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汽车底盘做的最好的5大品牌德系占两席中国这个品牌榜上有名

  实际上汽车的底盘由多个系统所组成,但现如今绝大多数朋友对于底盘的理解往往只停留在操控之上,当然操控是底盘的另一种表现形式,但非要说什么车的底盘最好就很难了,主要得看驾驶者喜欢何种的驾驶风格!有的时候对于底盘采取不同的设计、调校,所得到的特点也不同!所以各有各的喜好,很难说谁更优秀,但看消费者如何去取舍!

  美系车:虽然也有君威GS、ATS这样的异类,但是除了这些明显是运动取向的车型,大部分的美系车在底盘调教上都偏向舒适,比如说别克君越、凯迪拉克CT6、林肯航海家等等。美系车在悬架方面调教,偏向于行程较长、阻尼较小的调教,乘坐起来更舒适,但是过弯的侧倾要更大,车辆的操控性相比而言要稍差。法系车:很多法系粉的眼里法系车的底盘最好,的确在操控性上,法国人把扭力梁悬架调教到了极致。在舒适性上,大面积使用扭力梁的法系车应对铺装路面没有问题,但是却无法突破扭力梁的先天缺陷,应对路况不好的路面,底盘的抛跳和横向振动较多。

  综合考虑,还是德系车的底盘操控最为协调,不重不轻,加速有力,高速不飘。其中BBA为代表,都是底盘一流的好车。要说底盘技术最,稳定的,还当属保时捷,投诉率最低,性能强,质量方面比雷克萨斯还要稳定。

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