40年发展历程上汽大众为何能稳占市场一席之地？

40年发展历程上汽大众为何能稳占市场一席之地？本站　　1983年4月11日，在上海汽车厂的一间车间里，中国员工们与德国专家站在刚刚下线的一辆白色桑塔纳参数图片）前合影，每个人的脸上都洋溢着兴奋的笑容

　　1983年4月11日，在上海汽车厂的一间车间里，中国员工们与德国专家站在刚刚下线的一辆白色桑塔纳参数图片）前合影，每个人的脸上都洋溢着兴奋的笑容。没有鲜花美酒，这个朴素的下线仪式却标志着中国汽车进入了一个新时代。

　　这辆悬挂“VW”商标的白色轿车就是桑塔纳，它的诞生开启了中国合资轿车的先河。而作为生产桑塔纳的企业上汽大众，也成为了中国历史最悠久的中德合资企业。

　　上汽大众陪伴一代代中国消费者走过近40个春夏秋冬，不仅创造了许多流金岁月，同时亲身经历了汽车产业的“两个时代”，见证了中国轿车工业发展的与变革。

　　上世纪70年代，国内汽车产业百废待兴。上汽大众乘上改革开放的东风，主动走进中国市场，正式开启了建设合资车企的序幕。随着改革开放逐步推进，1978年10月，中国机械代表团访欧，与时任大众汽车集团董事长斯密特开始洽谈合资建设轿车企业事宜。经过6年谈判，中德双方于1984年10月在北京人民大会堂签订合营合同，上海大众汽车有限公司正式成立，开启了中德合作的序幕。

　　当时的国内造车环境人力、物力条件都十分有限，但上汽大众从发展初期就拒绝简单的“拿来主义”，将国产化进行到底。

　　1987年，上海市政府成立“支援上海大众领导小组”、“桑塔纳国产化横向协调办公室”，同年生产了一万多辆“上海桑塔纳”轿车，国产化率达到30%。

　　1988年105家零部件配套企业、6所高校、7家科研院所的成员共同成立了“桑塔纳共同体”。1993年桑塔纳迎来第10万辆下线仪式，开启国产“神车”模式。据不完全统计，截止2012年底，上汽大众“普桑”生产近400万辆。

　　可以说，桑塔纳这张靓丽的名片展现了上汽大众勇于创新、勇于奋斗的精神，同时也记载了它的光辉与荣耀。也正是桑塔纳的出现，打开了合资新局面，带动了国内企业的技术和制造实力得到提升，为中国汽车工业的发展打下深厚基础。

　　时过境迁，如果说改革开放时上汽大众主动走进中国市场是一种选择，打开国内合资企业新局面。面对如今汽车产业“新四化”进程持续加速，上汽大众积极转型则是要更深层的融入中国市场，顺应时代潮流发展。

　　2019年9月2日，时任上海市委的李强来到嘉定安亭考察调研，他强调要努力打造具有全球竞争力的现代化绿色工厂、智能工厂。也是这一年，总投资170亿元的上汽大众新能源汽车工厂在上海安亭落成。

　　上汽大众接力打造集智能制造、节能环保为一体的现代化工厂，背后体现出它的转型理念。不同于造车新势力企业将汽车打造成“科技产品”的路线，上汽大众更注重汽车产品本身。在它看来，产品的本质是服务于用户，更高的科技是为了提升汽车的操控性、安全性和舒适。所以，上汽大众回归本源，让科技为汽车产品服务。

　　MEB工厂生产基于MEB平台打造的纯电动车，模块化设计不仅有利于规模化生产，同时也兼具低成本低能耗的经济效益。通过MEB平台生产的纯电动汽车，不仅拥有跨级的空间配置，电池续航能力也更强劲。

　　得益于MEB平台的设计，ID.家族继承了深厚的品质，同时带给消费者智能而有趣的驾驶体验。ID.家族三款纯电车型的上市拉开了上汽大众智能纯电新时代的序幕，未来，上汽大众的电动出行故事仍会继续书写。

　　在如今汽车行业变革的新时期，像上汽大众这样的传统合资车企面临着转型的挑战。然而，相较于中国汽车产业经历的那些风风雨雨，这样的“挑战”或许并不可怕。未来，它还将造就怎样的历史，让我们拭目以待。