特斯拉中控大屏故障屡被投诉，或将面临强制召回

特斯拉中控大屏故障屡被投诉，或将面临强制召回国产破外女出血视频 自2014年特斯拉MODEL S登陆中国之日起，中控台大屏幕的前卫设计一下子惊艳了所有人，在特斯拉MODEL S的中控台上，几乎找不到几个实体物理按键，所有关于车辆的控制功能都集中到了一块屏幕上

自2014年特斯拉MODEL S登陆中国之日起，中控台大屏幕的前卫设计一下子惊艳了所有人，在特斯拉MODEL S的中控台上，几乎找不到几个实体物理按键，所有关于车辆的控制功能都集中到了一块屏幕上。而也是自那时起，似乎中控大屏成为了高端科技的代言词。时至今日，这股大屏潮流也一直影响着汽车内饰设计，越来越多的车企为了迎合消费者对于大屏的需求，同时为了展现自身的车机软件实力，也开始推出大屏幕的中控台。而就在这股潮流越来越火爆的今天，作为开拓者的特斯拉，却传来了不好的消息。

越来越多的MODEL S及MODEL X的老车主开始对特斯拉的中控大屏进行投诉，尤其是国外的客户。其主要投诉故障主要分为大屏反应不灵敏，以及显示信息丢失等问题。投诉量的增多，一下子引来了来自大洋彼岸的美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的注意。

据今日美国国家公路交通安全局的消息表示，近期他们会对特斯拉旗下MODEL S以及MODEL X在美的中控屏幕失灵问题展开调查，调查的范围也从一开始的6.3万辆扩大到15.9万辆。调查目的主要是为了分析屏幕失灵的原因，而是否需要召回，还要看接下来调查的结果而定。

虽然在2014年特斯拉MODEL S刚刚上市的时候，大屏设计确实得到了不小的反响。但那个时候的屏幕技术并不成熟，稳定性也没有如今这么可靠。随着时间的流逝，那些年代稍微久远的屏幕开始陆续出现问题。并且这种情况并不止出现在国外，在国内车主群体中，也有不少车主投诉屏幕问题。有不少车主反映，在自己的新车买了不到三个月，中控屏幕就陆续出现卡滞或者黑屏等情况。期间去了服务中心维修了数次，问题依然没有得到有效的解决。

同时，特斯拉MODEL X的视觉效果降级故障也是经常发生，一旦出现此故障，一切依赖于摄像头的功能都无法使用。而特斯拉频频出现的屏幕故障，可谓是给支持特斯拉的国内车友泼了一盆凉水。

主打大屏设计的特斯拉与其他车型不太一样，由于屏幕上面几乎能够控制车辆的全部功能。所以对于特斯拉的车主来讲，屏幕一旦失灵，也就意味着包括空调、娱乐系统、行驶设定等一系列基础功能全部无法使用。而近些年来国内对于特斯拉屏幕的投诉也一直不断，甚至小编在用百度搜索特斯拉屏幕这个部件的时候，下方也会推送出不少关于特斯拉屏幕问题的关键词。

可见，特斯拉屏幕在国内的故障概率依然不小，但并未在国内市场中引起太大的反响。反观大洋彼岸的美国，在出现问题后美国国家公路交通安全局立即开始了调查行动，并且特斯拉方面也表示可能会召回在美的一部分车型。受制于这次屏幕问题的调查，特斯拉的股价这周也下跌了3.7%。

此时，一个老生常谈的问题再次被提起，那就是特斯拉是否有区别对待国内外消费者的嫌疑呢？小编认为是肯定的，从之前的悬挂问题开始，特斯拉的操作就让人大跌眼镜。不但宣称自己是被迫召回，还甩锅中国消费者和鉴定机构。可见特斯拉对于中国市场的态度，而这次屏幕问题在国内没有得到特斯拉的重视，自然也就不足为奇了。

写在最后：

小编认为，特斯拉作为一个知名车企，当车辆出现问题时应该及时给予回复，而不是等到政府职能部门介入的时候才想起来要处理。另一方面，作为消费者，在面对车辆故障时想要的，更多的是来自于企业的态度，只有企业在面对这一类投诉问题时将态度摆正了，才能真正吸引消费者，获取消费者的信任。