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雷克萨斯将推新SUV 价格更亲民更省油!

如果说时尚是一种轮回,汽车同理!

在汽车行业当中有这么一句话“得紧凑型车者,得天下”,虽然紧凑型级别的车型依旧是香饽饽的存在,但时至如今,当中已经悄然发生了微妙的变化。

以往绝大部分消费者在购买人生中第一辆车的时候,或多或少都会考虑到它是否能够满足家用需求,言下之意即“大件夹抵食”,花最少的钱买到省心能装又好用的车型。

只是全面小康时代的到来,也意味着人们的消费观也开始得到了转变——人们不再执着于家里唯一一辆车,也可以存在第二台甚至是第三台车。

那么在不需要考虑家用需求的情况下,对于空间、动力的要求就显得没那么的重要了,那么小型SUV或者是更小一级的微型SUV自然而然地就成为炙手可热的产品。

丰田看到这种微型的跨界SUV苗头正红,在前不久就宣布推出一款专供欧洲地区的微型SUV——Aygo X(Cross)。该车是基于GA-B平台所打造,虽说是与全新一代丰田Yaris是同一个平台生产,但级别是要比它低一个级别(A00级)。

或许大家都很好奇丰田Aygo这款车到底有什么来头,事实上丰田Aygo在早些年是由丰田和PSA联合打造的产物,因而丰田Aygo、标致107以及雪铁龙C1均为同一平台生产的车型,在造型方面也十分的相像。这几款车在当时的销量还是蛮可观的,以至于国内也曾一度有它的“复刻”车型——比亚迪F0。

不过直到Aygo第三代车型,丰田和PSA已再无合作关系了,以至于来到第三代车型是完全由丰田所打造的,因而Aygo X(Cross)有许多细节的设计都是“丰味十足的”。

但我们都知道,其实欧洲地区的用车习惯以及城市道路的规划都十分的相像。或许丰田是考虑到这一点,进而开始计划要推出一款雷克萨斯版本的Aygo X(Cross)车型。

据了解,该车的设计灵感源自于2015年日内瓦车展上所亮相的雷克萨斯LF-SA概念车型,前脸将会采用家族式纺锤式进气格栅设计以及倒“L”字型的日行灯设计,辨识度极高。

车侧则带有较为复杂的腰线设计,凹凸有致的腰线立体感十足,再搭配上外抛的轮眉显得更具有力量感。

同样地尾部也采用类似于雷克萨斯RX的倒L字型尾灯设计,与前大灯相呼应,下半部分则采用类似“X”样式的造型,未来感强烈。

内饰部分则采用不规则的中控台布局,设计感较为强烈。采用的是两门四座的布局,虽然后排有座位,但估计它和以往的Aygo车型一样,后排基本是用来应急所使用的,大部分时间都是存放一些琐碎的物品。

而在用料方面,预计也会采用大面积的皮质材质以及翻毛皮材质进行覆盖包裹,以凸显雷克萨斯豪华的形象。

而在动力方面则将会搭载的是1.5L三缸发动机+驱动电机的混动系统,考虑到它也是基于GA-B平台上所打造的车型,那么很有可能这套混动系统,也就是当前雅力士身上所配备的那套。

那么问题来了,虽然雷克萨斯版的Aygo X(Cross)要比丰田Yaris士低一个级别,但毕竟是同平台的产物,用的动力总成还是丰田Yaris同一套动力总成,会不会形成内卷关系呢?

有一定内耗,但问题不大。

雷克萨斯作为丰田旗下的高端子品牌,它的定位就是做高端的车型,那么所面临的目标群体并没有太大的重叠。其次,在定价方面也必然要比的丰田Yaris要贵上不少,即便是更低一个级别。

而对于丰田Aygo X(Cross)则更没有直接的竞争关系,毕竟一个远在欧洲销售,另一个则在日本本土销售,二者压根就不会存在太多的牵扯,即便某天丰田抽风要把丰田Aygo X(Cross)引入日本本土与雷克萨斯版本的Aygo X(Cross)一同销售,二者也不会存在有直接的竞争关系,毕竟一个主打廉价亲民,另一个则是主打的是小资精致。

甚至在动力方面也可能会为Aygo X(Cross)配备一套1.0L+CVT/5MT的动力组合,混动版本则是来自大发Rocky的那套更弱一点的1.2L混动系统以进行区分。

那么对于这款车,相信大家所较为关注的是否有机会引入国内进行销售。

买买君只能说很渺茫...毕竟人家新一代的丰田Yaris也没有给咱们引入,更何况的是比它小一级别卖得还要比它贵的三缸A00级小车。

或许在这会有人质疑,类似五菱宏光MINIEV这种微型小车在国内很受欢迎呀,这么大个市场丰田会舍得放吗?

丰田作为行业的龙头老大,看到这么大块蛋糕当然不会轻易放过,只是丰田的脑袋清醒得很,并不会这么轻易地就被“五菱宏光MINIEV假象”骗到。

诚然,咱们国内确实是掀起了那么一波微型小车的热浪,但关键是要能够符合价格足够便宜以及是新能源车这两点才行。大家不妨试着回想一下,当前能够以2.88万元的价格拿下一台能够上绿牌的电动车有多少?

价格!价格!价格!很重要。

然而更为残酷的是,一个三缸的发动机就足以宣告它与国内无缘了,更何况作为“雷家”的产品,售价压根就不会便宜到哪去。

话虽如此,倘若丰田Aygo X(Cross)真的会是以雷克萨斯版本引入而不是以丰田版本来引入的话,还真有些看头。试想一下,当前国内市场处于10万级的SUV竞争是有多么的激烈,毫不夸张说,光是一家自主品牌旗下的SUV就已经足够让你对比一整天了,

相反,处于15-20万元级别的小型/微型SUV则少之又少,甚至10只手指都能数得过来。那么加上国内消费者对于雷克萨斯的产品情有独钟,甚至存在不息加价购买的盛况。可以说雷克萨斯版Aygo X(Cross)当前在国内基本没啥“天敌”可言,若定价能够做到15万元左右能够与smart forfour的售价差不多甚至持平,市场还是有滴!只是小了那么亿点点罢了~

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  • 标签:苹果12全系售价泄露
  • 编辑:孙子力
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