中国平安、人寿、太平洋三大保险公司牵手车2015-12-19人寿汽车保险报价

据悉，双方将就互联网养车及保险赔付等方面达成合作，共同试水基于“互联网+汽车养护、维修+车险+”新模式。

据了解，目前车发发的主要盈利来源是依托垂直O2O模式降低了运营成本。因此，在用户同等维修情况下，保险公司需支付的赔付额相对传统汽车维修市场的价格较低，从而也将降低保险公司的理赔成本。

然而，亮丽数值背后并没有带来车险行业的大繁荣。当前，由于我国车险产品同质化严重，配件维修价格不透明、“骗保”事件时有发生等情况，保险公司的赔付率和综合成本率多年居高不下，车险行业亏损惨境亟待进行与创新。

加强风险管理是关键

过亿车险市场亟待转型

一直以来，车险业务是汽车后企业兵家必争之地。据车发发相关负责人介绍，保险业务将车发发盈利项目，主要用于提升用户粘度、提高用户NPS值。此次车发发与三大保险公司合作，将为车主带来更有保障的一站式汽车服务，形成闭环。车主办理理赔更快捷方便。

对此，中国人寿相关负责人表示，保险业务整改当务之急是加强风险管理及提高盈利水平，车发发垂直O2O模式下的透明、低成本运营及高用户体验将为传统车险业务转型带来全新思。

与具有“互联网+”思维的汽车后服务企业合作，共同开发更透明、更公开的车险赔付成为中国保险行业的共识。“我们保障了价格全透明、申查通过网络全这样有效避免了骗保和假赔事件的发生。”车发发CEO王海告诉记者，车发发不仅做到养车全透明、公平价，涉及车险也将运用“互联网+”思维保障多方受益。

近日，中国平安、中国人寿、中国太平洋三大中字头保险公司先后与汽车后服务市场O2O领军企业车发发签订战略合作协议。

数据显示，中国现有汽车保有量已过亿。如此数量之下也催生了汽车保险市场的大需求。2014年我国车险市场规模约5500亿元，并以每年10%-15%的速度递增，预计到2020年，车险市场规模将达10000亿元。

据中国平安相关负责人介绍，随着2015年保险行业费率市场变化正式启动，车险行业市场竞争将更加激烈，传统保险业务模式融合移动互联网实现转型升级迫在眉睫。

传统车险市场亟待转型