开了一段时间的车去4S店维修保养会碰到有什么陷阱？要如何避免被坑？

　　电话及网上说是一些小问题，报低价吸引一些车主过来，一旦拆车查看就态度大变。

　　经理：那个是咱们的业务员，不明白修车。除了晓得摩擦片等要换外，咱们的专业师傅通过试车和拆车查看发现你的变扭器坏了，变扭器是发动机的东西，首要是这一个变扭器相对比较贵。大概要xx多钱（1万~20万我都听他报过）

　　客户：你这不是吗，来的时分说的三千左右（六千封顶），我的车开得挺好的，分明即是点小疑问怎样可能要这么多钱！

　　经理：大哥咱们这儿都是专业的修变速箱的大师傅，一个月不知道要修多少台保时捷/法拉利/宾利，我是从学过几年回来的还能有错

　　···········（中心对话会一向鬼打墙的说你这是变扭器坏了变扭器是发动机的疑问正本就要这么贵）

　　客户：行了，你别说了，我不修了，你这也太离谱了我不在你这修了（机敏车主开始意识到了）

　　经理：可以啊，换油一千二，拆装人工费两千（这其实是最终的方法，报价真实谈不下来才会最终说这个）

　　缩短养护周期已经成为各大4S店的司空见惯的盈利招式，而且通常会以“这是厂家规则、不按请求养护会脱保”“勤养护对车非常好”等说法，还会合作售后车间的“养护周期表”，可谓，难怪这么多车主当冤大头。

　　更夸大的是一位用车比较少的女性朋友，一年才开4000多公里，花2000多的油钱，每年按着4S的“主张”3个月养护一次，一年养护4次，等于每1000公里养护一次，一年光养护就花了3000多，花的养护费比油钱还多，小编也是醉了。