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比亚迪DM-i又爆新车,这回轮到宋MAX翻身了?

想必付了定金,准备提比亚迪秦PLUS DM-i的朋友还在水深火热地等待排产环节,万万没想到的是,比亚迪又将这套超级混动技术安排在了一款新车上,那就是在18年昙花一现的MPV车型比亚迪宋MAX。我们在最近工信部公示的一波新车信息中看到,比亚迪更新的几款新车中,就有搭载超级混动的宋MAX。

虽然在命名上采用了宋的前缀,但它的整体产品定位与宋先前主打的SUV车型还是相去甚远的,尤其是设计和理念在刚上市的时候还是相当超前的,清新脱俗的外观设计和友好的售价,绝对是当时一众国产MPV的一股清流,这也促成了它18年14万的销量,仅次于别克GL8,可惜新车的更新没能抓住时代浪潮,后期的销量一路走低,成为了透明的存在。

从申报中曝光的照片来看,DM-i版本的宋MAX与现售款无太大区别,主要变化集中在尾部,采用了一套家族式的贯穿尾灯,“Build Your Dreams”这行英文代替了原先的宋车标。

内饰在之前的车展中亮相过一次,与现售款不同,而是采用了与宋PLUS DM-i一致的设计,整体上就是中央大屏+对称的挡位控制区,看来这套设计今后要常驻于比亚迪的各种新车上。

不过令人震惊的是,油耗申报值那一栏竟然写着0.9,四舍五入简直不用烧油了。不过这个计算方式应该也是油电混合状态下的油耗,毕竟发动机代号与比亚迪秦PLUS DM-i身上那台一致,更大的体型下可能馈电油耗会大于秦PLUS DM-i。

宋MAX DM-i最大的意义是在一个不算有热度的细分领域安排了超级混动系统,家用MPV目前最有竞争力的本田奥德赛还有即将上市的丰田赛那,恐怕会面临一个新的挑战,而这个挑战竟然是来自国产车,这在过去是不敢想象的,当然宋MAX的定位并非全尺寸MPV,没有侧滑门也是一个缺憾,可能今后要推出的夏才会彻底改写MPV现有的局面。

最后,不宋MAX DM-i的潜力如何,产能足够才是保证它销量起飞的关键,不然秦PLUS的尴尬局面就会再次上演。

藤原纪香7分06秒 http://www.xinzhiliao.com/sj/dongji/17487.html
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  • 编辑:孙子力
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