如何提升体验感？长安CS55告诉你这需要整体性思维！｜车业杂谈

　　——体验感，它似乎一下子打开了传统汽车产业制造人的灵感，让原有人机交互设计等模糊、不生动的语言变得清晰、直接起来。于是乎，在众多传统车企里，汽车的体验设计开始流行。

　　但什么是汽车的体验感，是中控的大屏显示效果、还是车联网的功能与流畅性？又该如何提升汽车的体验感呢？在试驾完长安的新车型CS55后，车业杂谈找到了一些答案，汽车好的体验是从外到里、有爆点、容易被体验的。

　　几乎所有的汽车给人的第一印象都是从外观开始，所以大家可以发现汽车从诞生之日起到如今，变化最大的也应是它，足见其重要性。其次是内饰，驾乘人员居于车内，除了窗外的景色，大家见得最多的便是内饰。

　　回顾长安汽车在乘用车领域的崛起历程，大家不难发现，历年来旗下几乎所有车型都属高颜值，尤其是2012年逸动上市以来的车型更是如此。毫不夸张地说，在外观设计上的投入，一定程度上成就了如今的长安汽车。

　　而近一年来，长安汽车上市了多款新车，其外观设计的变化也成为讨论的线的推出，应可以让这种讨论告一段落。整体来看，长安CS55延续了长安汽车在SUV领域的家族化基因，体态中透露着硬朗，一如智色双旋发布会上SUV御岳的硬朗之气。不同的是，长安CS55还被注入了圆润之感；由侧面、侧围、尾部贯通的圆弧型面，以圆润之感塑造了SUV应有的张力。而在这种硬朗与圆润的变换间，车业杂谈看到的是设计师对于SUV力量感设计的游刃有余，以及用更平衡、协调的设计去满足多数消费者审美的想法。可以说，自逸动XT后，长安CS55应算是长安汽车的又一外观设计力作。

　　说完了外观，再来看内饰。同样的，长安CS55也延续了长安汽车近两年来的内饰设计风格，比如中控台上有层次感且突显年轻运动的型面变化，家族化的方向盘以及擅用缝线来体现运动、质感的手法。但不同的是，这一次，长安CS55将中控屏幕从长安汽车一贯的“凹陷镶嵌”设计中“拉”了出来，形成了有悬浮视感的设计形式，是为突破。其好处在于，将原本尺寸就较大的中控屏在视觉上变的更大；显然，这也正是车业杂谈想说的提升体验感。此外，长安CS55车内的多处皮质包覆、厚实的座椅，也有效地提升了内饰的档次，车内空间也够用。

　　当然，至于“里”的范围其实还可以延伸，包括驾乘感受等；本文后续会提到。应该来讲，长安CS55在外观、内饰设计上的体验感也称得上如一，即是视觉体验感上的整体性；相反，倘若外观好、内饰差，或外观差、内饰好，其体验感也必然打折扣。当然，对此其实很多车企也心知肚明，但至于能否将认识为产品就两说了，毕竟类似的车型市面上还少吗？

　　显然，外观内饰设计带来的是基础体验，在如今产品趋同的形势下，新车还需要一些令人惊讶、惊喜的爆点，来形成记忆点。

　　除了双色外观、悬浮车顶、全景可大天窗、360°全景影像、LDW车道偏离预警、PAB预警辅助制动系统、in Call智能车载互联系统及小安语音控制功能，长安CS55的爆点还不少。例如，具有Stop/Go排队停走功能的ACC全速自适应巡航系统，能在0-150km/h速度范围内辅助驾驶，从下高速、到经过蓬莱仙境，一直到进入烟台某葡萄酒庄，车业杂谈一直使用该功能。除非你对它心存怀疑，否则双脚离开踏板、只用双手操控方向盘便可开车了。

　　此外，除了前述的360°全景影像能辅助泊车外，长安CS55上搭载的APA自动泊车辅助系统也有可玩可用之处，详见下方视频。

　　所谓容易的体验感，是指汽车产品好的体验都应被简单、轻易、直接的体验到，被告知后亦能简单、轻易、直接地建立认同感。说起来虽简单，但其实做到并不容易；它需要从产品设计、研发到营销推广的整体性考虑，让产品设计者有营销推广思维、让营销推广者有产品设计思维。

　　具体到产品层面，前述的外观、内饰设计、爆点当然是容易产生体验感的地方。显然，长安CS55已做到了这一点；此外，它还有其他值得探讨之处。

　　比如，以往说到SUV，就会有人拿越野能力说事。且不论什么是真正的越野能力，就算是有，车业杂谈认为也不是所有人能轻易体验得到、评判得了；况且长安CS55也不是具有强悍越野能力的SUV，称之为城市SUV才合适。但是，这并不意味着它的通过能力弱，至少车业杂谈开着它能上到山坡、下到海滩。

　　在我们最常用的公上行驶，车业杂谈也不想去谈论高速能到多少迈、起步加速多少秒、高速变道多么稳、底盘什么结构，总体而言长安CS55给人的感觉是好开，动力足够（1.5T全铝发动机最大总功率115kW、最大扭矩225N·m，搭载进口爱信新款6AT变速器）、方向灵活、底盘较稳，虽谈不上人车合一、但驾驶的整体感好。另外，车辆行驶中车内也比较安静，车内交谈不受影响。

　　应该来讲，有这种动态体验感的车才是多数消费者能简单、轻易、直接体验的车，也是其在日常使用中需要的车。更进一步看，当一款车在多数体验点上都具备这种容易的体验感，被看得见、摸得着、听得见、闻得到……其对于营销推广人员而言，后续的事情也将变得相对简单，因为他们可以较容易地将这种体验感传达给受众，并较容易地形成认同感；于企业而言，这不也是一种提升效率的做法吗！显然，长安CS55是一款这样的车。

　　整体来看，长安CS55在体验感的营造上体现了从外到里、有爆点、容易的特征，于产品到营销层面的体验营造展现了整体性考虑。当然，对于这样一款有畅销潜质的车，长安CS55还得有个体验感好的价格！