名车观察唯有Man才会欣赏的美国风情画_车家号_发现车生活_汽车之家

名车观察唯有Man才会欣赏的美国风情画_车家号_发现车生活_汽车之家本站　　作为“车轮上的国家”的美国，不论是在高速公路上，还是城市中，狗头鼻重型卡车都成为了一条独特的美式风景线，高大威猛的美式长头重卡，在落日的余晖中发亮的车身与硬汉的司机交织成了极具特色的美式风情画，无疑将美国汽车文化的气质展现的淋漓尽致

　　作为“车轮上的国家”的美国，不论是在高速公路上，还是城市中，狗头鼻重型卡车都成为了一条独特的美式风景线，高大威猛的美式长头重卡，在落日的余晖中发亮的车身与硬汉的司机交织成了极具特色的美式风情画，无疑将美国汽车文化的气质展现的淋漓尽致。美国的重卡文化其实源于自身独特的地理环境，由于美国的铁路较少，密集的公路网成为美国运输的重要脉络。尤其是美国拥有完善的高速公路系统，同时收费站也极少，所承担的运输成本自然也就非常低，所以大量的商品运输依靠重型卡车。久而久之，重卡的使用率就远胜世界上任何国家成为美国本土的一大特色。

　　对于这种发动机前置的传统式重型货车。相信看过《变形金刚》的人对擎天柱的汽车造型都会印象深刻，作为美国汽车文化的典型代表，擎天柱原型车-彼得比尔特Peterbilt389重型卡车绝对称得上是美国高速公路上的霸主。其实自1978年起，彼得比尔特389的造型就基本没有发生过大的改变。

　　“美国高速公路之王”彼得比尔特卡车公司，自1939年创立之初，就确立了自己在美国优质载重卡车霸主的地位。凭借改进的工程学设计、业内一流的悬架系统、先进的电子系统和静音性出色的驾驶室，彼得比尔特真正的造就出一代“先进复古”派的经典车型。

　　必须需要承认开重型卡车确实一件很辛苦的工作，不过，彼得比尔特389经过不断改进升级，早已使用了各种新式的电子装备。驾驶室采用了众多的人性化设计，装饰完全可以与轿车媲美。宽敞的驾驶室、舒适的卧铺、高配置音响电视、卫星通信跟踪服务系统等等，都极大地降低了驾驶员长期驾驶的疲劳度，同时也降低了人为发生事故的概率。比如加长型驾驶室里，甚至配备有沙发、卧铺、厨具、冰箱、烤箱、电视、空调甚至还有卫生间！

　　除此以外，一些车型还装备了全面的监测系统，这个系统可以随时把驾驶员和车辆的全部信息传递给公司调度人员。为货运公司随时了解卡车的速度、燃油消耗及传动系统的状况，随时提醒司机没有注意到的问题。一旦大卡车抛锚，系统能迅速测出卡车位置并指示最近区域的人员去救援。

　　近年自特朗普执政以来，美国经济的回升正在创造对卡车司机的强烈需求，随着美国亚马逊、沃尔玛等公司货运需求增长，目前美国的大卡车司机属于供不应求的局面，即便年薪涨到8万美元约51万元人民币，按照美国的标准也算是中上收入水平了。但还是很难招到足够的司机，导致美国多地出现货车司机用工荒。据美国货运协会（ATA）数据，全美目前已有5.1万货车司机缺口。

　　不过，目前方兴未艾的无人驾驶，正在改变整个卡车运输的业态。由于长途运输业中司机的工资和福利是其最大的成本，占运营商成本的近一半。而且在美国，有多达350万人依靠驾驶卡车维生，其中约有一半的人负责长途运输。卡车运输的业务量达到7000亿美元，占美国总货物运输量的70%。运输公司如能做到大规模减少司机配置，就可以有力削弱竞争对手，获得市场更高的垄断利润。

　　为保护卡车司机的工作，美国卡车司机工会作为卡车司机群体的代言人，一直在游说美国联邦立法机构和州级立法机构，希望延缓推出允许无人驾驶卡车的法案。在美国卡车司机工会的游说下，美国众议院在2017年将重量大于1万磅（约4535千克）的商用卡车排除在了无人驾驶法案之外。这意味着卡车司机可以暂时性的避开了失业风险。

　　俗语说，躲得了初一，躲不过十五。就无人驾驶发展的阶段性而言，高速公路的卡车运输场景无疑是最理想的开端。历史已经多次证明了，科技发展的迭代，必将促使一些职业永远的落寞并最终消失。不过，唯有美国重卡文化中，充满肌肉饱满的阳刚造型，舍我其谁的壕霸之气，仍将成为Man心目中，冒险、无畏、进取的人类精神共同财富。