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上汽要从“制造型”“头脑型?上海汽车自贸区地址

在上汽做强企业的战略规划中,发展自主品牌已经成为企业的头等战略。陈虹表示,自主品牌的机会关键是差异化,需要研究在新技术运用、互联网应用、新能源使用上形成差异化竞争优势,需要发挥本地资源优势,把方方面面资源整合好。

新增机构重点关注前沿创新

陈虹指出,上汽与阿里巴巴合作就是主动应对这种趋势,合作对互联网企业更有利还是对汽车产业更有利并不重要,关键是怎么样让消费者最后得利,对消费者有利才是最有生命的东西。

陈虹表示,上汽的重点是突出市场对配置资源的决定性作用。市场配置资源,在管理上就是按照市场化来做,上汽将强化管理层包括核心、技术的领军人物关键人才的中长期激励机制。

改变传统色彩拥抱新模式

今年陈虹接替胡茂元,成为上汽集团党委、董事长。前天,上汽集中任命了7名副总裁级别高管,新的管理层将给上汽带来哪些改变?昨天,陈虹在首次接受采访时表示,上汽将集中力量聚焦科技创新,将集团打造成“头脑型”公司。

昨天,上汽集团发布公告称,经董事会同意,对公司组织机构进行调整。调整后的公司组织机构新增战略研究和知识信息中心、技术管理部、前瞻技术研究部、信息战略和系统支持部四个聚焦技术研发与技术管理的核心部门。

上汽已界500强中进入百强,下一步打造成为跨国公司至关重要。目前,上汽MG3在英国推出以后反响良好,泰国刚刚投产后也受到市场欢迎。陈虹表示,中国从制造业大国制造业强国,一定要海外。当前,上汽主要瞄准新兴发展中国家,重点放在东南亚、中东、俄罗斯、南非和非洲。

陈虹表示,自主品牌发展一定要瞄准细分市场,提高目标人群的针对性。如果瞄准的目标用户群体精准度不够的话,单一的产品量就上不去。同时,自主品牌很大程度上已经并不是技术问题,需要品牌、产品、技术结合。

陈虹表示,这次组织机构调整,与上汽发展目标密切相关,今后公司发展途径中将把创新放在更加突出的,创新则需要新的体制机制加以保障、提供动力。

今年以来,上汽开发车享平台、与中信集团签约、联手阿里巴巴,一系列跨越领域、模式创新的动作引发行业内外关注。陈虹表示,虽然目前国内汽车行业增长形势不错,但行业面临诸多挑战,比如交通拥堵、空气污染、消费者快速变化、互联网冲击等。认识到这些挑战,上汽主动应对,改变作为制造企业的传统色彩,积极进行模式创新。

本报记者徐蒙实习生张燕雯

今年新出炉的世界500强排名中,上汽集团首次进入百强榜,排名第85位;今年1—7月,上汽汽车销量达到326.5万辆,稳居全国首位并与其他企业拉大差距。

陈虹介绍,最近上汽集团将海外业务筹备组改建为国际业务部,加强海外经营能力。目前上汽在自贸区成立的公司将成为跨国经营的一个支撑点。该公司已经有两笔资金出去,一是在智利的成立了一家公司,投资经销商网络;二是通过迪拜设点,辐射中东市场。这些地方都没有汽车产业的,今后将成为上汽的主打市场。

海外市场重点开拓

四个技术部门设立的过程体现全新的发展思。陈虹介绍,战略研究和知识信息中心前身是战略规划部,负责具体事务性比较多,战略研究较少,今后该中心将从战略研究上强调如何把握趋势、把握机会、确定方向。前瞻技术研究曾是国内汽车企业的薄弱环节。上汽成立前瞻技术研究部后,将从“今天”的工程技术研究,向“明天、后天”的未来车型开发和技术研究转变。技术管理部从原来管文件、档案的“技术管理办公室”,变身成为对知识产权和专利进行全生命周期管理的专业部门。该部门除了自身知识产权外,还会在上汽启动每一项研发前,先会在全世界范围搜索专利,避开陷阱。信息战略和系统支持部聚焦信息战略与制造业融合,与服务贸易结合,提高线上线下整合能力。

陈虹认为,汽车行业有责任帮助解决拥堵和污染问题,目前“车联网”、“汽车智能化”、“性能安全”、“汽车零排放”等还是一个个分散的概念,今后最终要形成一个完整的概念。现在的80后、90后消费者需求在发生非常大的变化。欧美原来年轻人买一辆二手车很常见,现在年轻人更倾向于参加很多汽车分享计划、租赁等,市场趋势在明显改变。上汽需要抓住汽车从简单交通工具开始的演变过程,为消费者提供一站式服务,抓住消费者变化带来的机遇。

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