中保研最新五车碰撞结果出炉！上汽大众站起来了

中保研最新五车碰撞结果出炉！上汽大众站起来了血战朝鲜 近日，中保研C-IASI公布了最新5款车型的碰撞成绩，这个被称作国内汽车行业照妖镜的机构，曾凭一已之力将上汽大众帕萨特从巅峰拉下马，后者经历了长达一年时间的挣扎，如今在中期改款

近日，中保研C-IASI公布了最新5款车型的碰撞成绩，这个被称作国内汽车行业照妖镜的机构，曾凭一已之力将上汽大众帕萨特从巅峰拉下马，后者经历了长达一年时间的挣扎，如今在中期改款之后才终于真正回到主流视线，可见中保研如今在业内的影响力有多大，所以每一次进行测试都备受消费者关注。此次进行碰撞测试的5款新车，使用了最新2020版测评标准，相对于原来2017版增加了诸多细节，可以说条件比先前更加严苛，那么这5款车是否经历住了考验呢？

参加测试的五款车型分别是：长安福特锐际、马自达CX-30､长安UNI-K、讴歌RDX、上汽大众ID.4X，总体上这次测试的车辆成绩都比较不错，并没有出现像之前那样令人大跌眼镜的情况。

在耐撞性与维修经济性指数、车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数四大项上：

福特锐际与马自达CX-30在耐撞性与维修经济性指数获得M一般评价，其余均为G优秀。锐际的失分点主要40%重叠碰撞项目（15km/h）中，发动机盖、翼子板产生了明显形变，而其引擎盖使用了铝合金材质，维修成本相对较高。而CX-30碰撞后前后部折线处都发生了一定形变，可能会加大维修成本。

长安UNI-K在耐撞性与维修经济性指数获得A良好，其余均为G优秀。UNI-K碰撞后没有发生太大形变，维修价格对于消费者而言并不算高，但后防撞梁静态尺寸成绩较差。

讴歌RDX耐撞性与维修经济性指数为M一般，辅助安全为A良好，其余为G优秀，它在40%重叠低速碰撞项目中前杠明显破损，而且在移动自动车假人自动紧急制动项目中并款及时刹停，极有可能导致假人受伤。

比较令人意外的是上汽大众ID.4X则拿到了四个G的全优成绩。一般来说耐撞性与维修经济性指数是成反比，想要在这个项目均拿到优秀很难，过去中保研所测试的车辆几乎没有过这种情况。

一辆车想要耐撞，大部分情况下必然也意味着要使用更好的材质、零部件成本更高、维修成本也就越高。但上汽大众ID.4X在低速碰撞后车辆没出现明显变形，遭遇追尾后车尾未出现凹陷、前部车身附件也能正常回弹，抗击打能力相对较强。

在消费者比较关心的驾驶员正面25%偏置碰撞中，这几款车都拿到了G的评价，这是曾经帕萨特折戟的地方，看来在机构的倒逼下，车企都提升了这方面的表现。对于消费者而言，这无疑是一件好事。

seo服务 http://www.xinzhiliao.com/sj/dongji/14316.html