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4年烧掉500多亿,却没卖出一台车,跟它相比众泰算模范车企

4年烧掉500多亿,却没卖出一台车,跟它相比众泰算模范车企

本来汽车市场已经进入存量市场,市场需求开始进入饱和,2020年开局又受到疫情打击,直接让整个汽车界进入更寒冷的冬天。有实力的还能撑下来,实力不济的就只能被淘汰了。所以到了2020年,已经有不少车企暴露出问题,生存成了最后的奢求。特别是某些造车新势力,本身就没核心技术,完全靠PPT来圈钱,如今热度退潮后,孰真孰假一眼便知。

成立4年没卖出一台车,公司300人副总占29人,烧掉5百多亿

前段时间众泰刚刚宣布了停工一年,后面的发展生死难猜,这家车企能否度过这道难关,就看资本的运作了,也让不少的众泰车主为之担忧。而紧接着,新势力车企拜腾,又传出面临破产的消息,让人很是诧异。最惊人的是,这家车企成立4年多了,花掉无数投资人的钱,却没量产出一台车。和拜腾相比,众泰可以算是劳模了,至少也卖出过上百万台车,有一定的群众基础,而拜腾是一位车主都没有。

从2016年成立至今,拜腾已经烧光了投资者的84亿投资,不是84亿人民币,而是84亿美金,接近580亿元。这样巨额的投资,不知道喝光了多少人的心血,在4年内快速烧光。如果有一定的技术成就,打造出产品来了,也算是聊以慰藉,但这个车企,居然没有量产出一台车。

拜腾真的没有造车吗,从他们这四年的动作来看,似乎并不是的,因为他们至少造出过一台展车。这样一台概念展车,在2018年亮相,吸引了不少人的关注。有了这台概念车,他们并没有沉淀下来好好量产,反而是挖空心思的到处走秀,几乎走遍了全球的大型车展,赚了一大波的关注度,也顺便的融了融资。

融到钱之后,拜腾依然没沉下心来造车,继续的浪费投资人的钱。他们还在北美设计了分布,打造的很高大上。但时间来到了2020,市场寒冬资金周转不动,拜腾内部也爆出了欠薪问题,才让大家知道84亿美金已经用光了。

拜腾是如何用掉84亿美金的呢,谁都不知道,但大家知道的是,这些钱绝对没有用来造车。据说这家公司非常奢侈,办公室采购零食花费接近5000万元,一盒名片上千元,300人的团队,最高峰的时候副总裁就有29个。虽然什么车都没造出来,但高管们是赚的盆满钵满。这样的车企在市面上不止拜腾一个,投资者一定要擦亮眼睛。

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