直销汽车专用火花塞隔热套管

　　1.网状扩充套管的特点:网状扩充套管是用坚韧且环保的PET单丝编织而成,具有伸缩性强,耐磨,隔热,阻燃,防辐射的特点。操作温度在-40℃－400℃,在150℃能短时间工作,具有轻,柔软,抗紫外线之性能,有多种颜色可选用。

　　2.网状扩充套管的应用:编织套管主要用于工业中的电线捆束,自动化中的,重型机器,汽车和海事工业中。另外还广泛用于电脑Cable,自动化,光纤电缆,音响视频,潜水器线材,管道及军工产品等领域。了线不受磨损,延长线使用寿命上起到了很好的作用。一些彩色套管使用在灯饰,礼品等产品上能起到很好的抗摩擦。

　　能阻滞热流传递的材料，又称热绝缘材料。隔热材料分为多孔材料和热反射材料两类。前者利用材料本身所含的孔隙隔热，因为空隙内的空气或惰性气体的导热系数很低，如泡沫材料、纤维材料等；后一种材料具有很高的反射系数，能将热量反射出去，如金、银、 镍、 铝箔或镀金属的 聚酯、聚酰亚胺薄膜等。航空航天工业对所用隔热材料的重量和体积要求较为苛刻，往往还要求它兼有隔音、减振、防腐蚀等性能。各种飞行器对隔热材料的需要不尽相同。飞机座舱和驾驶舱内常用泡沫塑料、超细玻璃棉、高硅氧棉来隔热。导弹头部用的隔热材料早期是酚醛泡沫塑料，随着耐温性好的聚氨酯泡沫塑料的应用，又将单一的隔热材料发展为夹层结构。导弹仪器舱的隔热方式是在舱体外蒙皮上涂一层数毫米厚的发泡涂料，在常温下作为防腐蚀 涂层，当气动加热达到200°C以上时，便均匀发泡而起隔热作用。人造地球卫星是在高温、低温交变的中运动，须使用高反射性能的多层隔热材料，一般是由几十层镀铝薄膜、镀铝聚酯薄膜、镀铝聚酰亚胺薄膜组成。另外，表面 隔热瓦的研制成功解决了航天飞机的隔热问题，同时也标志着隔热材料发展的更高水平。

　　套管规格：8-1240×1-200mm标准：API SPEC 5CT —— 美国石油学会标准用途：用于油井用套管和油管的无缝钢管主要生产钢管牌号：J55、K55、N80、L80、P110等

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