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韩国汽车协会呼吁政府扩大混合动力车税收优惠,其比纯电车更减排

来源:IT之家

目前的新能源汽车包含纯电、混合动力、増程电动等多种类型,但是在一些国家,只有纯电汽车有可能享受到最高的补贴。据外媒TheElec消息,韩国汽车制造商协会(KAMA)本月向韩国政府提出呼吁,要求增加对于混合动力车的税收补贴。

该协会6月3日表示,混合动力车整个生命周期的碳排放率与现有纯电动汽车相同,但是在成本方面更具优势。此外,混合动力汽车相比纯电车更有利于在2050年实现碳中和的目标,如韩国政府所希望的那样。

KAMA援引国际能源署的数据称,一辆混合动力汽车在生命周期内排放的二氧化碳量为27.6吨,而一辆80kW电动车的排放量则为28.2吨。KAM表示,尽管二者之间在减排效果上类似,但是韩国政府对于混合动力车的税收优惠仅为纯电车的1/10。具体来看,一辆纯电汽车最多可以获得 1772 万韩元的税收优惠,而混合动力汽车最多只能获得183万韩元的税收优惠。

KAMA要求政府将混合动力汽车的个人消费税、购置税优惠延长至2024年12月31日,并且将购置税减免上限由40万韩元增加至140万韩元。为了更充分说明这一请求,KAMA还表示2020年,韩国本土约有65%的电动汽车是国内生产的,而符合减税要求的混合动力汽车中,有87%是国产的。对混合动力汽车提高税收优惠,有助于扶持韩国本土的汽车产业。

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