宝马X3现车全系裸车直降12万 最新报价2016年1月11日

全新的设计，让新X3的线条更加的顺畅。看到这款新车，顿时会让人感觉到老款X3的样子是那么的平庸。新X3在前脸设计上将宝马标志性的双肾进气格栅变得更大，眼的前大灯微微上扬，雾灯下方的同色保险杠面积更大突显张力，原有的黑色护板则从底部开始，一直沿轮眉经两侧车门下方延伸至车尾，很好的将车起来。

在日常驾驶过程中，“SPORT”运动模式下，无疑是将动力和舒适达到一个最平衡的状态。几乎不用深踩油门，只要将脚搭在踏板上，就可以轻松达到80km/h的速度，稍微使一点劲都会一不小心超速行驶。若将油门踩到底，在涡轮迟滞半秒左右的时间后，伴随而来的是极强的推背感以及瞬间的速度提升。而在“SPORT+”的模式下，油门响应更加的积极，但在收油或加油的时候平顺性就稍微差了一些，会明显感觉到顿挫感。

全新的设计，让新X3的线条更加的顺畅。看到这款新车，顿时会让人感觉到老款X3的样子是那么的平庸。新X3在前脸设计上将宝马标志性的双肾进气格栅变得更大，眼的前大灯微微上扬，雾灯下方的同色保险杠面积更大突显张力，原有的黑色护板则从底部开始，一直沿轮眉经两侧车门下方延伸至车尾，很好的将车起来

一键式的电动后备箱同样可以手动和关闭，在后备箱盖内壁的拉手足以证明这一点。不过还是尽量慎用手动开关，毕竟有了省力的电子开关何苦非要让自己再使把劲呢，何况万一影响到电子开关就太得不偿失了。后备箱还同时支持在iDrive系统内调节高度，共分为五挡，这项功能可以有效的在车尾后方不同下改变角度，以避免不必要的磕碰，毕竟挺贵的车，真磕磕碰碰了换谁都得心疼。

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