色。

虽然路特斯在全球享有盛誉,但被吉利收购前,路特斯在商业市场的存在感并不强。2017年,吉利正式成为路特斯控股方,自此之后,路特斯迎来了堪比新生的变化。

2019年,在吉利强大资源的支持下,路特斯发布了售价超过2000万元的纯电超跑EVIJA,开启了品牌电动化新时代,也为后续新车奠定了设计风格。同年,路特斯一举扭亏为盈,吉利同样功不可没。

对于吉利来说,路特斯是集团内的特殊存在。其不仅仅定位于高端跑车品牌,更在全球范围拥有广泛的车迷基础。在吉利的计划中,这样一个富有魅力的品牌,不应该只成为少数人的专属。

所以,路特斯此次发布了未来创新营销计划。包括打造直营渠道、开设城市展厅、开通线上渠道。结合路特斯将研发大众级产品的计划,这预示着这个传奇品牌将充分响应新时代汽车消费价值观,以售价更平易近人,却蕴含路特斯品牌精神的产品去开拓包括中国在内的广阔市场。

如果说这些全新商业模式的背后没有吉利的运筹帷幄,谁信呢?

发布会上,路特斯集团CEO冯擎峰表示:“吉利希望,凭借深厚的技术底蕴与不断的科技创新,共创路特斯下一个‘黄金十年’,驱动路特斯乃至整个汽车行业的未来。“

从现在开始,在吉利中国团队英国本土团队的共同操盘下,我们可以期待一个迎来更广阔舞台的路特斯,迎来属于每一个人的那辆“路特斯”。

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