捷豹汽车报价及内饰捷豹F-pace内饰布局 将亮相
捷豹此前已经确认，F-Pace将与捷豹XE一同使用iQ全铝车身平台。该平台使用了大量的轻质铝合金材料，并配备带有副车架式的双叉臂前悬架、电动助力转向、多连杆后悬架以及实时全轮驱动系统。动力系统方面，按照iQ平台的配置，Ingenium 2.0升直列四缸涡轮增压汽油机将成为这款SUV车型的入门动力配置。该发动机拥有240马力（180千瓦）的最大功率和280牛米的最大扭矩。此外，运动版本车型将搭载AJ6 3.0升V6机械增压缸内直喷发动机，最大功率340马力（250千瓦），最大扭矩450牛米。针对欧洲市场，F-Pace则会提供用于XE的2.0升直列四缸柴油发动机，最大功率分别为178马力（133千瓦）以及161马力（120千瓦）。变速器方面，来自ZF的8档自动变速器将会成为主要配置，但并不排除使用6前速手动变速器的可能性。
【F-Pace预告图】
【捷豹F-Pace测试车】
【捷豹C-X17概念车】
[]捷豹在车展期间公布了其首款“SUV”车型的名字——F-Pace，最近的一组谍照则了该车型具体的内饰结构以及空间布局。
【F-Pace测试车内饰】
虽然测试车只是搭载了部分内饰量产件，但从整体布局以及结构考虑，测试车的内饰可以体现量产车的设计，尤其是为了人机工程学的评测，测试车在内饰贴有中央屏幕以及空调控制界面贴纸。F-Pace的内饰设计类似于现款XF，功能区域的分布也有相似之处，但方向盘以及操作杆件的设计则完全是XE的风格。为了配合旋转式换挡机构，扶手处中控台的依然相对较高，中央空调出风口的依然在中央屏幕两侧，但在造型上可能会与XF形成差别。由于车身造型的缘故使得后车窗的较高，因此后车窗的面积较小，但后座较长的坐垫则可以提高较好的舒适度。
由于捷豹已经确认F-Pace为2016款车型，因此F-Pace有可能会在车展正式发布。
测试车来看，F-Pace更多地有着类似于保时捷Macan以及宝马X4的运动跨界风格，无论是大尺寸轮毂还是较低的底盘离地间隙都证明F-Pace并没有太强调越野性能，这也避免了与捷豹同集团的另外一个品牌虎产品相竞争的可能性。F-Pace的车顶尾端迅速向下收缩，尾门上半部分则极为倾斜，F-Pace的量产车几乎完全延续了2013年在法兰克福车展发布的C-X17概念车的设计元素。F-Pace的前脸以及车尾也完全是C-X17概念车的风格，不论是发动机盖的曲线、前灯组造型以及进气格栅的布置形式。因此F-Pace在设计上可以认为是一台完完全全的捷豹车型。
