汽车发展史简谈-三菱（Mitsubishi）

汽车发展史简谈-三菱（Mitsubishi）本站　　1870年10月，岩崎弥太郎在土佐藩设立的九十九商会，当时是贩售铸铁制成的“天水桶”

　　1870年10月，岩崎弥太郎在土佐藩设立的九十九商会，当时是贩售铸铁制成的“天水桶”。1872年1月，九十九商会改名三川商会

　　1917年，三菱的第一辆小客车，是尚在三菱造船所时代量产成功的，这辆35匹马力，七座位的Model-A型车，也是全日本首部量产型汽车

　　1932年，首部大型巴士B46问市，B46为30个座位动力一百匹马力的巴士，同时也标示着三菱巴士生产线的开启

　　1937年起至1945年二战期间，“三菱”作为日本军方专门生产在各类炸弹、大炮、航空母舰和各类大型战列军舰（在侵略中国上海淞沪会战、武汉会战中日军投入的八艘航空母舰和三十多艘导弹舰全是三菱制造）

　　1951年，推出配备性悬挂系统的八吨货车T380，此种设计典型，对今天重型货车系列的影响深远

　　1970年，是三菱汽车的造血年代，由三菱自动车贩卖株式会社、三菱重工及美国克莱斯勒汽车公司共同投资的“三菱自动车工业株式会社”正式成立

　　1970年4月22日，三菱汽车生产事业部从三菱重工业脱离，正式成立三菱汽车工业有限公司，并将技术移转生产汽车技术于中华汽车

　　1975年，以先进的科技，首创无声的防震差速车轴，透过两条双重转动的差速车轴，驱动一反向曲轴，从而确保稳定又很静的行车

　　1982年，成立全生产线配置涡轮增压引擎的车厂，当时装配的全涡轮增压车款有Golt、Lancer、Galant、Sapporo及Starion

　　目前三菱旗下主要包括电力供应、新能源、环保装置、汽车制造、机床、叉车、船用设备、印刷机、注塑机、医疗设备、汽/柴油机、空调、轮胎机械等业务板块

　　三菱的标志是岩崎家族的家族标志「三段菱」和土佐藩主山内家族的家族标志“三柏菱”的结合，后来逐渐演变成今天的三菱标志

　　三菱（MITSUBISHI）的三菱汽车标志原为九十九商会的船旗志，这是19世纪70年代的一家轮船公司，许多三菱公司都是以该公司发展起来的