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争议越大,销量越高!理想再曝光全新SUV,蔚来会紧张吗?

中大型SUV市场过去几乎是合资品牌的天下,特别是大众途昂在两年前基本没有对手,不过这两年随着国产新能源汽车产品的入局,大众途昂的优势其实已经被削弱了不少。近日理想汽车CEO在微博贴的一张数据图引起了广泛讨论,在2019年理想ONE的单月上险量仅有1011辆,到2021年11月,该车已经实现13438辆的数据,增长速度惊人。

与之形成鲜明对比的就是大众家族的中大型SUV产品,2019年12月途昂与途锐两款车累计销量刚好为13173辆,到2021年11月,大众家族的中大型SUV产品线扩展到了5款,包括途昂、途锐、揽境、ID.6X、ID.6 Crozz,但总销量不进反退,加起来仅有12445辆。

事实上,2020年9月份大众中国区CEO冯思瀚还曾就理想汽车的增程式方案发言,他表示增程式技术是过时的技术,发展潜力不大,彼时理想ONE的销量仍处于爬坡之中,也确实受到了不小的市场争议,而大众在中大型SUV领域仍是霸主,所以也有底气说出上述一番言论。不过今天来看,他被狠狠地打脸了,理想汽车用实际销量做了最好的反击。

理想ONE如今已经走上正轨,品牌也筹备第二款新车X01,将继续使用增程式动力。车型具体设计如何暂时还无从得知,路试车经过了厚厚的伪装无法辨别。但体型一如既往地巨大,其长宽高将达到5150/1980/1800mm,轴距达到了3100mm,比理想ONE定位又高了一些,内部空间更加宽敞。而内饰风格似乎也有不小的转变,中控中央提供了理想ONE没有的悬浮式屏幕。

而动力系统上,依旧使用增程式驱动,动力来源于前后双电动机,综合最大功率或达到330KW,峰值扭矩650N·m。而且该车用来为电动机发电的增程器使用了1.5T四缸涡轮增压发动机,比理想ONE的1.2T三缸升级不少。作为对比,现款理想ONE使用的电动机最大功率为245KW,峰值扭矩455N·m,性能方面理想X01预计有不小的提升。

虽然目前理想ONE只有一款车型在售,但实际销量早已经超过了蔚来品牌,后者目前有四款车型在交付。后续随着理想X01的上市交付,或许有望将销量再次往上拉一把,想必不仅仅是大众,蔚来所要面临的压力会更大,毕竟这两个品牌面对的市场可能更为接近。

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  • 标签:彩虹岛三转任务
  • 编辑:孙子力
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