特斯拉线上售后服务正式启用，或将改变未来售后模式

特斯拉线上售后服务正式启用，或将改变未来售后模式835部无重复高清钙片 据悉，特斯拉移动服务功能正式在中国上线，而此项功能的上线主要是帮助特斯拉售后部门完成较为轻微的维修保养工作。同时能够方便车主在处理车辆小故障时的流程，而车主也可以直接通过手机

据悉，特斯拉移动服务功能正式在中国上线，而此项功能的上线主要是帮助特斯拉售后部门完成较为轻微的维修保养工作。同时能够方便车主在处理车辆小故障时的流程，而车主也可以直接通过手机扫二维码的方式来进行预约。此功能自今年四月份提出以来就一直备受关注，而特斯拉线上服务功能最大的优点就在于不需要车主亲自前往4S店，即可解决部分车辆问题，这也是与传统售后模式最大的不同。

自2014年起，特斯拉MODEL S进入中国市场以来，其超前的设计理念就一直被国人所关注。加上其背后老板更是被称为“科技狂人”的埃隆·马斯克，让特斯拉一跃成为了汽车界的“苹果”。而特斯拉在中国市场经过了近6年的耕耘，其在中国的保有量也超过了11万辆。如此强劲的表现也给特斯拉的售后部门带来了不少压力，据统计，特斯拉在中国也仅有43个直营服务中心，78个授权钣喷中心。相比于其他汽车品牌，特斯拉的售后服务点确实少了点。

为了能够缓解售后部门的压力，同时提高品牌的售后服务质量，特斯拉利用互联网以及大数据的加持，专门开通了线上服务系统。车主可以通过此系统来进行线上预约以及维修服务，尽可能的减少车主亲自前往售后服务点的几率。而车主也可以利用线上服务系统来描述车辆故障，让售后部门的工程师提前得知车辆遇到的问题，尽可能地通过线上来解决故障。目前，此系统支持目前在售的MODEL 3、MODEL S以及MODEL X等车型的售后服务。

说到这里可能有人会问了，不去4S店怎么解决问题。确实，在我们传统的印象中，想要解决车辆遇到的故障必须亲自前往4S店或者服务点才行，线上解决几乎是不可能的事。而这就是特斯拉线上服务于传统服务最大的革新之处，在车主不需要到店的情况下，通过远程系统解决车辆的部分故障。

首先我们要知道，特斯拉是一辆电动车，而电动车与汽油车最大的区别就是很多核心机械部件被省去了，剩下的是一堆数不清的电路系统。正是在这样的情况下，特斯拉对于程序的依赖往往高于传统燃油车。当车辆出现一些常规故障时，比如钥匙没反应，亦或者是仪表报警等，特斯拉的售后工程师就会在线上服务的同时取得车主授权，通过远程进入车辆控制系统。而特斯拉的云端数据系统能将开关门、充电以及启动等数据进行记录，工程师通过检查这些数据或者车联网来帮车主修复故障。特斯拉曾表示，经过试验证明，至少有80%的故障可以通过线上解决。

除了软件部分的故障以外，当车主遭遇爆胎或者抛锚等其他硬件方面的故障时，也可以通过线上服务系统联系工程车和服务人员，前往故障的事发地来帮车主快速维修。放到过去，想要维修人员亲自上门解决问题，几乎是不可能的事。而特斯拉的这一举措，大大减少车主前往服务中心的时间和次数，更加体现了特斯拉以人为本的服务理念。

写在最后：

除了销售环节以外，售后服务对于一个汽车品牌来说同等重要。特斯拉线上服务系统的启用，让我们看到了一个全新的售后模式。这一套模式的诞生，最大的优势就是使整个维修过程变得透明化，让车主不再担心其过程中出现的风险。同时，远程维修的机制也大大节约了车主的时间，减少了车主前往维修点的次数。更有意思的是，相比于传统售后服务，这套模式显然淡化了4S店在售后服务中的角色。从远程服务到上门维修，几乎没有经过4S店或者服务点。小编认为，特斯拉线上服务系统的开通加快了未来汽车服务模式的进程，原本扮演着重要角色的4S店在未来的服务模式也许会发生改变，在保留售前以及售后服务的基础上逐渐转向试乘试驾等体验性服务。而如何节约时间成本，也将成为未来汽车售后服务中的一大重点。