汽车品牌、款式都一样，为什么有好有坏？来听听4s销售员怎么说

汽车品牌、款式都一样，为什么有好有坏？来听听4s销售员怎么说强奸3:ol诱惑 同一个品牌、甚至同一款式的车，有的越改越好，有的一年两改，却还是会被消费者投诉。为什么有些车企会改越差呢？作为消费者，我们买车的时候要怎么避雷？ 每一辆车，特别是最新款刚出厂，都会经过

同一个品牌、甚至同一款式的车，有的越改越好，有的一年两改，却还是会被消费者投诉。为什么有些车企会改越差呢？作为消费者，我们买车的时候要怎么避雷？

每一辆车，特别是最新款刚出厂，都会经过反复几次的测试和改良，所以懂车的人买车，一般都会认准"全新一代"这四个大字，不管是哪一款车，只要有这4个字，这意味着车企在该车上花费的功夫，要比旧款的多得多。

要想辨别是不是"全新一代"的车型不难，最直接的方法就是从外观直接观察。普通的改款都会保持着家族式的设计风格，如果隔代的车你发现，LED大灯以及进气格栅，甚至前脸整个发生明显的变化，那么八九不离十，这就是全新的车款。

如果只是简单的改个造型，改个大灯灯泡频率或者雾灯一体式化，那么这样是车企推出的改良车。那么有些车型就是会"反向优化"，越改越差呢？为什么懂车的更推荐"全新一代"的车型？

首先全新一代的车型，雷区更少。每一次不同的车企推出的全新一代，都是经过自家工厂的撞击测验、修复旧款漏洞、以及各种测试，才敢推出市场，虽然小毛病少不了，至少大问题是没有的。而中期推出的改良车型，表面上虽然加了许多新鲜东西，但是车企为了维持成本平衡，在车上的偷工减料可是少不了。比如：车身刚度、底盘硬度、发动机零件等等这些都是市面上有的先例。

市面上有不少召回的案例，事实上也不是消费者口中说的：旧款比新款好，这样说的并不完整。要想自己不上当，不踩雷，最好的方法还是试驾、看看车主的后期评价等等，千万不要被表面的便宜蒙住了眼睛，丢了西瓜拣芝麻！