告别4S店的坑汽车保养周期和里程究竟是多少？

　　之前有人质疑，为什么同样一款车在国外都是1万多公里保养一次（主要是换机油等），到了中国就变成了5千公里，汽车厂和4S店的解释是中国的况差，脏得快。但是，中国的况完全没有差到要把保养周期缩减到5千公里的程度。汽车厂和4S店这么做，一方面是加大保险系数，减小车子出现故障的几率；另一方面，其中也隐藏着很大的利益因素。以一台车20万里程或者10年的使用寿命计算，二种不同保养周期的费用差了万元左右！

　　国外的基本都到1万公里才进行更换，国内厂家以国内况不良普遍将更换周期提前到7500公里，现在又提前到了5000公里。但实际只要油色清澈、油面不低于标示的最低液面，没有特殊情况下的更换也不用那么频繁。

　　厂家一般要求5万公里左右即进行更换，但实际没太大毛病，制动未出现异常就不用更换。刹车油快没了手刹灯会亮或者闪动，这个时候换刹车油也不迟。

　　如果转向助力油缺少会出现发动机异响，转向助力油也有最低刻度，低于最低刻度再换。

　　3、空调滤芯，时间周期：1年； 里程周期：20000Km（季节交替期更换）

　　“三滤”更换有期限汽车每次常规保养，滤清器必须更换。而长期在非多粉尘的地区行驶，空气滤清器一般可以用2万公里，7500公里时只需要做一下清洁。

　　汽油滤清器的寿命与使用油品有关，如果一直在正规加油站加油，又没有出现供油不畅的状况，则可以2万公里以上再考虑更换。